gestern war mal wieder Conti-Tag. Inzwischen ist Eile angebracht, da bereits große Maschinen zum Abbruch auf das Gelände geschafft wurden. Ich hoffe, dass wir noch Zeit haben, die noch fehlenden Gebäude zu begehen.

Hier erstmal einige Bilder.

Ich habe die heutigen Bilder etwas weniger verkleinert. Einige Details dürften somit besser rüberkommen...

und noch ein paar...

hier sind noch ein paar Maschinen. Heute Nachmittag gibts dann noch einige Bilder von den U-Anlagen der Conti....

Gleich gehts erstmal wieder aufs Dach - der Übersicht wegen....

noch was von oben....

eins noch, dann gehts in den Keller bzw. die Versorgungsschächte. Hier unten sind die Maschinenfundamente und Wartungstunnel. Auf den Bildern kann man anhand der Färbung von Boden und Armaturen die ehemalige Wasserhöhe der letzten Überflutung ausmachen.

Kein Wunder, die Pumpen laufen schließlich nicht mehr. In diesem Bereich ist es völlig dunkel. Die relative Helligkeit der Bilder kommt vom Kamera-Blitz.

Beeindruckend finde ich den riesigen, stehenden Druckbehälter. geschätzte Höhe ca 5 m. Prüfdruck 76 bar.

Noch ein Bild aus dem Pumpensumpf. Auf einer etwas tieferen Ebene haben wir noch ein bestücktes Lager entdeckt. Auch hier kann man an den Rostspuren den letzten Wasserstand ablesen.

Aufgrund der Dunkelheit hat sich wohl bisher kaum jemand hier her verirrt. Deshalb sind wohl auch noch sehr viele Teile vorhanden.

und noch ein paar Bilder aus der Welt der Katakomben und Kabelgänge.

Bildübersicht!
 

Anbei eine Bildübersicht des ehem. "Conti"- Werksgeländes!

Das Bild stammt von der Traveltainment AG (D-Sat, AusderLuft,...) und ist -laut der Auskunft eines Mitarbeiters der Firma - für nicht kommerzielle Nutzung (für "PRIVAT") frei. Allerdings sollte man Bilder auch nicht ohne vorherige Anfrage verwenden!

Die Gesamtaufnahme des Geländes vielleicht mal als eine "kleine" Orientierungshilfe für die zahlreich geposteten Bilder hier.

Jedenfalls hat das Gelände noch um das Jahr 2000 so ausgesehen!

Änderungen:
Die Gärten am Stockhardtweg (Limmer) sind inzwischen entfernt; fast sämtliche Scheiben auf und um das ehem. Werksgelände sind inzwischen eingeworfen und roten Backstein findet man auch nur noch sehr selten, da sich praktisch überall "Graffities" befinden.

Anmerkung:
Wirklich ÜBERALL!

Laut der "Empfangsdame" in dem Gebäude, was die Stadt Hannover verwaltet (an der Wunstorferstraße, direkt neben Tor -1- - dem ehem. Haupteingang!) soll es inzwischen ein oder zwei Feuerwehrübungen auf dem Gelände gegeben haben. [Auskunft: v. 09.12.2003!]

-NL-

Kleines Panorama (sw) vom ehem. Werksgelände "Conti" - Werk Limmer!

Entstanden etwa um den 01.12.2003!

Die Feuerwehr haben wir zweimal gesehen. Das die auch immer während unserer Begehungen üben müssen. Das Gelände ist aber groß genug.

Leider hat die Feuerwehr vermutlich auch zwei Brände zur Übung gelegt. Das
eine Gebäude ist schon ganz schön mitgenommen.

Letztes Wochende hat das Rote Kreuz auf dem Gelaende geuebt.
Alles was mit Feuerloeschen, Rettung, Bergung und Katastrophen zu tun hat, findet sich nach und nach hier ein. Da sieht´s ja auch wirklich apokalyptisch aus :eek

Die Bilder zeigen den "Anblick" den die Menschen jeden Morgen hatten, wenn Sie den Wagen auf dem Firmenparkplatz gepackt haben.

