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Hallo Franz,

du scheinst dich ja ganz gut in dem Gebiet auszukennen. Kommst du aus Portitz? Ich suche noch Mitstreiter bei der richtigen Suche. Lagepläne und Ausrüstung ist teilweise vorhanden.

MfG Marcus

HI nein Komm aus Tauche Nähe Mc Donalds ( :) ), jo kenn mich da schon etwas aus nur leider bin ich nen totaler anfänger auf den gebiet *hehe* aber ansich auf den gelände kenn ich mich schon aus :sorgi

kann man irgendwie kontakt aufnehmen mit dir?


EDIT in dem "gelände" wo das "große haus" steht ist hinter dem haus auchnoch ein bunkereingang der frei zugänglich ist, man brauch nur licht :) hier mal noch ein paar andere bilder aus dem keller des gebäudes was wohl zu NVA zeiten für was anderes genutzt wurde >>>

http://img443.imageshack.us/img443/7...d002cz0.th.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/6338/bild003xl9.th.jpg
http://img70.imageshack.us/img70/4343/bild004xc6.th.jpg
http://img458.imageshack.us/img458/5...d005ih1.th.jpg

Hallo,

habe hier mal eine Typenschild eines JUMO 205 fotografiert. Dieser Motor wurde bei den Mitteldeutschen Motorenwerken hergestellt und war ein Geschenk an einen berühmten Flieger aus Magdeburg. Ist bisher der einzigste originale Motor den ich kenne.

MfG Marcus

hab hier mal noch ne übersichtskarte ausgebuddelt

http://www.geocities.com/ju_facilities/mimo_a1.jpg

so MIMO du darfst mal wo befindet sich der eingang bzw die straße die von Graßdortf ausgeht?! blick da nicht ganz durch so wie ich seh gehts ganz rechts unten "rein"

Glaube mich zu erinnern, dass dort mal eine ZV-Schule war. Daher das ganze ZV-typische Gerät. Sind ein paar schöne Sachen dabei. Lese hier weiter mit, auch wenn ich als Saarländer weit vom Schuss bin. Ist sehr interessant das Ganze.

Hallo Dirk,

du kennst dich aber bestens hier aus, wie kommts denn? Das ehemalige Verwaltungsgebäude der Mitteldeutschen Motorenwerke diente als ZV-Schule und in einem anderen Teil war ein Munitionsdepot der NVA sowie eine Hundestaffel der Polizei untergebracht.

MfG Marcus

Hallo Sascha,

ja ganz genau dort war eine der vielen Eingänge zum Lager. Du mußt wissen das trotz der ca. 10000 Mitarbeiter in Spitzenzeiten nur jeder seinen Bereich kannte. Das hatte mit der Geheimhaltung zu tun und ist für uns Hobbyhistoriker ein großes Problem, da du für jeden Bereich eine Zeitzeugen brauchst. Ich kenne momentan 8 verschieden Bereiche, aber es muss noch mehr gegeben haben, was das ganze natürlich erheblich erschwert. Es gab auch eine Zuganbindung vom Tauchaer Bahnhof her und zwar direkt am Lösegraben entlang (heute Noweda). Dein Plan stimmt etwa zu 40 Prozent, habe schon 5 verschiedene Pläne in den Händen gehabt,aber keiner stimmt überein bzw. es fehlen bestimmte Gebäude auf allen Plänen.

MfG Marcus

ich kenne mich nicht aus. Hab nur Deine Beiträge verfolgt und dann interessehalber ein wenig rumgegoogelt:uii