... man muß halt nur lang genug warten können, dann fließt die Kohle von der EU
Kann man in Neufünfland ja auch immer wieder sehen - man hat zwar bis ´89 schon viel
platt gemacht,
aber immer noch genug übrig gelassen, um es mit viel Unterstützung zu rekonstruieren.
So war doch glaub ich der Fachausdruck im Osten, oder?
Und in Polen lief es ja ähnlich. Lange Zeit kein Moos für die "moderne Welt" - und jetzt profitiert man
davon, daß man eben NICHT alles beseitigt hat ...
Der Westen war dafür ja eben schon ganz früh auf der Gewinnerseite.
Da wurde vieles auf den Haufen geschoben, weil "neu und modern" ja auf der Tagesordnung stand.
Für den anderen Kram fuhr man halt nach Österreich oder ins Allgäu, um das Ursprüngliche anzuschauen ...
Bei mir hier im (West)Harz würde man einiges dafür geben, wenn man die ganzen Schmalspurbahnen
nicht weggehauen hätte. Teilweise sind wenigstens Rad- oder Wanderwege auf der Trasse,
größtenteils aber ist alles Wildnis. Brücken weg, Gleise raus - und gut.
Im Osten fährt man dafür eifrig mit den alten Gurken durch die Gegend - weil man bis zur
Wende ja nix anderes hatte ... Heute ist der "alte Kram" Gold wert ...
(wobei sie die alten Dampflokomitiven der Harzquerbahn auf Wasserstoff umbauen wollen ...
- da geht´s einigen dann wieder zu gut ...)
Nun, so beneiden wir die Polen einfach ein wenig, wenn das alles mal fertig geworden ist.
Dann werden wohl auch wir mal damit fahren, wenn wieder in der Gegend
Hauptsache sie kommen nicht auf die Idee, die Züge wieder mit Adler und Hakenkreuz zu verzieren ...
Wg. dem Tourismus und so ...
Gruß
Jörg