Endlich! Mein erster Panzer!
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Liebes Board, habe meinen ersten Panzer gefunden! Leider
haben die Bauarbeiter mit dem Bagger alles ruiniert! Wer kann beim identifizieren helfen? Alles Gute, Matthias! |
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Kettenglieder
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motor
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Gehört das alles zu einem fahrzeug?
Irgendwie passen mir nich die Laufrollen mit dem Antriebsrad und den kettengliedern zusammen. Kettenglieder könnten vom panther oder Tiger sein. Die Laufrollen würden eher zu ner Halbkette passen. Das Antriebsrad würd ich nem nem PIV-Gestell zuorden... |
Hallo Keks, vielen Dank für Deine prompte Antwort! Es müssen alles Teile von einer grossen Halbkette sein! Bitte versuche das Teil mal zu identifizieren! Was ist ein PIV? Alles Gute, Matthias!
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Hallo grafas,
zuerst mal herzlichen Glückwunsch ! :) Das passiert nicht alle Tage ! Direkt danach die Bitte, daß Du doch mal ein wenig schilderst, wie das Ganze passiert ist ? Wie, was , wo , warum ? Das würde viele hier bestimmt interessieren. (Mich auch :uii ) Und der PIV ist der Panzer 4 ( IV ). Platterweise, Wigbold |
schweres Teil mit nur 6 Töppen,oder fehlt da die hälfte?
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hast du das gesehen
Ventildeckel ab,Ventile einstellen und ab geht er!
So jedenfalls der erste Eindruck!:eek2 Uli |
Glückwunsch zu den Funden:yeap
Gruß Torsten |
Hallo Grafas.
also die Kettenglieder sind zu 100% nicht von ner Halbkette sondern von nem Panzer. Wie gesagt, entweder Panther oder Tiger. Aber das Antriebsrad macht mir echt kopfzerbrechen... |
Geil Fund !
... Gratulation !
Aber ´n Panzer möcht ich jetzt mal ausschließen, denn ich glaube das diese Teile zum SWS gehören (Schwerer Wehrmachtsschlepper). MfG mf:BUMM |
ist der hier --> man bin ich gut
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oder den hier
pics funzen nicht mehr?? |
noch einen Versuch und der link:
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/...aftwagen-R.htm ist das Teil komplett? |
Panzer
Moin moin Melanie u. Keks,
ich denke sind die Reste von einem Schweren-Wehrmachts-Schlepper, zumindesten das Antriebsrad, Laufrad u. die Kettenteile stimmen. MfG Kai PS. Melanie, wooooo, wo ist das und gibt es noch mehr fotos vom Aufbau, Ladefläche usw. |
na ist denn nu das Teil komplett? isses beschädigt durch Bombe
ist die Flak noch da????? |
SWS
Moin moin grafas,
ich schaue mal in meinen Unterlagen nach dem Motor. @ Melanie, sws gab es etlichen Ausführungen, m. Pritsche, gepanzert m. Raketenwerfer und noch ein paar also mit der Flak wäre selten. MfG Kai |
Motor:Maybach HL 42 TRKMS ,6Zyl.
