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Zitat von Bingo
Klasse Fotos !!
Wen es interessiert. Hier einige Hintergründe zur Conti-Firmengeschichte:
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Hallo Bingo,
danke für Deine Ausführungen.
Nachstehend möchte ich einige Informationen zu dem Werk in Hannover Limmer aufführen.
Der Ursprung liegt hier bei dem Ursprungsunternehmen "Excelsior":
„……In der hannoverschen Industrie, deren Charakteristikum eine seltene Vielseitigkeit ist, steht die Gummi-Industrie an hervorragender Stelle. Hannover kann überhaupt als Mittelpunkt der deutschen Gummi-Industrie bezeichnet werden, denn in keiner anderen Stadt des Reiches weist diese Industrie so bedeutende Zahlen an investiertem Kapital, Angestellten und Arbeiten auf.
Eines der ältesten hannoverschen Groß-Werke dieses Industriezweiges sind die Hannoverschen Gummiwerke „Excelsior“ A.G. Hannover-Limmer, deren Gründung sich in diesem Jahr zum 65. Male jährt. Aus kleinen Anfängen heraus sind die hannoverschen Gummiwerke „Excelsior“ zu einem Unternehmen geworden, dessen Erzeugnisse unter der Schutzmarke: das „E“ im Kreis in allen Weltreifen den Wert deutscher Arbeit im Allgemeinen, den Hochstand der deutschen Gummiindustrie im Besonderen würdig vertreten.
Die „Excelsior“ wurde im Jahre 1862 als „Hannoversche Gummikamm-Compagnie“ gegründet. Die nach unseren Begriffen geringe Zahl von 80 Arbeitern wurde zunächst ausschließlich mit der Herstellung von Hartgummi-Kämmen beschäftigt, wobei die heute fast lächerlich anmutende Dampfmaschinenkraft von 6 PS die Energiequelle des Werkes darstellte.. Aber schon nach zwei Jahren wurde die Fabrik und gleichzeitig das Fabrikationsprogramm erweitert, indem die Herstellung von Schmucksachen u. Rauchartikeln aufgenommen wurden. ….. 1883 eine beträchtlich Vertriebsvergrößerung, wobei auch das Fabrikationsprogramm durch die Aufnahme von chirurgischen Hart- und Weichgummi-Artikeln wiederum eine bedeutende Erweiterung erfuhr. Am 1. Oktober 1883 wurde die Hannoversche Gummikamm-Compagnie in eine Aktiengesellschaft umgewandelt……1888 folgte der Kissenreifen. Vier Jahre später wurde durch die Erfindung des Pressluftreifens eine vollständige Umwälzung auf dem Gebiet der Fahrradbereifung herbeigeführt wurde…..Das an der Sriehlstraße gelegene Fabrikgelände gestattete indessen eine erneute Ausdehnung der vorhandenen Baulichkeiten nicht mehr, und so entschloss man sich zur Errichtung einer größeren, moderneren Fabrik.
Im Vororte Limmer wurde ein 120.000 qm großes Gelände erworben, auf dem bald in jeder Hinsicht vorbildliche Fabrikgebäude entstanden, die Anfang 1899 ihrer Bestimmung übergeben wurden….. besonders die im Jahre 1906 aufgenommen Autoreifen-Fabrikation beanspruchte mehr und mehr Raum. So standen die Jahre 1909 bis 1912 im Zeichen einer regen Bautätigkeit……Noch zwei Jahre konnte sich das Werk einer glänzenden Weiterentwicklung erfreuen, bis der Ausbruch des Weltkrieges ein plötzliches Halt gebot……..Der immer vielseitiger werdende Fabrikationsplan des Werkes, das, abgesehen von Saisonschwankungen, in normalen Zeiten 5.000 Angestellte und Arbeiter beschäftigte, umfasst: die bewährten Excelsior-Reifen für Fahrrad, Kraftrad, Automobil und Lastwagen…mehr und mehr Ballonreifen und Riesen-Luftreifen…..Hart- und Weichgummi-Artikel, Wärmflaschen, Luftkissen, Gummischwämme, Hartgummi-Kämme, Gummibälle, Gummipuppen u. –tiere, Gummiabsätze ……
Die 65 jährige Fabrikationserfahrung der Hannoverschen Gummiwerke Excelsior und die bewusst hochgehaltene Tradition dieser Firma, aus bestem Material mustergültige Form zu gestalten, bürgen dafür, dass nur Erzeugnisse auf den Markt gelangen, die geeignet sind, den Ruf der Hannoverschen Gummiwerke Excelsior zu erhalten und zu mehren.
Erzeuger und Verbraucher werden sich treu bleiben, solange die Divise lautet „Excelsior!““
Auszug und Quelle aus: „Hannover, die Grosstadt im Grünen“. Erschienen 1927
Gruß
Obelix