...alternativ? Man kam mit dem Bus!

Das Wahrzeichen des Ortsteils "Limmer" ... der Alte Turm!

Eine Gasschutztür? Was es nicht alles auf dem Gelände gibt! Und eine Sirene!

...das mit der ehem. Flakstellung hatten wir ja bereits!

Conti mal vom Lindener Stichkanal aus gesehen...

von Ahlem kommend... der Kran, das Gebäude 53(?) mit dem gefixten Brandschaden (Dach) und dann das Bild an der Brücke entlang fotografiert!

rechts außen: Kanaldreieck. Mit "Conti"-Panorama!

Das Kesselhaus (von Außen) und Aufnahmen von Kesseln im Haus (mit Typenschild)... here we go!

Ein paar Aufnahme (3) und Aufnahmen von Gebäude 19 und 53

Der Hof vor Gebäude 19 - in unmittelbarer Nähe zum Kanuclub (Limmer). Hier hat der Boden Löcher und Falltüren ohne Ende! >:o) Denke mal von Kanal bis zum Wartungsschacht (da stand mal ein Gebäude) bis zu was weiss ich... ist wohl alles vorhanden!

Wenn jemand Ideen dazu hat, was man da so alles im Sand, im Matsch und vor allem in der Wiese sieht.. nur zu! Ich bin an Antworten interessiert!

Die Eingänge auf das ehem. Werksgelände:

Tor 1: Haupteingang. Rechts hatte die Werksfeuerwehr Ihr Quartier bezogen. Wenn es um 14:30h Schichtende hiess, dann stand der Leiter der WFW am Tor und veranschiedete die Leute. Gab wohl fast niemanden, den der Knabe nicht mit Vornamen begrüssen konnte. Autsch! Hätte ich doch auch so ein Namensgedächtnis! :eek :rolleyes:

Geht man durch das Tor. Befindet sich an der Wand von Gebäude 3 ein Schild, was einem den Weg zu den Gebäuden zeigte. Man beachte den Hinweis: Fotoverbot! :effe

Den Turm auf dem Dach (rechts) -- zu sehen auf dem Bild wo Tor 1 komplett drauf zu sehen ist! (einen Beitrag höher!) und Haus II (ehem. Sitz des Betriebsrats!) möchte ich Euch nicht vorenthalten.

Eine Nummerierung wäre sinnlos, gebe es nicht auch noch ein Tor II (steht ja auch auf dem Schild!).

Links und rechts neben dem Pförtnerhaus war je eine LKW_Waage installiert. Überraschend genau. Habe noch nie so exakt mein eigenes Körpergewicht ermittelt, wie dort. Und das ganze auch noch schön auf einer Karte (ähnlich eine Lochkarte... die kennt vielleicht noch der eine oder andere!) aufgedruckt. Leider ist das Teil irgendwann abhanden gekommen.

Aber was solls. So wie die Karte weg ist.. wird auch bald dieser Eingang verschwunden sein!

...und last but not least!

Ein Bild aus der Gruppe "einfach nur schön" *find*

Das Bild ist am 01.12.2003 auf der Brücke "Wunstorfer Straße" entstanden und zeigt Teile von Ahlem und Badenstedt!

Denke, die restlichen Bilder haben Oelfuss und Alfred beigesteuert.

Ob es noch für eine genauere Begehung der Kellergewölbe reicht... weiß ich nicht. Aufgrund der Infos von Oelfuss/Alfred... denk ich mal, steht die erste Abbruchstufe jetzt doch unmittelbar bevor.

Mal sehen was so kommt...

-NL-

Hallo Niemandsland,
schoene Bilder! Warum so klein?
Die Loecher haben sich diese Woche wahrscheinlich schon erledigt.
Wie man hier sieht, wartete am letzten Wochenende im Hintergrund schon eine dicke gelbe Raupe (die vorher schon wochenlang als Barriere vor dem ehem. Haupteingang stand) darauf, einen grossen Berg Erde ueber diese Geheimnisse zu verteilen.

