Kosten LKW Führerschein all inclusive
 

Hallo Zusammen,

ist hier zufällig jemand, der erst kürzlich CE/C1E gemacht hat?

Incl. der Grundqualifikation? (was soll das sein?) Erste Hilfe und allem Tralala.

Ich bin momentan am überlegen ob ich nicht grundlegend umsatteln sollte, raus aus dem 0815 Bürojob, rein ins reale Leben.

Ich werde keinerlei Förderung vom Amt bekommen, da ich eine abgeschlossene kaufm. Lehre und ein abgeschlossenes Studium habe. Ich habe einfach keinen Bock mehr aufs Büro und mich jeden Tag mit irgendwelchen Schwachmaten rum zu schlagen für nichts und wieder nichts. Ich hab einfach keine Nerven mehr, ständig einen Chef im Nacken auf Blickweite sitzen zu haben, der rein nach Nasenfaktor die Leute subjektiv bewertet, aber nie nach deren Leistung. Dazu bin ich mir irgendwo zu schade. Dann sitze ich lieber alleine im LKW und habe hoffentlich nicht mehr all zu viel mit Menschen zu tun. Ich bin gerne alleine. Ist aber eine persönliche Sache.

Zudem haben wir bei der FFW Fahrermangel, wir bekommen bald überhaupt keine Zugführer mehr mit LKW Schein ran.

Ich brauche bitte mal eine konkrete Zahl, was mich der Schein effektiv unterm Strich kosten würde im Gesamtpaket. Mit Grundqualifikation, mit erste Hilfe, mit Stunden, Prüfungsgebühr, mit allem Schnick und Schnuck. Also incl. aller Nebenkosten. Und am besten noch incl. Gefahrgut.

Wenn man davon ausgeht, dass ich 25 Jahre Auto fahre und normal begabt bin.

Überall ließt man nur Häppchen, aber eine ganz konkrete Kostenaufstellung findet man nirgends, das muss ja am Ende des Tages auch alles irgendwo bezahlt werden. Was kostet mich das Ding im All Inclusive Paket, wenn man es 2019 / 2020 gemacht hätte/hat?

Reden wir von 4.000, von 6.000, von 8.000 EUR?! Ich weiß es nicht.

Noch eine ganz blöde Frage: Die Prüfung ist doch bundesweit die gleiche, oder? Denn wenn es in keine Ahnung, Thüringen oder Brandenburg vielleicht günstiger ist, dann gehe ich dort irgendwo aufs Land in einen Ferien Crashkurs, bevor ich hier in Bayern das doppelte bezahle.

Danke für Eure Hilfe


/Chris


https://www.fahren-lernen.de/Fahrsch...inklassen.aspx

Als LKW-Fahrer verdienst du im Schnitt 13-15 € ..reichst dir das..?

Ein Leben auf der Autobahn..?

vielleicht hilft das ja etwas weiter:

https://kostenblick.de/was-kostet-de...fuehrerschein/

unabhängig vom späteren verdienst!?

"Ich brauche bitte mal eine konkrete Zahl, was mich der Schein effektiv unterm Strich kosten würde im Gesamtpaket. Mit Grundqualifikation, mit erste Hilfe, mit Stunden, Prüfungsgebühr, mit allem Schnick und Schnuck. Also incl. aller Nebenkosten. Und am besten noch incl. Gefahrgut."

Dieses "Komplettpaket" wird dich ca. 8500-9000€ kosten !!!

Die Zeiten ohne Stress, als "Trucker", sind schon lange vorbei.
Bei einer Spedition wirst du ca. 13-15€ Std. verdienen + Spesen.
Egal ob National oder International.
Seit Einführung von GPS und Dashboard, sitzt dir immer der Disponent im Nacken.
Im Baugewerbe kann auch mal ein Verdienst von 16,50€ möglich sein.

Gruß
Zardoz

Zardoz, da ist sogar noch mehr drin(Bau), je nach Qualifikation ,Wissen und Können.


Vor allem was den Bau von Büro unterscheidet, ist, ....... im Büro sieht man nichts von der Tagesleistung, Wochenleistung, Jahresleistung, ein, zwei Jahre später..............oder mehr!
Die Nervenarbeit ist nicht mehr zu sehen, Schall und Rauch verweht von der Zeit.

