Das Thema........
 

erinnert mich so ein bischen an:HANDYAKKUNURORIGIINALKAUFENSONSTKEINEGARANTIEBE IEXPLOSION!
Was euch da allen schon beim Laden paralelgeschalteter AKKUS passiert ist:grml

Vorsicht..
 

..ist die Mutter der Porzellankiste.
Was meinst wohl warum alle daraufhin eindringlich warnen?
Spaß an der Freud? oder doch eher Erfahrungswerte?

Akkus sind und bleiben risikoreiche Energieträger,die "falsche" Behandlung mit den absurdesten Aktionen quittieren.Die glimpflichste dabei ist eigentlich "verlieren" des Gels.

Log dich mal in einem Modellbau Forum ein und lese dort mal die Erfahrungsberichte.
Irgendwann macht "man" eine Ausbildung , zufälligerweise als Energieelektroniker,findet noch das Hobby "Modellbau"-somit ergänzen sich zwei Erfahrungswerte bezüglich Akku's. Und es ist mit Sicherheit nicht angenehm wenn sich in einem unbeleuchteten Stollen dein Akku-Pack selbstständig macht-bzw. deine Hose in ein Loch-Gitter-Geflecht verwandelt.

Etwas Kenntniss der Sache sei hier doch schon voraus gesetzt.
Die Nachfrage bei einem Fachmann ist doch soooooo leicht.

Nochmals zum Thema Parallel schalten - die Modelflieger besonders die wo helis fliegen lassen - schalten öfters akkupacks parallel um die last besser zu verteilen am heli um nicht einen in der mitte zu befestigen - es sind 2 normale akku packs - die wahrscheinlich nur ( wenn überhaupt) mit einer Diode vor " eingehenden " spannungen und strömen geschützt sind ...

Erster Erfahrungsbericht: Nach etwa 27 Stunden am lampeneigenen Ladegerät ist das Licht erst nach knapp 10 Stunden wieder erloschen.

Jetzt folgt der zweite Versuch - Akkutraining....

Huch!
 

... ich ersehe erst jetzt aus Deinem Eingangsbericht, daß Du die etwas hochpreisigen Conrad-Akkus gekauft hast ... :rolleyes:

Na, was fragtest Du da noch ... :p

Ansonsten:
Danke für die Sicherheitshinweise.
... Versuch macht kluch - Testreihe anschiebend ... :D

Zur Not kann man ja auch mit nur 3 einfachen D-Akkus die Kiste wieder zum Glühen bringen (meine) - sind dann halt nur ca. 7 Ah, aber mehr war ja ursprünglich auch nicht drin ... :rolleyes:

Jörg
... auf 6 Volt spekulierend

mal ne frage an die experten :

ist es dem eingebauten ladegerät wurscht ob es die alten nicd akkus oder die neuen nimh läd?
keine gefahr von überladenen oder beschädigten nimh akkus?

gruß

profiler

Von der Elektrik des internen Ladegerätes habe ich keine Ahnung. Ist jede Menge Kram dran + eine grüne LED für den Ladevorgang. Allerdings keine Anzeige für "voll"....

Auf den alten Zellen (7 Ah) steht drauf, dass die Ladezeit 14 Stunden beträgt. Die neuen Zellen haben 13 Ah (Nimh). Damit erhöht sich die Ladezeit etwa auf das Doppelte.

hmmm.....
was ich mich frage,..... ob es machbar und vor allem ohne großes risiko für die akkus und das ladegerät möglich ist, das ladegerät so zu modifizieren das es einen höheren ladestrom abgibt und somit die ladezeit verkürzt?????

Soweit ich weiss , ist der Ladevorgang bei NiMH anderst als bei NiCd Akkus

Kenn mich intern im Ladegerät aber nicht aus - muss nur Knöpsche drücken und display lesen ...

Wir haben ja Zeit und nicht nur eine Lampe....

Wenn die Ladezeit für Nimh-Akkus differiert würde mich das auch interessieren. Nach meinen Infos kann man mit mit Ladegeräten für die alten Nicd-Akkus auch Nimh-Akkus laden - bloss nicht umgekehrt. Da der Ladestrom wohl konstant abgegeben wird und 0,5 Ah beträgt, wenn ich mich nicht verrechnet habe, wird sich die Ladezeit wohl verdoppeln.

Vorteil von Nimh: Kein Memory-Effekt.