Hi Phobos,

Du warst auch auf nem `Minensucher ?

Ich war " ELOKA" auf schnellem Minensuch-Boot SKORPION / M 1060, stationiert in Flensburg.
Wo bist Du gefahren..?

Grüße
Karacho

Posilampen
 

Hallo Karacho....
ich war bei der "anderen Feldpostnummer" und habe euch immer beobachtet:freu
Peenemünde, auf 89.2 - bei euch war damals die Bezeichnung damals Kondor II.
Grüße an die alte Waffengattung:yeap

Moin moin,
Um genau zu sein , weiße Topplichter:neenee

Aufgrund der Bauart würde ich von Zusatz Lichter für Segelboote ausgehen. Die Lampen werden geschaltet, wenn das Segelboot unter Motor fährt.

Moin,moin,

ähmmm...., muss das Topplicht/Ankerlicht nicht auch leuchten wenn geankert wird, oder im Hafen festgemacht wurde?

Schon wieder was zum lesen :popcorn: +:uii +:Proscht

http://www.bsh.de/de/Produkte/Infoma...erfuehrung.pdf


Gruß U.R.

Lichter
 

Ankerlichter für größere Schiffe sind Rundumlichter, ohne Sektoren. Vorn höher als achtern.
Die Seitenführung deutet m.E. auf einen größeren Mast hin. Dieser freie Seilzug ist bei kleinen Jachten hinderlich, weil der Mast durch den ganzen Segelklimbim belegt ist.

hallo,
da ich zur zeit einarmig bin-deshalb alles klein-habe ich auch viel zeit zum klugscheissen.also-topplicht ist weiß-225°. ein schiff mit 2 masten hat nicht zwangsläufig 2 topplichter.
das ist von der länge des schiffes abhängig. schiffe unter 50m führen nur 1 topplicht-über 50m müssen 2 führen wobei das hintere höher ist als das vordere.so kann man auch bei nacht erkennen wo bug bzw. heck ist.
man kann bei nacht an der lichtführung eigentlich alles erkennen zb. segel-motorschiff in fahrt,manövrierunfähig oder vor anker, sogar ein trawendes oder nichttrawlendes fischerboot oder ein schwimmbagger sind an der lichtführung erkennbar. alles in den kollisionsverhütungsregeln -kvr- geregelt.das ist auch sehr wichtig, da man als motorschiff einem segelschiff auch im dunckeln vorfahrt gewähren muss. das ein öltanker keinem hobbysegler ausweichen kann ist klar ,aber wie sowas aussieht wenn einfache verhaltensregel missachtet werden, zeigt der verlust der 7 mastbarg pressen-grösstes segelschiff- sehr anschaulich. da hat eine kanalfähre die regelung missachtet ein segelschiff immer achter zu passieren, weil er meinte schnell genug zusein.bei der kollision verlor die preussen den bugspriet wodurch sie die manövrierfähigkeit einbüsste und strandete.gerade in den küstennahen gewässern ist bei schönem wetter genauso viel los wie an einem samstag in der innenstadt, deshalb sollte auch ein hobbysegler wissen, was um ihn herum los ist.die sachen die auf dem wasser unterwegs sind ,sind meistens teurer,als die auf der strasse.
derklugscheissendesusuwünschtalleneinfrohesweihnac htsfest

http://www.ebay.de/itm/132045975827?...%3AMEBIDX%3AIT

So sahen die Topplichter wohl mal neu aus :)