@ Alphonx : der normale 353 W hatte ca. 50 PS ( +/-)

Über den Winter haben wir einen neuen Motor aufgebaut . Wenn wir jemanden finden , wo wir auf die Bremse können dann kann ich es genau sagen .

In der jetzigen Ausbaustufe hat der WR ca. 100 PS . und dreht bis 7000 .

Ist 7000 eigentlich Ende der Fahnenstange oder halt "nur" die jetzige Ausbaustufe und damit der Kompromiss aus Moment und Drehzahl?
Vom Gefühl her könnte der Motor doch auch höhere Drehzahlen vertragen....

Meine Kisten
 

Hier allso meine Autos,
da könnten wir doch glatt einen Club aufmachen.:) :yeap
Fiat 130 coupe Bj.72 3,2Ltr. V6
Merc.SL280 Bj.67
Nissan 300 ZX Bj.84
BMW 502 Super Bj.61
Golf Country Bj.91
das Fiat Coupe und die Pagode sind übrigens zu Verkaufen,
S.

Dann fehlt ja nur noch meine EMW
Eisenacher Motoren Werke BJ 1953 und fast unverbastelt 375 ccm Hubraum und einen göttlichen Sound...

schöner 60'er chrysler sedan :yeap

...aber welcher brutale mensch hat sich derart an dem 62'er cadillac vergangen?
:cry

...der Zeitgeist ! ;)

@ Samurai: Schöner Fuhrpark ! Wobei ich doch gerade eher Interesse an diesem grauenhaft skurilen Klassikeranwärter Golf Country habe !!! :)

Gruß,
alphonx

Wie bei American Chopper. Da hatten sie vor kurzem in einer Wiederholung einen wirkliche alten seltenen Oldtimer. Sogar die Leute von denen hatten Skrupel. Aber um jeden Preis hautpsache tiefer und breiter Scheiß drauf was das für ein Auto ist.
*kotz*

auch ne nette seite,auf den chrysler steh ich aber richtig


http://www.philseed.com/simchrysler.html

@ alphonx : Richtig , es ist ein Kompromiss aus möglicher Drehzahl und Drehmoment.
Wir Haben die Möglichkeit ,mit der Veränderung des Gegenkegels in der Resonanzblase die Drehzahl zu beeinflussen . Vor 2 Jahren haben wir mal mit einem langen Kegel getestet und mit der langen Übersetzung im 5 Gang Getriebe . Da ging er bis 9500 hoch und ca. 190 km/h . Da gibts große Augen auf der Autobahn :eek

Den sieht man nicht mehr auf den Strassen. :eek
Wie fährt er sich denn?

Glückauf! PoloG40Geist