Genau das wollte ich wissen.
" Ende der 90iger bei der MTU in München Verdichterschaufeln von Hand nachgeschliffen" - hätte ich nicht gedacht. Also wurden die Wellen geschmiedet und abgedreht. Die Schauffeln gesintert und von Hand nachgeschliffen?
Mit dem Schmieden macht ja Sinn bei hochfesten Teilen. Hatte früher das bei Schiffswellen / mal bei mir im alten Betrieb gesehen (die waren aber bis zu 30 Meter lang) - erst schmieden und dann abdrehen.
Wie wurde das mit dem "Auswuchten" gehandhabt? Bei den hohen Umdrehungen des Triebwerks müsste mann ja sehr genau Auswuchten dammit die Standzeit der Lager auch erträglich war bzw. dammit einem das triebwerk nicht gleich um die Ohren flog.
Ich habe auch von der Picke auf gelernt aber früher hatten die Maschinen schon mehr Spiel und die Künstller an den Maschinen mussten das alles durch Ihr Wissen kompensieren.