Pritsche 3,5 to?
 

Hallo ihr Lieben,

In letzter Zeit häuft es sich, dass ich längere und vor allem schwerere Lasten zu transportieren habe und da im nächsten Jahr der Firmeumzug vor der Tür steht, dachte ich, ich schaue mich mal um was es für meinen Fall so geeignetes gibt. Leider geben die einschlägigen Autoportale meist nicht wirklich was zur Nutzlast an, daher dachte ich, ich richte die Frage mal an euch.

Ich suche einen Pritschenwagen (kein DoKa!) der mit einem normalen 3,5 to Führerschein noch fahrbar ist, aber trotzdem noch gut was wegschleppen kann.

1,2 to Ladekapazität ist zu wenig, da ich gerne einen Kran aufbauen möchte und der ja meist auch einiges an Gewicht mitbringt. Gut wäre, wenn ich trotz Kran noch mindestens 1 to laden könnte, je mehr desto gut.

Leider wiegen die heutigen Schlachtschiffe alle immer so extrem viel, ich dachte schon daran, mich vielleicht mal nach einem alten Opel Blitz umzusehen oder sowas...

Offen bin ich für alles, hauptsache die Ladefläche bietet eine angenehme Größe und die Ladekapazität passt.


Multicar und Unimog fallen aufgrund der kleinen Ladeflächen aus - zudem sind die selbst gebraucht und uralt hundeteuer :rolleyes:

Bin mal gespannt ob ihr was empfehlen könnt. Alternativ müsste ich dann wirklich mal den 7,5 to Führerschein machen, scheue mich aber aufgrund des großen Zeitaufwandes und des drumherums ein wenig davor...

Liebe Grüße!

alle 3500 kg und mit kran.......musste die suche entsprechend änder, zb dein wohnort bis km entfernung......oder kran wegnehmen etc........

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...rder=ASCENDING

Unimog gibt es auch mit langer Pritsche! (Teuer ist er natürlich..:rolleyes:)

Ganz lange Pritsche:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...89291-276-1118

Mit Kran:

https://www.unimog-gebraucht.com/uni...ran/14227.html

Ich würde es mal mit Mitsubishi Pritschen versuchen:
http://media.daimler.com/marsMediaSi...ml?oid=9905177

http://media.daimler.com/marsMediaSi...ZGV4PTU!&rs=12

Doka mit Kipp-Pritsche und günstig :

https://www.truckscout24.de/search/g...1&language=ger

Mit dem Universalmotorgerät kommst Du aber gewichttechnisch in Schwierigkeiten.
Mit der heutigen Fahrerlaubnis der Klasse B darfst Du max. 3,5 t. ZGG bewegen.
Nicht mehr wie wir alten Säcke bis 7,5 t.

Einen Tod muss Till sterben... Ich wäre für den BC7.5..
Da hat er mehr Auswahl an Fahrzeugen.. Wobei ich für seine Arbeiten auch normale LKWs bevorzugen würde..

Wie gesagt, das Problem ist der Führerschein...

Ich hab eigentlich keine Lust mehr nen kompletten Schein neu zu machen, zumal das bei mir auch noch einen Haufen Aufwand drumherum bedeuten würde. Zumindest müsste ich meine Brillen mit großer Sicherheit erneuern - und das kostet dann nochmal geschmeidige 6-700€ extra (aufgrund meiner sehr schlechten Augen)

Den Canter habe ich häufiger schon gesehen und im Auge gehabt, ich scheitere nur immer wieder an dem Thema mit den Gewichten. Von den Kränen bei den Anzeigen sind vielleicht 2 dabei die halbwegs was taugen (hab noch nicht im Detail geschaut), alle anderen sind Spielzeug. Bringt ja auch nix, wenn am Ende mit Kran und Autoleergewicht nur noch wenig Ladekapazität bleibt. Einer war dabei, der nen ordentlichen Kran und auch noch 1 to Zuladung hatte - das ist aber schon Grenze.

Mal sehen... vielleicht ist es klüger für den Übergang erstmal über nen Hänger nachzudenken. Auf alle Fälle kostengünstiger und schneller zu meistern...


Danke euch! :yeap

Also, 3,5t ZGG mit einem Kran (der vermutlich auch hydraulische Ausleger braucht) und dann noch 1t Zuladung....Das stelle ich mir schwierig vor.

Der "B" endet bei 3,5t. (ohne Anhänger).

Bei 7,5t muss der "C1" her, mit der ungemütlichen 5-Jahres-Gültigkeit. Falls Du Dich damit näher befassen willst, würde ich dann auch eher zum "C" tendieren; dann hast Du viel mehr Möglichkeiten.

Früher war das möglich... glaubt man Wikipedia war der Opel Blitz 1,75 für eine Nutzlast von 1,88 to ausgelegt mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,6 to.

Ablasten dürfte bei so einem Gefährt sicher kein Problem sein, einen Oldtimer im Alltag für schwere Arbeiten einzusetzen wird aber sicher weder für den Oldtimer noch für den Nutzer ein Vergnügen sein.


Trotzdem: gehen täte sowas... zieht man rund 500kg für den Kran ab, blieben immer noch 1,3 to über...

Deswegen ja die Frage, ob ihr einen LKW bis 3,5 to ZGG kennt, der seeeehr wenig wiegt und trotzdem viel schleppen kann :)

opel blitz
 

viel erfolg:
http://www.dasparking.de/gebrauchtwagen/opel-blitz.html

;)

Blitz ...
 

Schuldigung, mir stösst gerade ein Clown auf:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...=coop-focus.de

nix für Dich aber wert beachtet zu werden:yeap

Gruss Christian