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Wie schon gesagt es ist schon ein Opel Blitz. Scheinbar ein Sonderbau.
Die Schnauze ist jedenfalls von einem ca.1931er Blitz. Habe hier mal Vergleichsbilder.. Bildunterschrift: "Selbst ehemalige Speditions-Sonderaufbauten wurden für den Transport bei der Wehrmacht umgebaut" Gruss Robbells Bildquelle: Opel Militärfahrzeuge 1906-1956 Eckhart Bartels /Karl Müller Verlag |
Ich denke mal, das nach dem Krieg ein Unbau statt fand. Geteilte Scheiben, weil man in der Nachkriegszeit kaum einteilige Scheiben zu bekommen waren..
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Betreff: DD-Bus im Post 254.
Hallo Mc Coy! Da hast du aber eine echte Rarität abgelichtet! Ein LOWA Do 56!!!:clap Gebaut nur 105 mal! Kann natürlich auch ein Do 54 sein. Letzterer mit gemischter Bauweise (Holzgerippe mit Blechbeplankung). Scheint aber unwarscheinlich da gegenüber der Ganzstahlbauweise des 56 viel anfälliger gegen Gammel und in noch geringerer Stückzahl gebaut! SOFORT RETTEN das Teil!!! Gruß Grubenmolch. |
Weiß jemand ob es der VW Käfer zu irgendeiner Zeit regulär zu einem Pritschenwagen/Pickup umgebaut wurde in nennenswerter Zahl ?
Ich hab bei uns einen Autohändler entdeckt, so man das so nennen kann, der seinen Hof vollgestopft hat mit alten Wagen. Zu den hintersten kommt man nur über die Hauben anderer. Die haben sich offenbar in den letzten Jahren oder Jahrzehnten nicht bewegt. Im hintersten Eck stehen einige Käfer. Einer davon mit Pritschenaufbau. Beides ältere Baujahre da sie noch Winker haben. Beide mit normalen Fenstern der eine von beiden aber mit deinem deutlichen kleineren und von der Form eher an den Brezel erinnernd. Leider hatte ich kein Foto dabei und das Handy hat in der Dämmerung versagt :( Muß ich unbedingt nachholen und gleich fragen was er für die alten angemoosten 123er haben möchte :D |
Zitat:
Mythos VW Käfer / Patrick Lesuerur zu finden.. Gruss Robbells |
Zumindest eine schweizer Firma aht eine Serie gefertigt...
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Zitat:
beutler hat die umgebaut..... |
Zitat:
Ja mußt du....:D:D:D Bittöööööö--- |
Moin,
hier ein paar Bilder vom November. Die abgebildeten Fahrzeugwracks liegen im Elm. Wer also noch Teile von Glas Isar I und DKW Junior bergen möchte, darf sich gerne melden. Werkzeug kann getrost zuhause gelassen werden; man kann Achsen, Motor und Getriebe frei Hand bewegen. Aufgrund ihres Verrottungszustandes liegen die Wracks seit ca. 35 Jahren dort. DKW Junior scheinen - wie diverse SDE-Sräds zeigen - häufiger als Wald- und Wiesen-Wrack vorhanden zu sein; das ist jetzt z.B. schon mein dritter Junior-Fund. Naja ... was davon noch übrig ist ... Bitte um Nachsicht für die schlechten Bilder; aber meine gute Kamera liegt seit Oktober irgendwo zwischen Abu Dhabi und Al Ain ... http://up.picr.de/5581080.jpg http://s1.up.picr.de/5581081.jpg http://s2.up.picr.de/5581083.jpg http://s3.up.picr.de/5581084.jpg http://s4.up.picr.de/5581085.jpg http://s5.up.picr.de/5581086.jpg http://s6.up.picr.de/5581087.jpg http://s7.up.picr.de/5581088.jpg http://s9.up.picr.de/5581090.jpg Und eine Wächter-Ente gibt es auch ... hier haben anscheinend mal Kinder gespielt ... http://up.picr.de/5581127.jpg Infos zu den Autos gibt´s z.B. hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Glas_Isar http://de.wikipedia.org/wiki/DKW_Junior |
Einfach Hammer was manche Leute machen. Einfach die Klippe runterrollen lassen oder ins Gebüsch schieben. Sobald es aus dem Blickfeld verschwindet, ist das Problem gelöst.
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