Genau meine Worte!!!! :brav::brav::brav::Proscht:Proscht

Gruss Robbells

Ist DAS jetzt das neue Thema hier?? :nono ;)

Seid beruhigt - auch das schlimmste Gelb-, ähh Goldfieber ebbt wieder ab.
Das ist in spätestens drei Wochen VERGESSEN! :D
Und dann haben wir da wieder unsere Ruhe, WENN wir denn da überhaupt mal wieder hinfahren ... :rolleyes:


Ansonsten, für die Abteilung mit der "Überdeckungstheorie":

=> :clap

Ein Zug wird nicht in Handarbeit "vergraben" ...
Schon mal auf die Idee gekommen, daß ein Zug ebenerdig in bzw. unter einen Berg fahren könnte?? Der Tunneleingang noch flach überdeckt, dahinter STEIGT der Berg an??
Den Gotthard-Tunnel vergraben sie momentan auch nicht in 2.000 m Tiefe - trotzdem stehen die Züge so tief "unter" der Erde ...

mal bitte ein wenig mehr an die eigenen Sandkisten-Zeiten erinnern, bevor man solche Beiträge verfaßt ... ;)


Gruß
jörg

DAS...musste ich jetzt loswerden.....:winky der frühe Vögel fängt den Wurm...auch wenns kein Goldzug sondern "nur" authentische unverbastelte (ohne Anlage Wolfsberg:D) Örtlichkeiten waren die wir in den letzten Jahren besichtigt haben. Mir schwant da böses in nächster Zeit...Disneyland für Schatzsucher:suspekt: Der "Reichsflugscheibenhangar" :ironnebst Museum letztes Jahr war nur der Anfang.....:popcorn: vorher-nachher Fotos sind da interessant...

Ja, so wird es wohl werden.
War jetzt die Tage auch in Prora und was die daraus gemacht haben, ist nicht normal. Würde dazu aber mal nen extra Beitrag die nächsten Wochen mal aufmachen.

Was ich mich jedoch im Bezug auf den Zug frage ist, warum hat der "Zeitzeuge" nur den Standort bekannt gegeben? Da fehlen irgendwie viele Details, wlcher dieser hätte wissen müssen und warum (über-)lebte der Wissende diesen Zug, wenn es den Zug gab?
Viele Wissende überlebten doch kaum den nächsten Tag und die höheren dann wohl kaum die nächsten Jahre?

Seis drum, ich kann warten bis der Zug wieder gen Tageslich fährt.

hier gibts ein paar Hinweise zum Eingang

http://www.stern.de/panorama/weltges...--6426814.html

Genau so meinte ich das Jörg. Die Bilder des angeblichen Eingangs halte ich für einen Fake. Ich würde da eher auf einen Kurvenbereich im Hauptgleis spekulieren evtl. an einer Stelle wo ein steilerer Hang neben den Gleisen ist. Ich kenne da eine andere Aktion in meiner Nähe da ist es jedenfalls so.

:D

1.
... von der Aktion in Deiner Nähe berichtest Du dann bitte in nem neuen, eigenen Thread - oder wenigstens mir per Mail :D ;)

2.
... wenn die Stelle für das vermeintliche Versteck SO leicht zu definieren ist/war, dann ist es doch ein wenig "komisch", daß es 70 Jahre gebraucht hat, bis einer die Stelle fand ... :rolleyes:

J.

Finde die Stelle auch recht seltsam. Um dort auf die besagten 70 Meter Tiefe zu kommen muss eine Stzrecke im sachten Gefälle überwinden die einiges Mehr als die besagten Ausschnitte umfassen würde. das ist keine Zahnbahn die dort beschrieben wird...hach ja ....Kann garnicht so viele Chipse kaufen wie ich futtern könnte.

Zu 1. Genau so.

Zu 2. Also ich denke eine zugesprengte Stelle am Steilhang lässt sich viel besser tarnen bzw. als Hangabrutsch auslegen.

Bei den Fotos wo die Stelle mit dem Rotstift markiert ist, müsste man fast ebenerdig, langsam in den Boden. Bei einer Stollenhöhe von sagen wir 6 m (???) Höhe würde sich bei 1% Gefälle erstmal eine Strecke von 600 m bis zum Tunneleingang ergeben, die offen liegt und sich allmählich als Graben zeigen würde. Das zu verstecken, wäre unmöglich selbst wenn der Graben verfüllt wurde könnte man heute extrem leicht sehen wo der Abgang war.

Ist da nicht die Sache mit dem Maximilian Erbstollen nicht glaubwürdiger?
Was ist daraus eigentlich geworden? :)