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-   -   474th FG / 428 FS, 2nd LT. Richard Holt (http://www.schatzsucher.de/Foren/showthread.php?t=94580)

Wasserläufer 06.05.2019 12:42

Zitat:

Zitat von borsto (Beitrag 948340)
Wer sind dieund deren ?

borsto

474fg...

Sorgnix 06.05.2019 13:50

:neenee


Sportsfreund,
Dein nächster Beitrag entscheidet, ob ich Dich nicht einfach hier rauswerfen sollte.
DU willst unbedingt ein Thema vom Zaune brechen, fängst an zu mutmaßen, kommst
dann mit Gegenfragen und eierst rum ...
Entweder, Du hast die Eier in der Hose - oder Du schweigst ...


in EIGENEM Thread.
unter Wahrung der gegebenen Hinweise.




Danke.
Jörg Ohnesorge

ghostwriter 06.05.2019 20:39

ganz ehrlich ... das passt!! :yeap

und wieder zum ursprungsthema zurück:
Zitat:

Zitat von KARACHO (Beitrag 945070)
Uns fehlt noch die genaue Lage der Absturzstelle von 2nd LT. Richard Holt (KIA),P-38J-10-LO, serial-no: 42-67653 ( 42-67820 ? ), 474th FG / 428th FS.
Holt wurde am 13.10.1944 im Bereich Much von Hauptmann Adolf Glunz , 6. JG 26 abgeschossen. Die angegebene Absturzstelle lautet Birrenbachshöhe bei Much. ( MACR: 9542 )

da halte ich mal folgendes dagegen:
Zitat:

The pilot, 2Lt. John P. Gawler, was OK. F5-G is P-38J-10-LO, s/n 42-67820. Aircraft was shot down 13 October 1944 by Hauptman Adolf "Addi" Glunz, Kapitan of the 6th Staffel of JG26 near Much-Birrenbachshöhe, Germany. The pilot, 2Lt. Richard R. Holt, was KIA (MACR 9542). F5-L is P-38J-10-LO, s/n 42-67653. Aircraft shot down by flak 27 December 1944 near Joubieval, Belgium.
quelle: http://www.americanairmuseum.com/media/12713

was stimmt jetzt nun?? :grbl

borsto 07.05.2019 20:53

Zitat:

Zitat von ghostwriter (Beitrag 948410)
da halte ich mal folgendes dagegen:

quelle: http://www.americanairmuseum.com/media/12713

was stimmt jetzt nun?? :grbl

Karacho !

Die Absturzstelle, das Datum mit Uhrzeit (13.10.1944, 14:30, Lightning, s/n 42-67820, Luftkampf) für Holt, passt, auch zeitgenössische Augenzeugenaussagen.

Nur die s/n 42-67653 passt nicht für diesen Tag. Für diese Maschine muss es der 27. 12. 1944 sein.


borsto


.

ghostwriter 07.05.2019 22:39

@borsto: danke für die bestätigung :yeap

Zitat:

Zitat von borsto (Beitrag 948433)
Nur die s/n 42-67653 passt nicht für diesen Tag. Für diese Maschine muss es der 27.12.1944 sein.

und als ergänzung:

pilot: 2nd Lt. Lewis R. Blakeney
unit: 474th FG / 428th FS
a/c: P-38J-10-LO
macr: #11469
place: Ottré - Belgien
casualty: POW

Wasserläufer 09.05.2019 12:38

Zitat:

Zitat von Sorgnix (Beitrag 948380)
:neenee


Sportsfreund,
Dein nächster Beitrag entscheidet, ob ich Dich nicht einfach hier rauswerfen sollte.
DU willst unbedingt ein Thema vom Zaune brechen, fängst an zu mutmaßen, kommst
dann mit Gegenfragen und eierst rum ...
Entweder, Du hast die Eier in der Hose - oder Du schweigst ...


in EIGENEM Thread.
unter Wahrung der gegebenen Hinweise.




Danke.
Jörg Ohnesorge

Hallo Jörg,
ich habe klare Fragen gestellt, was ist dein Problem oder wovor hast du Angst? Wo sind deine Eier, wenn es um Antworten geht? Klar, rauswerfen und Ruhe ist ... Licht aus und gut. Ist deine Moral schon soweit am Boden? Eine neue Rubrik wäre von Nöten, da die Geschichte untrennbar mit den Funden zusammenhängt. Also habe die Eier und versuche wenigstens diesen Aspekt zu berücksichtigen. Ich will keine falschen oder erfundenen Behauptungen stigmatisieren, nein ich suche nach der Wahrheit, egal ob sie in irgendeine politische Agenda passt. Hast du den Mut, um das zu unterstützen? Wenn nicht, dann entschuldige ich mich bei dir, das ich dich damit belästigt habe.
Stelle dein Gewissen auf die Probe und überlege, ob du danach noch in den Spiegel schauen kannst. Ich bin nicht rechts oder links, denn die Wahrheit braucht weder das eine noch das andere, es braucht nur ein reines Gewissen.
Und nun entscheide, was du tun willst...

ghostwriter 09.05.2019 19:36

das thema bleibt bis zur weiteren klärung geschlossen!! :neenee

Sorgnix 09.05.2019 23:34

Feierabend.

Experten wie Wasserläufer sind hier absolut fehl am Platze.
Nicht in der Lage eine Diskussion zu führen, aber permanent
auf Unverstanden machen und Unfrieden säen.
Weil die wahre Intention halt auf anderem Gebiet liegt - mit
Sicherheit nicht in der aktiven Beteiligung hier am eigentlichen
Forenthema.
Erst Lunten legen, rumschwurbeln, andeuten, unklare Aussagen
machen, Fragen ausweichen - stattdessen selber mit Fragen
ablenken wollen, den schwarzen Peter weiterschieben ...


Man lese sich sämtliche Beiträge dieser Koriphäe durch - u.a.
auch die permanenten Ermahnungen. Z.B. Beitrag 36 in diesem
Thread samt Vorgängerbeiträge.

Dann noch normale Diskussionen zu Flurnamen, wo auch ungefragt
das Thema versucht wird abzulenken ....

Im Thema "Brand Katedrale Notre Dame" gib es auch mehr um die
eigene Brandstiftung ...

Dazu kann ich noch einen gelöschten Beitrag zum Thema Kalischächte
im Wendland wieder sichtbar machen ...

Unserem Experten ging es hier von Anfang an um alles - nur nicht um Forenkultur.


Und damit war es das.
Der Kasper ist RAUS.

Danke.
weiter im Thema.


Gruß
jörg

Silberschaedel 13.05.2019 14:21

Hab im Hindergrund das Ganze mal mit beobachtet, nun sage mir was an seinen Beiträgen falsch war. :confused

ghostwriter 13.05.2019 18:37

aah,
jetzt fängt der nächste an ...
versteht jemand, was das ganze soll? :grbl


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