[Sorgnix]

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Bild 1
- eine Umlenkrolle für das Stahlseil - was macht das??
(das Rätsel löst sich gleich ...)

Bild 2 + 3
- SO funktioniert die Brücke!
In der Seitenwange der Brückenwange verläuft ein Schlitz.
Der Stmpel, der da steht, wird benötigt, um die Brücke wieder in die normale
Position zurückzuheben. Ob da auch Hydraulik im Spiel ist, hab ich im Detail
leider nicht geschaut ...
Auf jeden Fall liegt hinter dem oberen Kopf auch eine Stahlrolle, die eben mit
der Brückenplatte im Schlepp durch diesen Schlitz nach hinten in die Wanne läuft.
Der kleine schmale Kanal in der Bodenplatte am unteren Bildrand,
da laufen die Stahlseile drinnen - auf be Seiten der Brückenwangen.
Deswegen die Umlenkrolle(n)iden

Bild 4 + 5
Blick nach hinten in die Brückenwanne.
links und rechts die Führungsbahnen für die Brückenplatte.
Die Platte läuft also etwas schräg nach unten.

Bild 6 + 7
In die original-Position wird die Brücke wohl über einen Hydraulikstempel zurück gedrückt.
Die Rampe für die Technik samt eines Teils des Stempels ist noch vorhanden.
Die Platte, gegen den der Stempel drückte, ist auch noch in der Stahlkonstruktion vorhanden.
(Ob Hydraulik oder Druckluft mag ein Techniker ertüfteln)

Bild 8 + 9
... was noch gar nicht gezeigt bzw. beschrieben war: Die Brückenplatte an sich.
Eine Stahlrahmenkonstruktion. Diese wurde dann mit der Holzfahrbahn belegt.
Alles aus Gewichtsgründen - eine Betonplatte wäre um einiges schwieriger für
eine solche konstruktion zu bauen gewesen. Neben dem höheren Gewicht ...
Und nebenbei: Auf dem Widerlager ist auch das Baujahr noch zu lesen.
Was aber erst beim betrachten der Bilder daheim entdeckt wurde ...


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