Tank Bau-GFK?
 

MoinMoin,
Irgendwie hat der "Ernst des Lebens" Besitz von mir ergriffen.:cry
Doch heute war ein kleiner Licht Blick, endlich konnte mich ich mich der 1.Großbaustelle für den Winter widmen.
Ein großer Einbautank in meinem Boot muss her.
Erster Schritt war ein großes Loch für 55Liter Norm Tank im Bug Bereich zu sägen. Der Nächste war ,Festzustellen das der teuere Tank mal überhaupt nicht passt. roar
Nun, a) hab ich ein großes Loch in die Liegefläche in meiner Kajüte geschnitten b) ein Einbautank muss her c) gebe ich nicht auf !

Fakt ist, der Norm-Mist passt nicht und es muss ein stufenförmiger, angepasster Tank muss ran.

Meine Überlegung war, eine Positivform aus Kaninchen Draht zu formen und einen Tank aus GFK zu fertigen. Nur welches Harz ist geeignet für Benzin? Angenommen ich verwende ein hochwertiges Polyester Harz, welches Zusätze gibt es?

Alu bzw. Edelstahl fällt aufgrund der Angebote der Metallbauer flach.

Hilfe muss nicht unbedingt kostenlos sein, Hauptsache es wird gut

Bitte um Rat,
Peter

Mein Tip: Frag mal in einem Flugzeugbau-Forum nach.
Wir hatten (leider Vergangenheitsform...:confused) in der Nähe eine Flugzeugwerft,die Sportflugzeuge komplett aus GFK und Carbon gefertigt hat.Auch die Tanks. (Wir hatten für die Firma oft lackiert...)
Also werden solche Flugzeugbauer über das nötige Fachwissen verfügen,um dich beraten zu können.

Danke für den Tipp :yeap-dem wird ich mal nachgehen. Werde mal morgen mit Kautex telefonieren, vielleicht ist dort jemand so frei, mir zu verraten mit was die ihre Heizöl Tanks harzen.

Womit habt ihr denn lackiert ?? :uii Ich weiß bis jetzt nur, dass z.b. Gelcoat vollkommen falsch ist.

Gelcoat ist das Zeug,was zuerst in die Negativform kommt.
Vor der weiteren Beschichtung muß die äüßerste,gelartige Trennmittelschicht gründlich runter und angeschliffen werden.Wir haben dann UP-Spritzpolyester (vulgo: Spritzspachtel) aufgetragen,darauf hält dann jede übliche Beschichtung.
Im Bild eine unserer Lackierungen.

Die Lackierung sieht top aus :yeap

Richtig, die Glastron Werft hatte mit dem Zeug früher Probleme. Die hatten ihre Tanks ge-gelcoatet, das Zeug löste sich ab und verstöpfte sämtliche Treibstoff Schläuche,(und sehr nachhaltig)

Wenn Du keine Erfahrungen hast,lass es lieber bleiben.
Ich kenn es vom Tragflächen- und Rumpfbbau für Modelflieger.
Wenn es richtig machen möchtest brauchst Du eine Vakuumkammer die die Luft aus den laminierten Glasfaserschichten zieht und eine Temperkammer,
die das ganze richtig zusammenbackt.
Und dann ist es noch nicht sicher,dass alles dicht wäre.
Da es beim Tank auch um Umweltschutz und Deine eigene Sicherheit geht,würde ich da keine Experimente machen und irgendwas vom Profi holen.
Auch wenn es teurer ist aber im Schadensfall bist Du auf der sicheren Seite!

Erfahrung mit GFK ist schon vorhanden, Wassertanks habe ich letztes Jahr auch schon gefertig- das funktioniert schon.
Ist halt nur alles eine Frage des richtigen Materials.
Das man die Sicherheit nicht vernachlässigt ist auch klar, der Tank bekommt wie vorgeschrieben auch eine 16mm Entlüftung usw.
Gruß

Hallo,
so einen Aufwand mit dem GFK betreiben,und dann noch der Risikofaktor wie @Watzmann beschrieben hat.

Wieso baust du dir keinen vernünftigen Edelstahltank ein?Das ist keine Kunst,und gesamtgesehen die beste Lösung.
Besorg dir eine/n gebrauchten Edelstahltank,Edelstahlbehälter,Edelstahlwanne aus der Bucht.Mit etwas Glück für kleines Geld.Dann reinigen,umbauen,einbauen.
Und dann ab auf große Fahrt.

Ein Edelstahlfass 66Liter kostet in der Bucht um die 70 Euro.
50Liter gebraucht 20bis50€uro.
Etwas mit der großen Flex operieren,Stufe reinschneiden+Blech anpassen,
Tankstutzen+Entlüftung,sowie Halterungen,und Befestigungen für Treibstoffpumpe/Leitungen,Kabelrohr usw eingeschweisst/angeschweisst und fertig ist dein Tank auf Maß wie du Ihn haben willst.

Druckpobe mit dem was die Wasserleitung hergibt,ca 4bis6bar reicht.
Für mich als ehemaliger Edelstahlbehälterschweisser von Küppersbusch ist das kein Problem. ;)

Sirente hat Recht, außerdem gibt's ja Metallbauer die Du kennst:D. Mach mal ne Zeichnung und dann schauen wir....

@ Andreas, PN ist angekommen. Ich meld mich da nochmal...

MoinMoin,
Das Problem wird die Form sein, einen Edelstahlbehälter in die Rumpf/Bugform zu bringen, halte ich schon fast für ausgeschlossen.
Vernünftig gefertigte Tanks gehen so bei 450 Euro los. Es sind bestimmt 6 oder 8 verschiedene Seiten anzufertigen.
Was mir der Spaß nicht wert ist, bis jetzt haben es auch 2 tragbare 24l Tanks getan.
Ein selbst gebauter GFK Tank würde zw. 50-100€ Material und vielleicht 6 Arbeitsstunden kosten.

Donnerstag wird mal Maß genommen und ein Modell gebaut, dann können wir weiterschauen.

Sven, ich schreib dir die Tage mal eine PN, hier steht wegen Paulinchen sowieso noch ein Paket für dich :uii

Zum Schluß noch ein Foto von dem Tank, der nicht passt. Oben drauf, die unverschämt teure Anschluss gruppe mit Motoranschluß/Entlüftung/ Öffnung für Tankfüllstandanzeige bzw. für den Geber dieser. und ein Einfüllanschluß. Die müsste halt einfach an den neuen Tank verschraubt werden.
Abdrücken auf 2 bzw. 4 bar wäre für das Gewissen eine gute Sache, jedoch durch die dauerhafte Entlüftung nicht notwendig.
Gruß und danke für Hilfe