Wenn Du hingegen mit der Tagesleistung am Bau, und deinen Händen was schaffst, siehst Du es sogar noch nach fünfzig Jahren und/oder länger, und kannst sogar deinen Enkeln erzählen und zeigen, was du so vor einen halben Jahrhundert abgeliefert hast. Man sieht deine Arbeit die Du hinterlassen hast.
Anders im Büro, wenn der Papierkorb geleert ist, ist die vergangene Zeit auch Geschichte.

.....und es macht auch noch Spaß mit Holz, Ton, Kupfer und anderen Baumaterialien etwas zu erschaffen vor dem dann Menschen stehen bleiben und es einfach nur schön finden und staunen, und du daneben stehst und nicht verrätst, das du der Ersteller bist und einfach nur dieses Staunen genießt............:rolleyes:

Übrigens, ich kenne Niemanden der nicht gerne frisches Holz riecht...:yeap



Überlege dir deinen nächsten Schritt sehr genau, er wird dein Leben verändern, so oder so.........:rolleyes: Schnellschüsse sollten hier nicht Richtungsweisend sein.


Gruß Uwe

Mit "Baugewerbe" meinte ich auch als Fahrer mit zB. Kipper, Fahrmischer, Absetzmulden etc. :rolleyes: ;)

Gruß
Zardoz

:yeap +

Das ist aber noch nicht alles; Du brauchst noch eine (kostenpflichtige) ärztliche Bescheinigung, ob Du dafür tauglich bist. Der Führerschein ist nach 5 Jahren abgelaufen, dann muss der mit neuer ärztlicher Bescheinigung wieder für 5 Jahre verlängert werden. Gefahrgut und gewerblicher Verkehr müssen auch regelmäßig erneuert werden.

Neben den Kosten, die durch Gebührenordnungen festgelegt sind, gibt es aber auch einiges an Spielraum. Einfach mal bei einigen Fahrschulen anfragen und vergleichen.

Falsches Signal! Wenn die Gemeinde Fahrzeuge beschafft, für die man Klasse C benötigt, müssen auch Führerscheine dafür von der Gemeinde finanziert werden. So ist das bei uns abgelaufen. Wenn Du dann zusätzlich noch das "E" haben willst, musst Du die Differenz aus eigener Tasche bezahlen.

Ich fahre jetzt seit über 40 Jahren, seit 1986 mit Klasse 2 (C/CE) und kann dir nur rundherum davon abraten!

Der Verdienst ist mittlerweile mehr als mau, noch nicht einmal mehr als Hungetlohn zu bezeichnen und da nach wie vor versteckte Löhne in Form von Spesen bezahlt werden sieht es später auch schlecht mit der Rente aus. Die hier genannten 13-15€ zahlt heute keiner mehr, wer heute bei uns neu anfängt liegt auch nur über dem Mindestlohn, aber nie beim Tarif. Das bedeudet das auch fast nirgendwo Zuschläge gezahlt werden.

24 Tage Urlaub, im Fall der Lohnfortzahlung nur 8 Stundenlöhne täglich und kein Weinachts- und Urlaubsgeld sind beim größten Teil der Arbeitgeber ein weiteres Highlight wenn es um die Bezahlung geht.

Dazu kommt, dass die meisten Arbeitgeber erwarten das du die ganze Woche im LKW lebst. Leerfahrten, mal eben über 50km werden aufgrund der Mautkosten, etc. nicht mehr geduldet. Deine Freizeit verbringst du also auch im Fahrerhaus, ohne ordentliche Toilette/Dusche und meist ohne Möglichkeit günstig zu essen.

Glaub mir, dein Plan ist ein echter Klops, tue dir selbst einen Gefallen und überlege dir was anderes!!

Allgemein, Schuster bleib bei deinen Leisten, aber wenn wechseln, z.B. die Bahn sucht doch Lokführer, mit Ausbildung für Quereinsteiger, sehe ich laufend Werbung - mit einem vernünftigen Einstiegsgehalt

Als LKW Fahrer verdienst du nur auf dem Bau richtig Geld, habe vor 14 Jahren mit 15,50 € aufgehört, meine ehemaligen Kollegen haben jetzt über 20 €.

