Endlich! Mein erster Panzer!
 

Liebes Board, habe meinen ersten Panzer gefunden! Leider
haben die Bauarbeiter mit dem Bagger alles ruiniert! Wer kann
beim identifizieren helfen? Alles Gute, Matthias!

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nächstes Bild Kettenfahrzeug

nächstes Bild Getriebe

Kettenglieder

letztes Bild

motor

Gehört das alles zu einem fahrzeug?
Irgendwie passen mir nich die Laufrollen mit dem Antriebsrad und den kettengliedern zusammen.
Kettenglieder könnten vom panther oder Tiger sein.
Die Laufrollen würden eher zu ner Halbkette passen.
Das Antriebsrad würd ich nem nem PIV-Gestell zuorden...

Hallo Keks, vielen Dank für Deine prompte Antwort! Es müssen alles Teile von einer grossen Halbkette sein! Bitte versuche das Teil mal zu identifizieren! Was ist ein PIV? Alles Gute, Matthias!

Hallo grafas,

zuerst mal herzlichen Glückwunsch ! :) Das passiert nicht alle Tage !

Direkt danach die Bitte, daß Du doch mal ein wenig schilderst, wie das Ganze passiert ist ? Wie, was , wo , warum ? Das würde viele hier bestimmt interessieren. (Mich auch :uii )

Und der PIV ist der Panzer 4 ( IV ).

Platterweise, Wigbold

schweres Teil mit nur 6 Töppen,oder fehlt da die hälfte?

hast du das gesehen
 

Ventildeckel ab,Ventile einstellen und ab geht er!

So jedenfalls der erste Eindruck!:eek2

Uli

Glückwunsch zu den Funden:yeap


Gruß Torsten

Hallo Grafas.
also die Kettenglieder sind zu 100% nicht von ner Halbkette sondern von nem Panzer.
Wie gesagt, entweder Panther oder Tiger.
Aber das Antriebsrad macht mir echt kopfzerbrechen...

Geil Fund !
 

... Gratulation !

Aber ´n Panzer möcht ich jetzt mal ausschließen, denn ich glaube das diese Teile zum SWS gehören (Schwerer Wehrmachtsschlepper).

MfG mf:BUMM

ist der hier --> man bin ich gut

weg isser,
http://www.msc-hansgrade.de/schwerer...r_MMoeller.htm

den meine ich

oder den hier

pics funzen nicht mehr??

noch einen Versuch und der link:

http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/...aftwagen-R.htm


ist das Teil komplett?

Panzer
 

Moin moin Melanie u. Keks,
ich denke sind die Reste von einem Schweren-Wehrmachts-Schlepper, zumindesten das Antriebsrad, Laufrad u. die Kettenteile stimmen.
MfG
Kai
PS. Melanie, wooooo, wo ist das und gibt es noch mehr fotos vom Aufbau, Ladefläche usw.

na ist denn nu das Teil komplett? isses beschädigt durch Bombe

ist die Flak noch da?????

SWS
 

Moin moin grafas,
ich schaue mal in meinen Unterlagen nach dem Motor.
@ Melanie, sws gab es etlichen Ausführungen, m. Pritsche, gepanzert m. Raketenwerfer und noch ein paar also mit der Flak wäre selten.
MfG
Kai

Motor:Maybach HL 42 TRKMS ,6Zyl.
v-max:27-28km/h
Reichweite:300km
Tankinhalt:240Liter
Länge:6,92m
Breite:2,50m
Höhe:2,07m
Gewicht:13500kg

Angaben beziehen sich auf sWS Pritsche

Bj:1943-1945
Stückzahl:825

Aufbau: 3,7cm Flak,oder 150mm Panzerwerfer

Panzer
 

He Melanie,
gut :clap :clap :freu
MfG
Kai

Hallo Melanie, ist alles nur noch Bruch! Die Fotos sagen doch alles
aus! Mehr als auf den Fotos gibts dann auch nicht mehr, war bestimmt eine Pritsche. Der Bagger hat das komplette Fahrwerk ruiniert, die Aufbauten sind bestimmt über die Zeit vergammelt.
Persönlich bin ich an einem Goliath interessiert, was kostet so ein
Teil? Alles Gute, Matthias!