Gute Frage! Evtl. weil ich RIND das alte Makro meines Grafikprogramms verwendet habe? Was von 1024x768 auf 400x300 Pixel konvertiert und gleich die Copyright-Notiz einfügt? Mein sogenanntes "SDE-Makro". Ich hätte nämlich vor dem Update mein Probleme mit der automatischen Umwandlung der Bilder. Weil so viel "gesperrt" war. Und die 100 kb Sperre hat es auch nicht gerade leicht gemacht! *g* Muss man sich erstmal dran gewöhnen!
Was haben Deine/Eure? 640x480?

Ja. Die "Raupe" hab ich auf diesem Bild http://www.schatzsucher.de/Foren/att...achmentid=5258
drauf.

Hmmpf. Muss unbedingt mal die News auf der Seite zur Wasserstadt lesen. War da aufgrund bekannter Probleme eine ganze Zeit lang nicht mehr.

Auf jeden Fall danke für die Info.

Hast Du noch mehr Bilder zu den Veränderungen (Stichwort: "Bauzaun" / "Absperrung"!) ?

Wäre schön!

-NL-


PS: ist eigentlich schon bekannt wann die Abrissfirma "sprengen" wollen?

Nein, Bilder von den Bauzaeunen hab ich nicht. Es sind aber diverse Teile des Gelaendes abgesperrt worden und es stehen noch viele weitere Zaunelemente bereit um aufgestellt zu werden.

Als erstes soll ja das Kesselhaus abgerissen werden. Ich vermute, das die Asbestsanierung noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird, bevor die mit dem richtigen Abriss anfangen koennen.

Hier eine Presse-Info vom 24.12.03 dazu (Quelle: Neue Presse Hannover)

Das Konsortium „Wasserstadt Limmer“ will am 5. Januar mit der Sanierung des ehemaligen Conti-Geländes beginnen. Zunächst werde das mit Asbest verunreinigte Kesselhaus abgerissen, kündigte Geschäftsführer Michael Zingk in der vergangenen Sitzung des Bezirksrates Linden-Limmer an. Insgesamt sollen die Aufräumarbeiten dreieinhalb Jahre dauern. Der Diplom-Ingenieur geht davon aus, dass zunächst täglich zehn Lastwagen über die Wunstorfer Straße fahren werden, um rund 160 000 Tonnen verunreinigten Bauschutt und Produktionsrückstände vom Conti-Gelände abzufahren. Anschließend müssten wiederum rund 500 000 Tonnen sauberer Boden für das künftige Wohngebiet angeliefert werden. Dann führen eineinhalb Jahre lang im Schnitt 32 Lastwagen am Tag durch Limmer.

Zurzeit rechnen die Fachleute damit, dass bei dem Abriss der alten Fabrikgebäude rund 300 000 Bauschutt anfallen. Davon seien etwa 170 000 Tonnen nur gering mit Schadstoffen belastet, so dass sie gleich an Ort und Stelle wieder aufbereitet werden könnten, erläuterte Zingk. Die übrigen 130 000 Tonnen seien voraussichtlich so stark verunreinigt, dass sie entsorgt werden müssten. Dazu kämen noch 18 000 Tonnen Öl- und Produktionsabfälle, 750 Tonnen Stahlschrott und 600 Tonnen Schamottsteine, die ebenfalls mit Lastwagen auf Deponien gebracht werden müssten.

Nach den Worten Zingks wird derzeit noch geprüft, ob ein Teil des Abraums per Schiff über die Wasserstraße abtransportiert werden könnte, um die Limmeraner nicht so stark durch den Lastwagenverkehr zu belasten. Allerdings hält er diesen Weg für „eher unwahrscheinlich“, da die Deponien zu weit entfernt lägen.

