..eigenartiger NVA-Anhänger?
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Ich habe diesen Anhänger heute angeboten bekommen..
..angeblich von der NVA und es soll ein Trafo (Verm. eher ein Generator) drauf gewesen sein. Google hat mir auf die Schnelle nicht geholfen. Die Deichsel ist ja Höhenverstellbar , aber das Auge nicht. Oder wird das um 90° gedreht, und dann eine Ringöse dran..? Ob es Papiere dazu gibt , weiß ich noch nicht... |
Das anhängen funktioniert vielleicht nur an einer Anhängerkupplungsöse.
https://www.google.de/url?sa=i&rct=j...09047886213886 |
...dein Link bringt mich zu einer Umrüstfirma..
Aber ich hatte ja schon ein fehlendes Teil der Kupplung vermutet.. |
An dem Fahrzeug ist die Kupplung zu sehen, habe aber jetzt die Bezeichnung gefunden, "Nato Kupplung"
https://www.google.de/search?q=ringf...QizdaCLLk8RuM: |
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hmh,
warum sollte da was fehlen!? mach' mal bildersuche mit "nva anhänger kupplung" ... :yeap |
Wenn man den Winkel der Deichsel verstellt, steht die Ringöse nicht mehr waagerecht...
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muss sie doch auch nicht:
http://www.multi-board.com/board/ind...ert-abzugeben/ sie rutscht doch immer schön nach!? |
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Wenn die Deichsel aber schon schräg nach unten steht und du dann eine kuppe überrollst, steckt die Ringöse irgendwann auf dem dicker werdenden Teil des Hakens...
Hier weitere Details: Genietete Felgen mit Federhaken zur Radkappen-Befestigung.. (Reifengröße Pneumant 5.oox16 Made in GDR) Stützrad im "Spornrad-Design" Geschobene Achse Bj. 1972 Handgemachtes Typenschild Ringöse ca 47mm Hintere Anhängerkupplung (Hebel fehlt leider) Bolzen ca 30mm Ungewöhnlich bauchige Kotflügel Drehbare Ringöse.. Dazu die höhenverstellbare Deichsel , ohne Winkelausgleich für die Ringöse... Es schaut auch nicht so aus, als würde man die Öse um 90° drehen , um dann die Ringöse zu montieren.. ..dazu fehlt eine Verzahnung. |
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Der Anhänger wurde im Militärfahrzeugforum als Stromversorgunggerät SG-2
identifiziert.. Leider sind Bilder und Daten mehr als knapp...:confused |
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