ja,ich bin's ;-)

noch ein paar bilder.es geht langsam aber stetig vorwärts ;-)

Super! Klasse Bilder. Das Chassis hast du jetzt ja bald zusammen. Aber auch einen Maybach HL dafür zu bekommen dürfte noch eine kleine Herausforderung werden.

Ich drücke dir die Daumen. Weiter so! :yeap

danke bonzo

den original motor habe ich zu 90% abgeschrieben.ich kenne leute die haben weitaus mehr kohle wie wir alle zusammen und die haben einen lkw motor eingebaut,weil sie keinen originalen bekommen.ich hoffe ja innerlich auf den bauer lindemann seine alte scheune ;-)

wünsch allen einen schönen kampf uind feiertag der arbeiterklasse.

grüße udo

Konntest Du schon die Rahmennummer entziffern? Scheint ja die Variante mit dem langen Kettenlaufwerk zu sein. Ein KM m11? Breda oder Saurer vermutlich nicht, oder?

Die Bilder sind wirklich top!:yeap
Danke dafür!
Weiter so viel Erfolg bei der Teilesuche.
Sieht so aus, als ob es doch keine 400 Jahre mehr dauert.

Grüße

CNC-Webbi

@ bonzo

leider nur drei zahlen,was eine zuordnung nicht möglich macht.

@ cnc webbi

ich habe zu danken für eure wünsche und euer interesse.
nein nur noch 399 ;-)

Sind es drei Zahlen am Stück, evtl. sogar am Anfang oder Ende der 5-er oder 6-er Zahlenkette (ganz frühe gab es auch mit 4 Stellen, etwa bei KM 9 oder auch Breda)? Oder sind es einzelne Zahlen an verschiedenen Stellen aus der ganzen Nummer?

Wenn die lesbaren Zahlen am Anfang sind, könnte man schon ein paar Rückschlüsse ziehen. Bspw. auf das Baujahr, evtl. auch auf den Hersteller.

Ich habe eine kleine Datenbank dazu. Wenn du magst, kannst du sie mir ja gelegentlich per PN schicken. Ich forste dann mal durch, ob sie irgendwo einsortierbar sind.

ich denke nicht zusammenhängend.anbei ein paar bilder der nummer.

Hallo Udo,


danke für die Bilder!


Schwierig, aber IMHO nicht unlösbar. Folgendes ist noch Spekulation und Annahme:

Die Fgst.nr. scheint ziemlich symetrisch (wäre noch zu verifizieren, siehe unten) über der Bohrung der Zugöse eingeschlagen zu sein. Das deutet hier auf eine 5-stellige Nr. hin, da die 4 etwa in der Mitte sitzt.


Wenn 5-stellig, dann haben wir zwei Möglichkeiten:

1.) Es fehlen die Zahlen zwischen 1 und 4, sowie zwischen 4 und 7, also:

1?4?7, oder:

2.) Es fehlen die Zahlen am Anfang und am Ende, also:

?_1_4_7_?


Im Falle 1 wahrscheinlich Krauss-Maffei KM 11 zw. 1937 und 1943, evtl. auch Saurer um 1943/44 möglich.

Im Falle 2 wahrscheinlich Kraus-Maffei zw. 1937 und 1941.


Breda, DB, Borgward scheidet mir nach momentanem Kenntnisstand eher aus. Vorläufig würde ich auf KM m11 um 41-43 tippen.


Du hast doch noch ein zweites Rahmenvorderteil. Kannst du dort bitte mal nachschauen, in welchem Abstand die Nummern eingeschlagen sind und ob sie auch symetrisch zur Bohrung sind? Bitte vergleiche mal, denn dann könnte man die Annahme der 5-stelligen Nummern festigen.