=> :brav:

;)
:sorgi

Hast du bestimmt schon Oli....


https://www.youtube.com/watch?v=PkA1FAB9p6w



:popcorn:

Heute ging es am Chassis etwas weiter.

Dabei tauchten 2 Stempel "EBV" an den Rohren (geschweißte Rohre) der Hinterachse auf .


Ich vermute, das es der Hersteller der Rohre ist...

..und der Stempel zeigt, das es sich, zum Fahrzeugbau zugelassenes Material handelt...:grbl


Oder hat jemand eine andere Idee?

Fast wäre heute ein Moderatorenposten frei geworden..


Die Räder hinten runter, die recht mittig stehenden Böcke... da fehlte hinten dann das Gewicht, während ich mittig von unten die Achse schliff..


Glück gehabt....


..so nutze ich die Situation, und legte den Trümmer auf die Seite, um besser schleifen zu können.



Die Hinterachse und Ankerplatten werden auch noch grün...

Aber das Grün ist gerade aus.., das blanke Eisen wollte geschützt werden.

Sieht gut aus! Aber etwas vorsichtiger sein, hier ist jeder Mod geradezu unersetzlich...:neenee

EBV? Eschweiler Bergwerks Verein?:freu

Oh jeh, ....:eek



Doch mal alles gut gegangen,.. hast Du denn wenigstens dort Jemanden der dir in der Not zu Hilfe kommen könnte?

So fängt`s an.......


Gruß Uwe :Proscht

Naja, Spaziergänger gibts bei mir genug...


Handy war wegen Dreck natürlich nicht am Mann..:rolleyes:


Auf dem Zahnkranz sind Zahlen von 1-12 eingegossen..


Und der Ring außen ist extra angeschweißt, also nicht original..


Flugmotoren gab es mit 12 Zylindern..:confused

Ackerwagen= Landwirtschaft= Dorfschmiede= Resteverwertung...

Ich vermute ja aus irgend einem Landwirtschaftlichem Gerät :rolleyes:


https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...oop-focus_cars


Mein ja nur...:suspekt:

Das wäre auch möglich.. nur die 12er Teilung macht dann keinen Sinn..
Vielleicht hat ein User die Lösung...


Der Drehschemel hat nun auch die erste Lackschicht...

Leider kam ein kleines Gewitter dazwischen..


Da musste die Farbe schnell drauf..

Wie sagte mein Lehrherr, als ich das erste LKW-Chassis lackierte und der Rahmen voller Läufer war: "Wo viel Farbe drauf ist, rostet es nicht so schnell..!":freu


Auch die Vorderachsehatte mal eine Handbremse..

Ob sich dazu ein passender Hebel finden würde, ist wohl eher unwahrscheinlich...
Das wäre auf jedem Fall praktischer, als die Spindel zu drehen..
Wenn der Drehschemel wieder montiert ist (Und das Ganze wieder sicher steht), nehme ich die Bremsen runter und mache die Ankerplatten..


Ich bin schon gespannt, wie es innen ausschaut... :rolleyes:

Tach Olli,... lese ich da Opel?