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Alt 18.01.2005, 14:18   #1
Obelix
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Fliegerhorst Langenhagen (Hannover)

Hallo,

anbei möchte ich einen Kurzbericht und ein paar Aufnahmen vom ehemaligen Fliegerhorst in Langenhagen Euch nicht vorenthalten.

Schon als Kind habe ich in der zugehörigen „Boelke-Kaserne“ öfters gespielt, da mein Vater dort Berufssoldat war. Nun wird das Gelände durch unterschiedliche Firmen, dem Flughafen Hannover und dem Land Niedersachsen (Abschiebehaftanstalt) genutzt.

Doch sind einige interessante Einrichtungen aus der Zeit von 1936 bis 1945 erhalten geblieben.

Auszüge und Quelle aus der Beschreibung zu diesem Thema von „Relikte in Niedersachsen und Bremen“ http://www.relikte.com/

Der Fliegerhorst entstand im Jahre 1936 westlich der hannoveraner Vorstadt Langenhagen, er konnte bereits nach nur 59 Tagen Bauzeit den Flugbetrieb aufnehmen. Am 1. April 1936 verlegt das Kampfgeschwader Boelcke von Faßberg hierher. Seine Luftfahrzeug-Ausstattung bestand in der Anfangszeit aus Dornier Do 23-Bombern, diese wurden später durch Heinkel He 111-Bomber abgelöst. Während des Krieges ist das Geschwader an wechselnden Einsatzorten stationiert gewesen, 1942 rückte es letztmalig von Langenhagen ab.
Die Anlage selber ist auch als Flugplatz Evershorst bezeichnet worden, der Deckname während der Kriegszeit lautete "Insulin". Gestartet wurde hier auf Grasnarbe. Bei Kriegsbeginn war im Fliegerhorst auch die Flakstammkompanie des Flak-Regimentes 7 stationiert, in den weiteren Kasernen von Langenhagen waren während des Kriegs verschiedene Flak-Verbände für die Luftabwehr im Großraum Hannover beheimatet.
Auf dem Fliegerhorst richtete zu Kriegszeiten der Bremer Flugzeugbaukonzern Focke-Wulf ein Außenwerk ein. Da die gesamte Entwurfsabteilung des Werks nach Bad Eilsen ausgelagert war und Langenhagen näher als Bremen lag, sind diverse neue Flugzeugmuster auf diesem Platz erprobt worden. Darunter waren Prototypen der Jäger Fw 190, Ta 152 und Ta 154Bei Bombardierungen durch die Royal Airforce im August 1944 erlitt der Fliegerhorst schwere Schäden.
Nach Kriegsende nutzten alliierte Verbände die Liegenschaft. Später übernahm eine Abteilung des Bundesgrenzschutzes die Kasernenanlage. Aus dieser Abteilung bildete sich am 1. Juli 1956 das Flugabwehr-Artillerie Bataillon 1 der Bundeswehr. Diese Truppe blieb hier bis zur Räumung der Kaserne stationiert, die Verbands-Bezeichnung änderte sich währenddessen verschiedentlich bis zum Panzerflugabwehrregiment 1, ausgerüstet mit dem Flakpanzer Gepard. Die Unterkunft trug den Namen "Boelcke Kaserne"; von August 1956 bis März 1957 war auch der Stab der 1. Grenadierdivision der Bundeswehr hier beheimatet.

1. Bild: ehemaliges Casino
2. Bild: Kasernenblock
3. Bild: hier handelt es sich vermutlich um einen Befehlsbunker, Aussenmaße ca. 20m x 8m
4. Bild: ebenfalls Befehlsbunker
5. Bild: ebenfalls Befehlsbunker, verschütteter Eingang
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Alt 18.01.2005, 14:26   #2
Obelix
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weitere Relikte

Hier noch ein paar weitere Aufnahmen von dem Gelände.
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Alt 18.01.2005, 14:30   #3
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Reste

Im nördlichen Bereich des Flughafens Hannover befinden sich in einem Waldstück gesprenkte Splitterschutzgräben, welche sicherlich in Verbindung mit dem ehemaligen Fliegerhorst stehen.
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Alt 18.01.2005, 14:31   #4
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Reste 2. Teil

Weitere Aufnahmen aus diesem Bereich.
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Alt 18.01.2005, 14:34   #5
Obelix
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Reste 3. Teil

In einem weiteren Waldstück sind riesige Berge von Geröll und Betonteilen aufgeschichtet. Die ehemalige Verwendung, bzw. Nutzung ist nicht mehr festzustellen. Aber auch hier ist nicht auszuschließen, dass es sich um Überreste von Einrichtungen des Fliegerhorstes handeln muss.

