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Zitat von 2augen1nase
Hatte neulich mal so ne Missentwicklung (Mercedes Citan) als Leihfahrzeug, da meiner in Reparatur war: grauenhaft unnütziges Auto. Groß, trotzdem kaum Platz drin, viel zu leise (innen) und viel zu viel Plaste...  |
Hätte nicht gedacht, dass ich die Karre mal verteidigen müßte, aber das ist dann doch zu viel Unfug. Wir hatten die Autos (als Renault) zu Hauf als Lieferwagen in der Firma und als meine Kinder noch klein waren, fuhr ich die "zivile" Version ein paar Jahre als Familentaxi.
Vorweg: Der Citan ist nichts anderes, als ein Renault Kangoo mit riesigem Mercedesstern am Kühlergrill, Daimler Lenkrad und etwas anderen Sitzen. Das Ding ist kein SUV, sondern ein Hochdachkombi (eg. Familienkutsche), bzw.ein Lieferwagen. Vergleichbar mit einem VW Caddy, Citroen Berlingo, etc.. Das Teil ist keine 4,30 Meter lang. Quasi ein VW Golf. Ein Polo hat ganze 20cm weniger Länge. "Bestuhlt" gibt es fürstlich Platz für 4 Personen, nur hinten in der Mitte sitzend möchte ich keine Europatouren mitmachen. Das liegt aber eher an der dummen Ausformung der Polster und nicht an der fehlenden Breite. Dazu gibt es einen - für die Fahrzeugröße - monumental großen Kofferraum. Als Familienkutsche mit zwei Schiebetüren
äußerst angenehm. Wer mal Kindersitze einbauen mußte und die Blagen dauernd angeschnallt hat, der weiß, was ich meine. Und ich mußte nie "Pass auf beim Aufmachen" schreien, damit die Ableger nicht überall die Tür anschlagen.
Nebenbei gab es noch gefühlt hundert Staufächer, auch über Kopf. Für die berühmte "junge Familie" war die Karre perfekt!
Als Lieferwagen (ohne Rückbank) hat er ein schlappes Ladevolumen von 3000(!) Litern. Wenn man ihn mit Drehtüren kauft, läßt er sich direkt mit Europaletten beschicken. Es gibt nach wie vor die grandiose Leiterklappe. Mit halb klappbarer Trennwand bestellt, kann man als Solofahrer den Beifahrersitz "ins Nichts" zusammenklappen und absolut eben bis zur Frontscheibe durchladen. Das sind ~ 3 Meter. Das Interieur ist eine komplette Plastikwüste. Ganz so wie ich es von einem Nutzfahrzeug erwarte. Das will ich auch wieder sauber kriegen können und nicht Leder und Wurzelholz polieren. Und dass er dir
zu leise ist... naja...
Technik ist simpel, Motoren (ich kenne nur die Diesel - ist alles Renault) sind sehr leidensfähig und recht sparsam. Zu Preisen (Renault): Die Karren gab es immer mit dreisten Rabatten (30% vom Listenpreis gehen quasi immer weg - manchmal auch mehr) und Ersatzteile sind noch bezahlbar. Als Citan hatte das Auto allerdings einen deutlich höheren Listenpreis und mit Rabatten soll das auch nicht so doll gewesen sein. Ich wäre ohnehin nie auf die Idee gekommen, für "Mercedes Kosmetik" einen Aufpreis zu zahlen. Außerdem sind die Servicekosten beim Daimler deutlich höher - fürs gleiche Auto.
Ist halt ein äußerst praktisches und sehr vielseitiges Brot-und Butterauto. "Groß" ist bei den Außmaßen eines VW Golf doch arg relativ. Hoch, ja! Und "kein Platz drin"? Ein klares nein! Da vergleichst du besser mal mit dem, was der Markt zu diesen Preisen sonst so anbietet. Was fährst du denn normalerweise im Alltag?
So, nu ists aber genug Geschreibsel für ein Auto. Und auch noch am Thema vorbei