Cornelia Schweingel, SPD-Bezirksratsfrau aus Limmer, erinnerte Zingk an eine frühere Zusage der „Wasserstadt Limmer“. Demnach sollte geprüft werden, ob der Bauschutt auch mit einer Rampe über den früheren Conti-Parkplatz und die Carlo-Schmidt-Allee zum Westschnellweg abgefahren werden könnte, um die Wunstorfer Straße nicht zu belasten. CDU-Bezirksratsherr Reinhold Friehe wies zudem darauf hin, dass die Wunstorfer Straße gerade für viel Geld hergerichtet worden sei. „Die Straße verkraftet so viele Lastwagen nicht“, betonte er.

Zingk vertrat dagegen die Ansicht, dass die Wunstorfer Straße den Lastwagenverkehr ohne Schaden verkraften werde. Die Mehrbelastung werde den Anwohnern kaum auffallen, weil die Wunstorfer Straße auch jetzt schon keine ruhige Straße sei, versicherte er.

Mit scharfen Worten griff SPD-Bezirksratsherr Joachim Rademann aus Limmer den Vertreter der „Wasserstadt“ an. Er warf dem Konsortium vor, lieber die Menschen in Limmer durch den Lastwagenverkehr zu belasten, statt vorerst auf die Vermarktung des Conti-Parkplatzes zu verzichten, um die Ab- und Anfuhr über diesen Weg regeln zu können.

Der stellvertretende Bezirksbürgermeister Jörg-Rainer Grube (Grüne) nahm das Konsortium abschließend moralisch in die Pflicht. Er erinnerte Zingk daran, dass die Arbeiten auf dem Conti-Gelände aus dem Sanierungstopf und damit aus öffentlichem Geld bezuschusst würden. ja

@ Alfred

Danke!

Ich hab dazu auf der Seite der Wasserstadt unter: Wasserstadt-Limmer! folgendes gefunden:

Also Kesselhaus futsch. Und die Hallen in unmittelbarer Nähe.

Ich denke mal mit Beginn der Abbrucharbeiten hat es sich dann auch mit dem Gelände erledigt. Mit den Abbrucharbeiten steigt das Sicherheitsrisiko und somit dürfte dort demnächst schon ein Wachdienst für "Ordnung" sorgen. Naja, okay. Wenn es der gleiche Schneichdienst ist, wie in Linden bei der Sanierung.. dann stehen die Chancen gut. Ansonsten kann man sicherlich auch noch mal über die NILEG anfragen. Der gute Herr dort ist eigentlich sehr empfänglich. Weiß natürlich nicht, wie das weiter geht...

-NL-

Hah! Da hab ich auf der gleichen Seite noch was zur Geschichte der "Conti" im Stadtteil "Limmer" (zu Linden 1909, zu Hannover 1920 - zusammen mit Linden) gefunden: gleiche Quelle!

Soviel zur Geschichte!

Bin da gerade zum ersten Mal drüber gestolpert!

-NL-

Ist schon alles Platt gemacht, oder plant jemand noch mal eine Begehung ? Wenn ja, würde ich mir das gerne auch mal ansehen !

Du hattest Deine Chance :D

gestern war es wieder mal so weit. Was sich in einer Woche so alles verändert hat... Die Bagger haben schon etwas gewütet. Aber keine Angst, ist noch fast alles da.

Und noch was aus dem Keller...

Auf dem Dach waren wir natürlich auch wieder :freu

Und zurück in den Keller:

Sonntag. Kein Regen. Langeweile....

Gestern hatte ich mir vorgenommen, nochmal den schönen Kran etwas näher anzusehen. Außerdem soll das Kesselhaus abgerissen werden und der Schornsteinfuß ist ein reizvoller Ort für "Luftbilder". Ist ja das höchste Gebäude auf dem Gelände. Also wieder die Fotosachen eingepackt und los.

Fangen wir mit dem Kran an. Bj. 1961.

Das Maschinenhaus:

Der Arbeitsplatz des Kranführers ist nur über ein sehr luftige Stiege zu erreichen. Bloß nicht nach unten sehen...

Jetzt gehts ins Heizkraftwerk. Hier habe ich noch ein schönes Zimmer mit einem Labortisch entdeckt. Und weiter, bis unters Dach.

Fast hätte ich den Weg aufs Dach nicht gefunden. Hier oben zieht es gewaltig.