Deckname Laterit?
 

Laterit Schaumburger Steinbrüche Steinbergen

Diesen Link habe ich gefunden, mehr nicht.

http://www.argekh.net/index.php?id=1460&type=1


Hat sich schon mal wer mit der Anlage beschäftigt?

Glückauf! Thomas

Beschäftigt hab ich mich damit noch nicht Thomas.
Aber folgendes gefunden.

Vielleicht weiss ja einer der User aus der Region mehr?

Keine U-Verlagerung im eigentlichen Sinne, sondern eine typische "Steinbruchverlagerung" mit evtl. unterirdischen Anteilen.
Ähnlich der Anlage Marienhagen bei Weenzen, Decknamen gerad nicht im Kopf.

Recherchestand 1997 im Vorfeld des Expoprojektes als Aufttrag.

(Reste in den Nachkriegsjahren mit abgebaut. Mögliches Artefakt: Nicht näher verifiziert: Kleiner Tunnel der Autobahnmeisterei.)

Gruß

TID

PS: Ergibt sich ja auch aus dem Decknamen

Das ist doch schon was, Danke.

Zitat 7grad.de:

U-Verlagerungen wurden mit Decknamen bezeichnet, dafür wurde folgendes Schema verwendet:

Gruppe 1 - U-Verlagerungen im Bergbau:
Für Schachtanlagen wurden als Tarnnamen Tiernamen (Dachs, Eber, Labrador, Löwe, Maultier, Ratte...) verwendet.
Für Stollenanlagen wurden Fischnamen und Reptiliennamen (Schlammpeitzger, Forelle, Hecht, Lachs, Salamander...) als Decknamen gebraucht.

Gruppe 2 - U-Verlagerungen in Tunneln:
Eisenbahn und Strassentunnel wurden mit Vogelnamen (Rebhuhn, Falke, Meise I, Goldammer, Dompfaff, Spatz Kauz, Buchfink...) bezeichnet.

Gruppe 3 - U-Verlagerungen in Festungswerken:
Als Tarnnamen wurden Bezeichnungen aus dem Pflanzenreich (Walnuss, Schachtelhalm, Ginster...) genommen.

Gruppe 4 - U-Verlagerungen in natürliche Höhlen:
Hier wurden numismatische Bezeichnungen verwandt (Krone, Taler, Heller....)

Gruppe 5 - Für U-Verlagerungen zu erstellende Neubauten:
Für Neubauten von Stollenanlagen wurden Namen aus der Gesteinskunde (Zeolith, Eisenkies, Malachit, Laterit) verwendet.

Gruppe 6 - Sonderbaumaßnahmen von U-Verlagerungen (Führerhauptquartier, U-Bootbunker etc.):
Hier wurden Vornamen (Diana, Nanni, Richard, Rita, Valentin)
vergeben.


Passt gerade gut...:yeap

T h e m a L a t e r i t bei Explorate: http://www.explorate.de/Forum/showth...Steinbergen%29
Zitat von TID: Die VErlagerung LATERIT war ein klassisches "Steinbruchobjekt" -> siehe Deckname und Objektnummer.

Die Jahreszahl 1934 resultiert aus dem Baujahr des Autobahnabschnittes, der im Jahre 1934 realisiert wurde. Der Tunnel war dort als Abstellfläche gedacht, wurde aber meines Wissens in die Objektplanung Laterit mit einbezogen, wie das oft der Fall war. (z.B. Marienhagen etc.)

Hallo Leute,....

zu dem besagten Tunnel...hätte ich noch was anzumerken. Gibts da noch Interesse?

Worauf wartest du? :D

natürlich ...!! :yeap :clap

Tunnel in Steinbergen Steinbruch
 

Ich war am 14.03.2020 auf dem ehem. Expo-Gebiet (heute Lost Place). Und klar...natürlich auch mit Akku-Baustrahler im Tunnel. Der Vorraum war etwas größer, es standen noch einige Tische und Stühle und eine Leinwand drin. der eigentl Tunnel war schmaler und ca. 80 Meter lang, dann kam am Ende eine 3/4 hoch gemauerte Wand, darüber Erdreich. Ich meine mich zu erinnern, das da oben rechts an der Decken noch schwarze kabel rausschauten. Aber...........Das Baujahr 1934 kommt wohl hin mit dem Autobahnbau,....aber wenn es wirklich nur als Lagerort für die Strassenmeisterei dienen sollte,...warum denn so klein und eng, und so abgelegen in steilem Gelände??? Und einen Wendeplatz vor dem Mundloch gibt es auch nicht! Da kann man höchstens zu Fuß hin oder mit einer Mulikarre! Schon komisch.....oder?