v-max:27-28km/h Reichweite:300km Tankinhalt:240Liter Länge:6,92m Breite:2,50m Höhe:2,07m Gewicht:13500kg Angaben beziehen sich auf sWS Pritsche Bj:1943-1945 Stückzahl:825 Aufbau: 3,7cm Flak,oder 150mm Panzerwerfer |
Panzer
He Melanie,
gut :clap :clap :freu MfG Kai |
Hallo Melanie, ist alles nur noch Bruch! Die Fotos sagen doch alles
aus! Mehr als auf den Fotos gibts dann auch nicht mehr, war bestimmt eine Pritsche. Der Bagger hat das komplette Fahrwerk ruiniert, die Aufbauten sind bestimmt über die Zeit vergammelt. Persönlich bin ich an einem Goliath interessiert, was kostet so ein Teil? Alles Gute, Matthias! |
also nochmal:
Motor:TRKM , - S =Leistungsgesteigert Kolben:Mahle Stuttgart Bohrung:90mm Hub:110mm Gesamt:4171cm3 Leistung:100PS/bei 2800u/min max:3000u/min Verdichtung: 1:6.7 Sprit:74Oktan Verbrauch:80Liter/100km,bei Strasse 40L Vergaser: Solex 40JFF2 Kupplung:Fichtel & Sachs PF 220K Getriebe:maybach Variorex VG 102 128H Generator:Bosch RKCN 300/12-1300 ,300Watt Batterie: Bosch 12V 94Ah Anlasser:EJD 1.8/12 ,1,8KW Zündfolge:1-5-3-6-2-4 Kerzen:Bosch W225T1 schau mal ob das stimmt,sind wenigstens noch ein paar Teile heile?Getriebe oder so? die Motoren wurden sogar in Rennwagen nach dem Krieg eingebaut: http://www.maybach.de/motorsport.htm |
Dein SWS Fund
Hallo Grafas,
ich bin auf der Suche nach Infos rund um das Halbkettenfahrzeug SWS. Was ist aus den Teilen Deines Fundes geworden? Hast Du vielleicht noch das Ein oder Andere Teil oder Fotos? Bitte melde Dich doch bei mir. |
Dies is wahrscheinlich nr 5
Hallo,
ein Freund hat mich auf diese Furum und dieses Bericht aufmerksam gemacht. sWS is einer meinen Leidenschaften. Diesen Fund ist SEHR speciel! Es existieren nur nog 4 sWS, wo von 3 nur das Chassis originel sind. Dennachst werde Ich meine Website daruber: www.geocities.com/schwerer_wehrmacht_schlepper updaten. Ich bin grade dabei alle photo's und andere daten die Ich letzten Jahr gefunden habe zu verarbeiten. Had sich nog was geändert? Wird Sie restauriert? Ist bekannt welche Ausfuhrung es ist? Herzliche Grusse, Piet van Hees, Eindhoven Holland |
Hallo Grafas,
ich hab diesen Beitrag beim stöbern entdeckt und wollte den mal wieder nach oben holen. Was ist aus dem SWS geworden ? MfG MF |
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Hallo! Hier noch einige Detailfotos die ich gefunden habe vom
sWS (schwerer Wehrmacht Schlepper) Dürfte wohl stimmen - auch die Kette scheint mir dazuzupassen. Toller Fund :yeap ? Aber wo findet man so was ? Ich habe meinen Garten schon so oft umgegraben und noch nie sowas gefunden .. . :grbl |
Hi,
zum SWS gab es auch zwei Kettentypen. :uii MfG MF |
Hallo Mario,
wie kommst Du darauf, das es zwei Kettentypen für den SWS gab? |
Hi,
... weil das so war. :bussl Ich muss mal schauen ob ich ´n paar Beweisfotos finde. MfG MF |
Hi Mario,
es würde mich freuen weitere Indizien für eine andere Kettenversion zu sehen. Ich kenne bis jetzt nur Bilder von der ungepanzerten Pritschenversion aus dem WWII Heritage Museum/USA, die eine andere Kette zeigen. Leider ist mir bis jetzt noch kein Originalbild unter gekommen. |
Hallo,
für den sWS gab es zwei verschiedene Ketten, eine geschmierte und eine ungeschmierte Version die sich optisch stark unterscheiden. Die ungeschmierte wurde allerdings häufiger verbaut als die geschmierte. Gut zu sehen sind die beiden Typen im Spielberger Band 6 "Die Halbketten- Fahrzeuge des deutschen Heeres" auf Seite 49. Gruss Tyr |
Hallo Tyr,