Gruß


Obelix.
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Alt 18.01.2005, 18:51   #6
Deistergeist
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Schöne Bilder, bin dort 12 Monate rumgestolpert...und ICH habe KEINE Bilder gemacht. Nicht von dem alten Ami-Flakpanzer und der 8, 8 im Eingangsbereich, und auch nicht von der restaurierten 8, 8 in der Halle.
Teilweise scheinen die guten Teile aber im Luftfahrtmuseum Laatzen untergekommen zu sein.

Glückauf!
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Alt 18.01.2005, 19:16   #7
Obelix
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Flakpanzer

@ Deistergeist

Zum Panzer vom Typ M41 gibt es eine nette Geschichte. Dieses Fahrzeug war in Langenhagen stationiert. Nachdem die dortigen Einheiten auf die L70 umgerüstet wurden, wurde dieses Fahrzeug ausgemustert und fristete sein Dasein als Hartziel auf einer Schießbahn in Bergen oder Todendorf. Müssten Dir als alten Fla-Mann ja Begriffe sein.
Bei einer Übung der Langenhagener entdeckten diese nach Jahren ihr gutes Stück wieder und retteten es vor dem totalen Zerfall. Es wurde liebevoll restauriert und stand bis zur Verlegung des FlaBtl in Langenhagen. Nun ist der M41 wohl in einem Museum gelandet.
Die 8,8 ist, so meine Information mit zum neuen Standort in den "Osten" gegangen.

Gruß

Obelix
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Geändert von Obelix (18.01.2005 um 20:00 Uhr).
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Alt 18.01.2005, 21:36   #8
Oelfuss
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Danke, dass Du mir einen Weg abgenommen hast. Schöne Eindrücke vom Gelände.

Ist der Befehlsbunker auch gesprengt oder nur angefüllt? Hat ne merkwürdige Deckenplatte, so als wenn dort noch was draufgestanden hat.

Wenn ich mich richtig erinnere, erzählte mir jemand noch von einer Stahl -oder Gittertür in einer Böschung....
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Alt 18.01.2005, 23:36   #9
Deistergeist
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@Obelix: Wir hatten 2 Geschütze 8, 8. Eines in der Halle, und eines direkt bei der Einfahrt im Freien.
Die bewegte Vergangenheit der Kaserne war leider kein Gesprächsthema, und zu der Zeit habe ich mit der Architektur der Gebäude nix anfangen können. Die Betonreste in den Wäldchen habe ich mir allerdings schon zu der Grundausbildungszeit möglichst genau angesehen.
@Oelfuss: Da wollten wir schon vor nem Jahr hinfahren....Viel zu tun-und wenig Zeit. Wir müssen schnell in Rente!

MfG Thomas
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Alt 19.01.2005, 08:06   #10
Obelix
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Decke Befehlsbunker

@ Oelfuss

Die Decke hat einen leichten Knick nach innen, vermutlich von dem Versuch einer Sprengung. So wie es aussieht, ist der Eingang nur verfüllt worden. Die oberirdische Bebauung schließe ich aus. Bringe die Aufnahmen zum Stammtisch mit, dann können wir sie uns noch mal genauer betrachten.

@ Deistergeist

Bringe mal ausreichend Rentenanträge zum Stammtisch mit.

Werde zu den 2 8,8 noch mal meinen Vater befragen. Kann es nicht sein, dass es sich bei Deiner 2ten 8,8 nur um die Achsen gehandelt hat? Die 8,8 am Tor war ja abgeprotzt.

Gruß

Obelix
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