also nochmal:
Motor:TRKM , - S =Leistungsgesteigert

Kolben:Mahle Stuttgart
Bohrung:90mm
Hub:110mm
Gesamt:4171cm3
Leistung:100PS/bei 2800u/min
max:3000u/min
Verdichtung: 1:6.7
Sprit:74Oktan
Verbrauch:80Liter/100km,bei Strasse 40L
Vergaser: Solex 40JFF2
Kupplung:Fichtel & Sachs PF 220K
Getriebe:maybach Variorex VG 102 128H
Generator:Bosch RKCN 300/12-1300 ,300Watt
Batterie: Bosch 12V 94Ah
Anlasser:EJD 1.8/12 ,1,8KW
Zündfolge:1-5-3-6-2-4
Kerzen:Bosch W225T1

schau mal ob das stimmt,sind wenigstens noch ein paar Teile heile?Getriebe oder so?

die Motoren wurden sogar in Rennwagen nach dem Krieg eingebaut: http://www.maybach.de/motorsport.htm

Dein SWS Fund
 

Hallo Grafas,

ich bin auf der Suche nach Infos rund um das Halbkettenfahrzeug SWS. Was ist
aus den Teilen Deines Fundes geworden? Hast Du vielleicht noch das Ein oder
Andere Teil oder Fotos? Bitte melde Dich doch bei mir.

Dies is wahrscheinlich nr 5
 

Hallo,

ein Freund hat mich auf diese Furum und dieses Bericht aufmerksam gemacht. sWS is einer meinen Leidenschaften. Diesen Fund ist SEHR speciel!
Es existieren nur nog 4 sWS, wo von 3 nur das Chassis originel sind.

Dennachst werde Ich meine Website daruber:
www.geocities.com/schwerer_wehrmacht_schlepper updaten. Ich bin grade dabei alle photo's und andere daten die Ich letzten Jahr gefunden habe zu verarbeiten.

Had sich nog was geändert? Wird Sie restauriert? Ist bekannt welche Ausfuhrung es ist?

Herzliche Grusse,

Piet van Hees,
Eindhoven Holland

Hallo Grafas,

ich hab diesen Beitrag beim stöbern entdeckt und wollte den mal wieder nach oben holen. Was ist aus dem SWS geworden ?

MfG MF

Hallo! Hier noch einige Detailfotos die ich gefunden habe vom
sWS (schwerer Wehrmacht Schlepper)
Dürfte wohl stimmen - auch die Kette scheint mir dazuzupassen.

Toller Fund :yeap ? Aber wo findet man so was ?
Ich habe meinen Garten schon so oft umgegraben und noch
nie sowas gefunden .. . :grbl

Hi,

zum SWS gab es auch zwei Kettentypen. :uii

MfG MF

Hallo Mario,

wie kommst Du darauf, das es zwei Kettentypen für den SWS gab?

Hi,

... weil das so war. :bussl Ich muss mal schauen ob ich ´n paar Beweisfotos finde.

MfG MF

Hi Mario,

es würde mich freuen weitere Indizien für eine andere Kettenversion zu sehen.
Ich kenne bis jetzt nur Bilder von der ungepanzerten Pritschenversion aus dem
WWII Heritage Museum/USA, die eine andere Kette zeigen. Leider ist mir bis
jetzt noch kein Originalbild unter gekommen.

Hallo,
für den sWS gab es zwei verschiedene Ketten, eine geschmierte und eine
ungeschmierte Version die sich optisch stark unterscheiden. Die ungeschmierte wurde allerdings häufiger verbaut als die geschmierte.
Gut zu sehen sind die beiden Typen im Spielberger Band 6 "Die Halbketten-
Fahrzeuge des deutschen Heeres" auf Seite 49.
Gruss
Tyr

Hallo Tyr,

ich hoffe Du meinst nicht das retuschierte Bild in der Mitte, oder? Im Text
steht jedenfalls nur, das es sich bei den SWS-Ketten um ungeschmierte
handelt, ebenso wie andere Literatur. Auch die H.Dv. 606/15 spricht nur
von "diesen" ungeschmierten Ketten.