Gruß
Micha

Also unsere Fahrer(26ter)sind nicht mehr sooo begeistert vom fahren....BAG,Blitzer und Co.Manch einer wurde 3xdie Woche geblitzt...2xan einen Tag.Das ist beim LKW richtig teuer.Und nur mit 60km über die Landstraße zu fahren wenn man ne Arsch voll Arbeit hat bringt kaum Begeisterung.Fahrzeiten/Ruhepausen einhalten,naja,ich glaube alle 2Jahre brauchst ne neue Fahrerkarte.Alles Mist wo alles digital ist.Und der neue Bußgeld Katalog?!?Einige Kollegen sind mit ihren Punkten am Limit,manche Monate bis zu 250Euro Strafen bezahlt.Und wir fahren täglich zwischen Ostsee und Süden von Berlin im Tagesschnitt 150-300 Km.Und müssen unsere Arbeit schaffen...sonst wird es spät....P.S.LKW Führerschein hat immer der Chef bezahlt.Ich habe immer dankend abgelehnt....m.f.g.Rico😉

Danke an alle für Eure Meinungen, werde ich mir überlegen.

Danke an Zardoz für die Beantwortung meiner Frage.


/Chris

Hi,

als Anregung füs komplette Umsatteln vielleicht interessant: Quereinstieg zum Triebfahrzeugführer bei der DB...

Falls es für dich interessant sein könnte und/oder du mehr Informationen möchtest, melde dich gerne ;)

Viele Grüße

Sebastian

Wollte der TS nicht wissen, was das KOSTET?

Ob man das machen will/muß/kann ist doch dann jedem selbst überlassen.

Mein Nachbar hat gerade auf LKW umgesattelt - und beisst sich in den Allerwertesten, daß er das nicht schon 20 Jahre früher gemacht hat.

Und wie überall dürfte es auschlaggebender sein, WO bzw. bei welchen Bedingungen man da landet. Und ein ganz kleines Wörtchen hat ja auch da mitzureden, was man vorher gemacht hat - und was für Alternativen einem sonst so geboten werden.

Gegenüber Vielem ist so Manches eine Verbesserung :) :) :)

Gruß Zappo

:clap Ist so'n Foren-Ding... Im Thread nebenan fragte ich, wo ich Mörtel herkriege und muss mich jetzt dafür rechtfertigen, welche Steine ich nehme. :Weihnacht:

Du musst dich rechtfertigen? Soso...:D

Zum LKW Führerschein:

Ich habe mal vor einiger Zeit bei einer Akademie angefragt wegen LKW Führerschein - da wurde ich aber etwas missverstanden, denn mir gings lediglich um nen ganz kleinen (7,5to) und die berieten mich aber steif und fest für den ganz großen - war ein kurioses Telefonat damals :D

Hängengeblieben ist jedenfalls die Information nach so einem Zusatzkurs der wohl 6 Wochen geht und alle paar Jahre wiederholt werden muss. Irgendwelche Sicherheitsbelehrungen im Güterkraftverkehr. Der Kurs alleine sollte wohl um die 2300€ kosten und ich nehme an, dass den regulär wohl sicher der Arbeitgeber bezahlen wird.

Alles in allem wird deine Schätzung sicherlich hinhauen und ich glaube kaum, dass es da regional besonders große Unterschiede geben wird.

Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen warum jemand so nen Job machen will. In unmittelbarer Nachbarschaft zur neuen Werkstatt ist der Platz eines Fuhrunternehmers und ich sehe jeden Sonntag seine Fahrer nachmittags in die LKW´s "einchecken". Da wird das bissl Führerhaus mit allem vollgestopft was man in der Woche braucht und auch wenn die Kabinen schon "luxuriös" eingerchtet sind - eine Woche in so nem Kasten leben und das über Jahre hinweg? Das ist schon ne krasse Nummer...

@ Profitänzer: Ich hab keine Ahnung was du studiert hast, aber mit nem Studium hat man doch immer eine ganze Menge Möglichkeiten...

ein kleiner vorteil der "früh" geborenen: :uii

"Und auch LKW über 3,5t bis zu 7,5t zGM dürfen Sie mit der ehemaligen Klasse 3 (heute C1) bedienen. Anhänger sind bis 750kg zGM erlaubt."

quelle

Ja... das ist echt ein Vorteil und ich verstehe nicht, warum das so gehandhabt wird.

Früher geboren zu sein heißt ja noch lange nicht auch qualifiziert zu sein einen 7,5 to LKW zu fahren.

Beispiel: Ein Bekannter von mir fährt aus Protest kein Auto - hat zwar einen Führerschein, ist aber ewig nicht gefahren. Dann kam der Fall, dass er mal einen LKW brauchte.... glaub mir, ich habe als Beifahrer Blut und Wasser geschwitzt:rolleyes:

Ich fänds gut, wenn es für die, die beruflich so ein Teil bewegen müssten, einen einfachen Zusatzkurs gäbe, ähnlich wie bei dem 4,25 to Führerschein für die Camper unter uns. Um nochmal nen kompletten Führerschein zu machen, fehlt mir die Zeit und mir ist das auch zu teuer. Ähnlich geht es vielen meiner Kollegen, daher wird das irgendwann auf dem Bau echt problematisch werden.

