Also, ich weis es zwar nich so genau aber ich würde denken das da die Kraftübertragung vom Motor zum Antriebsrad nicht über ein mechanisches Getriebe gewährleistet wird, sondern das der Motor eine Ölpumpe antreibt und dann über die Hydraulik ein Hydromotor (einer pro Kette) angesteuert wird.
Das hat den Vorteil das weniger Verschleisteile (Zahnräder) vorhanden sind und zum anderen kann man die Motordrehzahl stufenlos regeln. Sicher hat soein system auch nachteile.
hoffentlichrichtigerklärenderweise
mf:BUMM