MIG im aktiven Dienst
 

Die Lybier hatten mal eine,oder überhaupt,die größte Flotte an MIG-Flugzeugen der Welt.Dementsprechend sind trotz Krieg noch genügend vorhanden.Diese MIG-23 ist seit 1987 also ganze 30Jahre! nicht mehr geflogen.Triebwerkstest vor 2Tagen: MIG-23 Video

Mig-21 Juli 2017 https://twitter.com/i/videos/8814506...ource=facebook

9 einsatzbereite MIG-21 in Tobruk 05/17

https://twitter.com/i/videos/8618349...ource=facebook

Hier kann man mal den desolaten Zustand einer syrischen MIG-21 sehen.Fraglich ob der Flieger in den letzten 20Jahren mal ne Durchsicht bekommen hat,umso erstaunlicher das er noch ohne Mucken sein Dienst verrichtet.

https://www.youtube.com/watch?v=33RmNvs-W00&t

...ab Minute 6 sieht man doch schön wie er alles durchcheckt...
...mal hier bisschen gewackelt, da mal geklopft... :D
dann legt einer nen Kippschalter um und bunte Lämpchen leuchten schick in der Armaturentafel... Prima... Auf gehts... :yeap

Was soll schon passieren... wenn das Ding ruckelt und zuckelt, dann halt mal rechts ranfahren... :lol

Der Pilot ist ja noch älter als sein Flugzeug :eek

Nun ja, ein Aussencheck sieht bei der Boeing auch nicht anders aus.
Ich finde aber den Menschen hochgradig interessant - bis auf den Schnorchel am Helm deutet bis zum Einsteigen nix drauf hin, daß er nicht nen Roller besteigt und in die Stadt zum Markt fährt.

Cooler gehts wohl nicht mehr.

Wenn ich da "unsere" immer so peinlich wichtigen Top-Gun-Darsteller so ansehe......

Gruß Zappo

Die rumänische Luftwaffe hat auch heute noch MIG-21 im Dienst.:yeap Sie wurden zuletzt ca im Jahr 2000 von Israel modernisiert.
http://www.mig-21.de/deutsch/aktuell...turzii2017.htm

Die Flugzeuge wurden 1990 aus Deutschland zum schleuderpreis verkauft. So

Glaube die wurden verschenkt,u.a. nagelneue MIG-29 an Polen,dort fliegen sie ebenfalls heute noch.

Blöde Frage - wo ist das denn und für welche ...hüstl...Mannschaft fliegt denn der Herr? In Syrien turnen ja so einige rum.

Gruß Zappo

Das ist in Deir ez-Zor und dieser Mann fliegt für die SAA also die Assad Armee.Allerdings war die halbe Stadt und dieser Flughafen zum damaligen Zeitpunkt komplett eingekesselt und tief im IS-Gebiet.Ein paar versprengte Truppenteile und wohl auch Zivilisten haben das Gebiet bis ca.jetzt vor 2 Monaten gehalten.

...auch interessant ein altes deutsches 10,5 Geschütz.

https://www.youtube.com/watch?v=dkZxIOmUib8

MIG
 

Die Koreaner schießen mal wieder den Vogel ab mit ihren MIG-17 & als Frontbomber umgerüsteten AN-2 :clap

Die Veranstaltung ist aktuell von diesem Jahr.Das Video ist von der Qualität nicht so pralle und nur mit Anmeldung zu sehen.

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31752391

Danke.

Gruß Zappo

SU-22 & MIG-21 in Ungarn
https://youtu.be/BCPiQZ6PXk8

Ach herrlich,die gute alte SU-Kuh, die sind gar nicht mal schlecht, unser Obstl Manick hat damit sogar mal ne Mig 29 ausgekurvt der alte Fuchs..schöne Erinnerungen!

was ist denn ein obstl? obstler? oder hiess der obstl?

Oberstleutnant vermutlich;)

Ja, Obstl Manic hieß Obstl;)

Noch nie watt vom Mafi gehört, wa? Du unjedienter moosgrüner Glatter;)

Eine von ca 30 Stk. im Dienst stehende Su-22, 04/2017 Al-Shayrat Flugfeld Syrien
https://youtu.be/4VoqPfvJFCY

SU-22 in Polen Marienburg 09/2017
https://youtu.be/7jMcVagLkHA

Mit der MP durch Aleppo,eng. Untertitel
https://youtu.be/0vxmYR6QQkI

die korrekte form (sowohl NVA als Bundeswehr) von Oberstleutnant ist im Übrigen OTL oder Oberstlt.

