Immerhin gibs eine Skizze in deinem Link , wie sie sich das vorstellen..:

http://www.gazetawroclawska.pl/zloty...0520039,37628/

:yeap

Das ist hier bestimmt schon tausend mal zur Sprache gekommen, ich will es aber noch mal aus meiner Sicht darstellen.
Für einen Normeisenbahntunnel fehl tdort schlicht die Überdeckung mit festem Material. Es erinnert mich sehr an eine andere "Zug in Tunnelgeschichte" aus dem Jahre 2004. Damals sollte es ein Zug gewesen sein, der gegenüber den Zittwerken unter einem Wiesenland verschwand.
Auch dort gab es "Bodenradarbilder", einen Riesenaufwand, gefunden wurde hingegen nichts, außer den obligatorischen Mausertüren.
Ich denke es wird dort in Waldenburg, wie immer bei solchen Aktionen, still im Sande verlaufen.
Das das so sein wird liegt für mich zum Einen im Hang des Suchers, alten "Legenden" nach und nach aufzusitzen, zum Zweiten darin, dass man sich nicht mit dem Ingenieurswesen der damaligen zeit auseinandergesetzt hat.
Für das Gelände dort wäre aus Sicht einer militärischen Bauweise das Vortriebsverfahren "Ripplinger Berg" vorgezogen worden, was aber wieder den Normalspuranschluss ausgeschlossen hätte.

Lassen wir uns überraschen.

GRuß


TID

Vielleicht wurde ja sowas überdeckt...?:popcorn:


http://www.schatzsucher.de/Foren/showthread.php?t=88672


.

Ich glaube nicht ;-)

Gruß

TID

Reinpassen würde das Teil. Mit 6m Überdeckung.
Das hatten wir schonmal hier im Thread durchgespielt.

Nein Oli, diese Besondern Bunker sind wie Lucius schon geschrieben hat , nur gebaut worden weil es im Flachland keine Tunnel gab in dem der Zug hätte zum Schutz untergestellt werden können. Der Bunker in Konewka war bis zu der Spitze 9 Meter hoch. Der Tunnel selber war ca. 6 meter hoch und 6 Meter breit

http://www.zloty-pociag.com/artykul/304/czy-widac-tunel

Seht Ihr ein Bereich wo der Tunnel ist?

Wurde ohne Erlaubnis aufgenommen als die Leute um 18.00 eine Pressekonferenz machten

Mann muss aber sagen das, vorher gesagt wurde , dass die Stelle wo der kabel ist markiert wird durch einen Zaun....

Das Video ist etwas weiter unten.

Mit der Drohne in den Tunnel rein, am Zug vorbei. Das wäre ja was . :-) :-)

Das ganze geht 9 Meter tief.
http://www.radiowroclaw.pl/articles/...SK#prettyPhoto

Die Stelle 3 ist durch und wie man sieht ist da nichts mehr übrig wo eine Tunnel noch
passen würde. Das eine Loch im Video ist undeutlich aber es könnte vielleicht Wasser sein im Grund- nur woher?

Übrigens es gingen auch Geschichten rum das der Tunnel zum Schloss führen sollte aber dann währe der Tunnel auf der falschen Seite der Bahngleise :rolleyes:

Bild 5..

Arbeitssicherheit iss da wohl nicht gerade angesagt...:suspekt: