Zitat: "so dass man anhand der Lichter immer den Kurs des fremden Schiffes zu seinem eigenen bestimmen konnte."
Nicht den Kurs des fremden Schiffes, aber die Lage zum eigenen Schiff.
Klingt vielleicht besser, fischland-diver.......
Da gingen zwei dünne Leinen (auch Drahtleinen) von oben nach unten im Mast, diese gingen durch die Ösen an den Lampen. Von oben kam noch eine dünne Leine welche über einen kleinen Rollblock geführt wurde und die Stromzufuhr. Wurde die dritte Leine gelöst, konnte man die Lampen nach unten herablassen. Die dritte Leine ging nach oben in den Mast über den Block zur Lampe. Unten auf der Brücke oder in der
Nock oder wo auch immer war die Leine auf einen Krampen belegt.