Ein Obstl gibt es nicht .. ausser vlt. einem Obstler .. aber den trinkt man lieber

(nachdem ja unser freund axel so gerne an anderen rummeckert ... darf man die chance ja mal nutzen) :p

und natürlich hab ich gedient. wenn meine ResBeorderung durchgeht komm ich auch dem OTL recht nahe. Dann wirds Hauptmann oder Major. da is man sich noch nicht einig.

Herr Fast-Hauptmann

auch als kleiner Gefreiter der GT der DDR gestatte man mir den Einspruch.
Die Abkürzung für Oberstleutnant bei der NVA war OSL.

*Ehrenbezeugung*

Ich denke du warst bei der BW?;)

Und geschenkt, Obstl verteht jeder. Wenn er will;)

Nöh, steile These. War mir -als Untermenge von "jeder"- unbekannt.

Z.

:iron Bleib mal beim Hauptmann, die Raupenschlepper waren bei uns alles karrieregeile A..löcher. Hab mal einem aus versehen mein Bandmaß gezeigt.. - ich hatte schon bessere Ideen.

Jo den Zusammenhang von Flugzeug-Flieger und Dienstgradverballhornung herzustellen ist offensichtlich eine zu große intellektuelle Herausforderung;)! 👍

Einen "Zusammenhang herstellen" können und "weiß jeder" ist denn doch ein Unterschied.

"Obst Manick" - Klingt erstmal wie ein Mensch aus fernen Landen :)

Dabei hat man nur Buchstaben gespart. Machtst Du doch sonst auch nicht :) :) :)

gruß Zappo

Ich sag dir jetzt was, auch wenn es schockierend klingt, nicht mal ich bin 100% perfekt! Kaum zu glauben aber doch wahr. Dicht dran aber eben nicht ganz und da unterlaufen mir schon mal solche eklatanten, fundamentalen, inihrerwichtigkeitkaumzuüberbietenend Fehler.:freu:freu:yeap

Frag Jörg, der hast sogar auch schon mal einen Fehler bei mir entdeckt! EHRLICH!:bussl

da hast du völlig Recht. Irgendwie war ich von der natoabkürzung ausgegangen, was nach kurzer Zeit des Nachdenkens irgendwie .. falsch war ;-) Wichtig ist jedoch, das Obstl kein Dienstgrad bei auch nur irgendeiner Armee (deutscher Nationen) ist ;-)

wobei man erwähnen muss, dass bei den kleinen großdeutschen (den österreichern) die abkürzung wohl obstlt lautet. hat der preusse etwa bei den ösis gedient? ;-)

ps: dienstgrade sind mir ja pers. wurscht. auf dvags interessiert es höchst selten ob gefreiter oder general.
wichtig ist es ja nur bei der beorderung fürs gehalt... und da ist mir ein hauptmann/major gehalt lieber als das eines hauptgefreiten/stabsunteroffiziers ;-)

Alles klar ... (den Obstl hat jeder verstanden, der mal gedient hat)

dann wieder zurück zur MIG.

Die MIG 17 habe ich 1984 in Drewitz bei Cottbus noch starten und landen sehen. Was sie dazwischen getrieben hatte, entzog sich meiner Kenntnis. Eigentlich dachte ich, dass sie damals längst im Ruhestand wäre.

Die MIG 21 war das Standard-Jagdflugzeug und wurde in den 80zigern noch zur Pilotenausbildung genutzt.

Beide, die 17 und 21 gehörten zu den besten Militärflugzeugen der damaligen Zeit. Wobei die 17 auch als Erdkampfflugzeug eingesetzt werden konnte.

Die MIG 19, heute eher unbekannt, war ein mittleres Desaster. Sie hatte zwei Triebwerke, die sehr dicht nebeneinander montiert waren. Es gab große Schwierigkeiten diese zu synchronisieren. Daher flogen die auch mal schnell auseinander - in der Luft.

Die MIG 23 gab es in der Jagd- und Erdkampfvariante. Bei der Letzteren war die Spitze nicht spitz sondern für die bessere Erdsicht heruntergezogen und vorne für den Laser abgeflacht.

Sowohl die 19 als auch die 23iger gelten als wenig erfolgreiche Entwicklungen.

Heute dürften aus dem Hause Mikojan noch die 17, die 21 und die 23 in der Welt herumfliegen.

Interessant finde ich, dass auch zu Sowjetzeiten die Häuser Suchoi und Mikojan um die Aufträge ringen mussten. Das gab es richtige Ausschreibungen durch die Militärs mit allem drum und dran...

LG Aquila