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na dann unterbrech doch die spritzufuhr und lass das ding laufen bis sprit aus dem vergaser alle ist.
ich kenne verharzen beim vergaser eigentlich nur, wenn man den voll über einen deutlich längeren zeitraum lagert.
dazu kommt der schöne grüne film wenn du e10 tankst.
kann man ganz gut mit e5 und bleizusatz lösen. die beste methode ist aber immer, den vergaser zu leeren.
@zappo: das ist natürlich völlig richtig. darum fahr ich auch normal. allerdings dürfte bei kurzeinsätzen ein schlechteres mischungsverhältnis nicht unbedingt gleich zu einem schaden führen. nicht vergessen, damals kippte man alles in den tank im osten. da war benzin mit 78 oktan schon einen artikel in einer ddr autozeitschrift wert ;-)
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Gruss Matthias
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