Hallo Christian,
natürlich ist das Bild in der Mitte stark retuschiert aber dadurch wird in meinen
Augen der Unterschied noch deutlicher. Sieh Dir mal das Bild auf Seite 49 unten links an, da sind pro Kettenglied zwei Greifer sichtbar, die Greiferpaare
von Kettenglied zu Kettenglied haben immer den gleichen "engen" Abstand(also laut meiner Optik). Nun Bild 3 von starworks oben, dort ebenfalls zwei Greiferpaare pro Kettenglied, aber der Abstand zwischen den Gliedern ist weitaus größer(wieder laut meiner Optik, wenn nicht muss ich zum Augenarzt),
deshalb gehe ich von einmal geschmierten und einmal ungeschmierten aus.
Denn das Spiel wenn die Kette zug bekommt,primär an Trieb- und Leitrad, ist
bei beiden Ketten sehr unterschiedlich, wäre es Verschleiß müsste dieser sehr
sehr extrem sein, Kettenspannung empfinde ich bei beiden Fahrzeugen vergleichbar. Die ungeschmierte Kette war natürlich bei der Ausschreibung
für den sWS vorgegeben wegen der Vereinfachung des Fahrzeugs, die große
Masse der der Fahrzeuge ist auf Bildern mit dieser Kette zu sehen aber es sind immer mal Bilder von Fahrzeugen,die diesen abweichenden Abstand
von Glied zu Glied aufweisen, zu sehen. Die Probleme die die ungeschmierten
Ketten zeitweise verursachten sind Dir sicher bekannt,daher meine Vermutung
das auch geschmierte eingesetzt wurden. So mehr kann ich nicht sagen, mein
Gebiet sind nun mal die Panzer. Mir ist dieser unterschiedliche Abstand beim
sWS nur schon öfter auf Bildern aufgefallen und ein Verwandter meiner Frau
der bei einer PD eingesetzt war, hat mir mehrfach über die Problematik mit den
ungeschmierten berichtet und das diese öfters dann wieder gegen geschmierte getauscht wurden. Werde bei der nächsten Familienfeier mal gezielt nach diesem Fahrzeug fragen, vielleicht hatten die auch welche im
Fuhrpark.
Gruss
Tyr

:rolleyes: http://forum.valka.cz/download.php/i...c3358d1641d18d

http://forum.valka.cz/viewtopic.php/p/58466

@Tyr,
das ist aus meiner Sicht aber sehr stark spekuliert. Von den vorhanden Ketten
in der WH waren nur die der Halbkettenfahrzeuge Sd.Kfz. 2/10/11/6/7/8/9/25x
"geschmierte", alle anderen Fahrzeuge aus deutscher Produktion hatten
ungeschmierte Ketten, soweit ich weiß. Keine der vorhandenen geschmierten
Ketten würde auf den SWS passen. Da die Serienproduktion des SWS sehr
spät anlief, glaube ich auch kaum, das da noch Ressourcen für eine zweite
Kette übrig waren. Wie gesagt, alle originalen Bilder die ich habe, zeigen den
SWS mit der Standardkette. Soweit meine Gedankengänge dazu.
Welches Bild meinst Du mit "starworks"?

@Mario
ich wußte, das Du Dich auf dieses Exemplar aus dem WWII Heritage Museum
beziehen wirst. Kurz zur Geschichte dieses Exponates, ursprünglich kommt
dieser SWS aus einem belgischen Museum, welches von einem Mr. Kruse
aufgekauft wurde. Mr.Kruse ist Gründer des WWII Heritage Museum in den
USA. Die Belgier hatten dieses Exemplar restauriert und meiner Meinung nach
wurde beim Laufwerk aus Mangel an originalen Teilen auf andere Teile
zurückgegriffen. Dies ist meine Meinung, da diese Kette ganz anders ist als
"die" deutschen Ketten ist und ich sie auch nirgendwo zuordnen kann.
Übrigens ist die hier aufgelegte Kette auch eine ungeschmierte.