ich hoffe Du meinst nicht das retuschierte Bild in der Mitte, oder? Im Text steht jedenfalls nur, das es sich bei den SWS-Ketten um ungeschmierte handelt, ebenso wie andere Literatur. Auch die H.Dv. 606/15 spricht nur von "diesen" ungeschmierten Ketten. |
Hallo Christian,
natürlich ist das Bild in der Mitte stark retuschiert aber dadurch wird in meinen Augen der Unterschied noch deutlicher. Sieh Dir mal das Bild auf Seite 49 unten links an, da sind pro Kettenglied zwei Greifer sichtbar, die Greiferpaare von Kettenglied zu Kettenglied haben immer den gleichen "engen" Abstand(also laut meiner Optik). Nun Bild 3 von starworks oben, dort ebenfalls zwei Greiferpaare pro Kettenglied, aber der Abstand zwischen den Gliedern ist weitaus größer(wieder laut meiner Optik, wenn nicht muss ich zum Augenarzt), deshalb gehe ich von einmal geschmierten und einmal ungeschmierten aus. Denn das Spiel wenn die Kette zug bekommt,primär an Trieb- und Leitrad, ist bei beiden Ketten sehr unterschiedlich, wäre es Verschleiß müsste dieser sehr sehr extrem sein, Kettenspannung empfinde ich bei beiden Fahrzeugen vergleichbar. Die ungeschmierte Kette war natürlich bei der Ausschreibung für den sWS vorgegeben wegen der Vereinfachung des Fahrzeugs, die große Masse der der Fahrzeuge ist auf Bildern mit dieser Kette zu sehen aber es sind immer mal Bilder von Fahrzeugen,die diesen abweichenden Abstand von Glied zu Glied aufweisen, zu sehen. Die Probleme die die ungeschmierten Ketten zeitweise verursachten sind Dir sicher bekannt,daher meine Vermutung das auch geschmierte eingesetzt wurden. So mehr kann ich nicht sagen, mein Gebiet sind nun mal die Panzer. Mir ist dieser unterschiedliche Abstand beim sWS nur schon öfter auf Bildern aufgefallen und ein Verwandter meiner Frau der bei einer PD eingesetzt war, hat mir mehrfach über die Problematik mit den ungeschmierten berichtet und das diese öfters dann wieder gegen geschmierte getauscht wurden. Werde bei der nächsten Familienfeier mal gezielt nach diesem Fahrzeug fragen, vielleicht hatten die auch welche im Fuhrpark. Gruss Tyr |
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@Tyr,
das ist aus meiner Sicht aber sehr stark spekuliert. Von den vorhanden Ketten in der WH waren nur die der Halbkettenfahrzeuge Sd.Kfz. 2/10/11/6/7/8/9/25x "geschmierte", alle anderen Fahrzeuge aus deutscher Produktion hatten ungeschmierte Ketten, soweit ich weiß. Keine der vorhandenen geschmierten Ketten würde auf den SWS passen. Da die Serienproduktion des SWS sehr spät anlief, glaube ich auch kaum, das da noch Ressourcen für eine zweite Kette übrig waren. Wie gesagt, alle originalen Bilder die ich habe, zeigen den SWS mit der Standardkette. Soweit meine Gedankengänge dazu. Welches Bild meinst Du mit "starworks"? @Mario ich wußte, das Du Dich auf dieses Exemplar aus dem WWII Heritage Museum beziehen wirst. Kurz zur Geschichte dieses Exponates, ursprünglich kommt dieser SWS aus einem belgischen Museum, welches von einem Mr. Kruse aufgekauft wurde. Mr.Kruse ist Gründer des WWII Heritage Museum in den USA. Die Belgier hatten dieses Exemplar restauriert und meiner Meinung nach wurde beim Laufwerk aus Mangel an originalen Teilen auf andere Teile zurückgegriffen. Dies ist meine Meinung, da diese Kette ganz anders ist als "die" deutschen Ketten ist und ich sie auch nirgendwo zuordnen kann. Übrigens ist die hier aufgelegte Kette auch eine ungeschmierte. |
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