Wie es der Zufall will - mein Wacker hat neulich ne Grätsche gemacht ...
Ein weit älteres Modell als das hier behandelte.
Das Lager vom Motor.
Neulich machte er halt mehr Krach als normal.
Vorhin auseinandergeschraubt - weil genau dieser Thread mich auf die Idee brachte,
nun endlich mal nach der Ursache zu schauen.
Unten im Gehäuse lagen die Reste vom Rollen- bzw. Wälzlager ...
... Fett war übrigens kaum noch drinnen ...
Ansonsten: Sämtliche Zahnräder sehen ganz aus - keine Abnutzungsspuren. Obwohl er
von außen ziemlich verranzt aussieht. Das hat wohl wirklich mit Qualität zu tun ...
Ich denke, das Lager wird zu tauschen sein ...
Ansonsten: Ich warte ja noch auf die Adresse vom Anbieter in diesem Thread ...
Gruß
Jörg