Zuordnung Lampen
 

Liebe Leser,

kann jemand von Euch diese Lampen zeitlich einordnen. Dass die Kleine eine übliche Feuerhand ist, habe ich schon gesehen, aber vielleicht gibt es Infos über den Produktionszeitraum dieser Machart.

Danke im Voraus

Hallo Alexander,

deine Feuerhand 176 mit dem Pilzkopf und außen liegendem Glasheber ohne Rastblech wurde ab 1940 bis ca. Kriegsende gebaut. Sie sollte nicht mehr verzinnt sein, das heißt unter der Farbe ist das Blech blank. Eventuell kannst du noch Farbreste im Tank erkennen (Tauchlackierung anstelle Verzinnung)?

Die Warmluftlaternen wurden im Westen nur bis Kriegsende gebaut, nach 45 baute nur noch die Fa. Frowo in der DDR noch Warmluftlaternen. Kannst Du eine Herstellermarkierung erkennen?
die erinnert mich ein bischen an HEINRICH FRIEDRICH - BEIERFELD
Wenn Du magst, dann kann ich dein Foto mal in dem Lampenforum zeigen, wo ich mich rumtreibe. Vielleicht konnen die Experten dort was dazu sagen?

Zu dem Karbidscheinwerfer kann ich dir nichts sagen. Hersteller erkennbar?

Hallo Peter,

das ist schon mal ne super Info. Sehr gern kannst Du die Bilder in Deinem Lampenforum auch zeigen. Wenn Du die Bilder im Original brauchst kann ich sie Dir gern per Email schicken

Gruß Alex

Hallo Alex,

ich hab sie mal eingestellt, mal schauen was die Profis zu sagen haben

Danke im Voraus, bin auch sehr gespannt.

Schöne Ostern!

Hast schon Rückmeldung?

Hallo Alex,

Heute hab ich von einem richtigen Experten Auskunft bekommen. Ich geb es mal im originalen wieder:

"Hallo Manfred,

die FH 176E wurde von 1939 -1942 gebaut und dann ab März 1943 nochmals eine kleinere Serie.

Was die Warmluftlaterne angeht, so gab es vergleichbare Modelle von Heinrich Friedrich,
Hermann Nier, Albert Frank und Max Hähnel, allesamt Beierfeld!

Dies ist eine Max Hänel Laterne der frühen Baureihe.

Die Firma Max Hänel existierte von 1894 bis 1920 in Beierfeld. Da der Druck durch die Firma
Nier immer stärker wurde siedelten sie nach Schlettau im Erzgebirge um. Dort konnten sie
sich noch bis 1927 halten, dann wurde die Firma stillgelegt."

Soweit der Experte der sich mit dochtlampen sehr gut auskennt.


Zu dem Karbidscheinwerfer kam nicht sehr viel heraus. Nur soviel das deine Lampe aus Standardisierten Teilen zusammengebaut wurde. Es gab recht viele Hersteller, und der Typ wurde teilweise noch bis in die 70er Jahre eingesetzt. Zuletzt wohl noch im bahnbereich. Mehr kam zur karbidlampe nicht raus.

Noch ein Tipp meinerseits, lass dir die Lampen nicht abschwatzen. Die Feuerhand ist nicht sehr selten, den Scheinwerfer gibt es auch noch ab und zu aber die Hähnel ist sehr selten. Bei der fehlt zwar der brennerhut, aber trotzdem ist sie für ihr Alter noch sehr gut erhalten.

Noch eine Anmerkung von mir zur karbidlampe:
Beachte bitte das im Kamin noch das Asbest drin sein kann. Damit ist nicht zu spaßen. Wenn du es entfernen willst, ja nicht trocken. Am besten gut mit Öl benetzen, nicht einfach nass machen. Wasser verdampft und die Fasern fliegen wieder rum. Die Reste in eine dichte plastikdose reintun und ordentlich beschriftet zur Sondermüllentsorgung.
Am besten jemand fragen der sich damit auskennt!!!

Wenn du sie wieder leuchten lassen willst, dann hast du noch einiges an Wartung und Arbeit vor dir. Karbid gibt aber auch ein schönes warmes Licht

Hallo Manfred,

das ist doch mal ne Aussage. Vielen Dank für Deine Mühe!

Es wäre schon interessant, dien Carbidscheinwerfer wieder zum Laufen zu bringen, habe allerdings keine Ahnung wie das funktioniert. Muss mal bei Youtube schauen. Oder hast Du da Literatur drüber?

Außerdem fehlt der Deckel vom Tank. Muss ertmal recherchieren wie das komplett auzusehen hat.


Viele Grüße

https://www.youtube.com/watch?v=R_daYTJhqBQ
War jetzt das erste Video...

https://www.job-stiftung.de/index.php?id=9,125,0,0,1,0

Der fehlende Deckel ist kein wirkliches Problem. Wassertankdeckel dürfen nicht dicht sein, also bitte keinen Korkstopfen als Ersatz verwenden.
Die Dichtungen zwischen Wassertank und Karbidbehälter müssen noch gut sein, sonst hat man Rundumbeleuchtung...:sorgi

Gern sind auch die Wasserbehälter am Boden durchgerostet, das kann repariert werden.