Aber gut, darum gehts ja hier nicht - wobei: um den Link zum Thema zu schaffen: Waren dürftest du mit dem Glück der früh-geborenen auch nicht fahren, da brauchs eben diese spezielle Qualifikation für. Unterschieden wird da wohl in "reine Anlieferung" und "Anlieferung und verbauen / verarbeiten". Sobald man nur anliefert, fällt man wohl unter einen anderen Passus...

Dafür braucht man aber auch die Berufskraftfahrer-Grundqualifikation (sprich Module). Ohne die darfst Du nur privat fahren, z.B. eigener Umzug oder Wohnmobil. Wenn Du mit dem Führerschein Geld verdienen willst, geht ohne Qualifikation nix mehr. Alle 5 Jahre zum Verlängern des Führerscheins müssen neue Bescheinigungen für 5 Fortbildungs-Schulungen an denen in den letzten 5 Jahren teilgenommen wurde vorgelegt werden.

@ Profitaenzer
Ich denke auch, incl. Qualifikation, Untersuchung, Sehtest, Fahrerkarte und ADR-Schein ist man für den CE mittlerweile mit 8 000 bis 10 000 Euro dabei.

Da musst Du viel fahren um das Geld wieder zu verdienen. Wenn Du Glück hast findest Du was im öffentlichen Dienst oder Baugewerbe, da geht die Bezahlung noch.

Also, dann noch so ein Forending:
Ich liebäugle ein wenig damit, mir irgendwann bei passendem Kassenstand ein spezielles Wohnmobilchen anzuschaffen, und bin deswegen im Netz bei der LKW-Allrad-Gemeinschaft gelandet. Da sind einige, die zum Privatvergnügen den C oder CE gemacht haben, und die berichten von Kosten in der Gegend 2500-3000 Euro. Das ist dann aber ohne die ganzen Zusatzqualis, die man zum gewerblichen Fahren noch braucht.

Busfahrer werden übrigens auch stark gesucht. Ist natürlich nicht so ganz passend, wenn man alleine sein möchte.

Ich hab das Ding vor 25 Jahren kostenlos von der Bundeswehr bekommen...
Und dort auch nur aus Langeweile gemacht... :lol

Aber die Zeiten sind wohl auch vorbei... :rolleyes:

Ich hatte diese Module 2018 gemacht, Vom Jobcenter bezahlt.

2017 den alten 3er auf EU Führerschein umschreiben lassen.
Jetzt hab ich alles und bekomm doch keine Arbeit als Fahrer für 7,5t LKW.
Jedenfalls in Hannover.


Früher mit dem alten Führerschein(Rosa)
konnte man gewerblich 7,5t ohne Module fahren.
Nach dem Motto: Du hast Führerschein dort ist der LKW, Viel Spass!


Alles muß sich ändern :cry

Bei der Bundeswehr langeweile? :suspekt:
Ich dachte, da wäre immer was los. :yeap

Für mich waren die Erzählungen meiner älteren Kumpels mit ein Grund, zum "Drückeberger/Vaterlandsverräter" zu werden. Nach der Grundausbildung übten die sich alle nur noch in sinnlosen bis schwachsinnigen Tätigkeiten und wer vor der Bundeswehr noch nicht gescheit Saufen konnte, der hat es dort so richtig gelernt. Immerhin etwas, aber das konnte ich vorher schon ganz gut. :D

Wohlbemerkt spreche ich hier nur vom Grundwehrdienst Mitte der 80'er. Der Fairness halber muß ich zugeben, meine Zividienstzeit auch nicht immer sinnvoll verbracht zu haben. Zumindest aber habe ich mich nicht über Monate damit beschäftigen müssen, den Gegner im Ernstfall für 10 Minuten(!) nahe der Deutsch-Deutschen Grenze aufhalten zu müssen, damit noch Zeit für einen Gegenschlag bleibt. :rolleyes:

Freundin hat letzte Woche ihre Prüfung gemacht.
Mit allem drum und drann hat sie 6.500€ bezahlt.
Also CE, C1E ect. mit IHK Prüfung und allen Modulen und Erste Hilfe Kram ect.