Endlich! Mein erster Panzer!

12.08.2003, 15:50

also nochmal:
Motor:TRKM , - S =Leistungsgesteigert

Kolben:Mahle Stuttgart
Bohrung:90mm
Hub:110mm
Gesamt:4171cm3
Leistung:100PS/bei 2800u/min
max:3000u/min
Verdichtung: 1:6.7
Sprit:74Oktan
Verbrauch:80Liter/100km,bei Strasse 40L
Vergaser: Solex 40JFF2
Kupplung:Fichtel & Sachs PF 220K
Getriebe:maybach Variorex VG 102 128H
Generator:Bosch RKCN 300/12-1300 ,300Watt
Batterie: Bosch 12V 94Ah
Anlasser:EJD 1.8/12 ,1,8KW
Zündfolge:1-5-3-6-2-4
Kerzen:Bosch W225T1

schau mal ob das stimmt,sind wenigstens noch ein paar Teile heile?Getriebe oder so?

die Motoren wurden sogar in Rennwagen nach dem Krieg eingebaut: http://www.maybach.de/motorsport.htm

12.08.2003, 15:50	#26
melanie666 Guest Beiträge: n/a	also nochmal: Motor:TRKM , - S =Leistungsgesteigert Kolben:Mahle Stuttgart Bohrung:90mm Hub:110mm Gesamt:4171cm3 Leistung:100PS/bei 2800u/min max:3000u/min Verdichtung: 1:6.7 Sprit:74Oktan Verbrauch:80Liter/100km,bei Strasse 40L Vergaser: Solex 40JFF2 Kupplung:Fichtel & Sachs PF 220K Getriebe:maybach Variorex VG 102 128H Generator:Bosch RKCN 300/12-1300 ,300Watt Batterie: Bosch 12V 94Ah Anlasser:EJD 1.8/12 ,1,8KW Zündfolge:1-5-3-6-2-4 Kerzen:Bosch W225T1 schau mal ob das stimmt,sind wenigstens noch ein paar Teile heile?Getriebe oder so? die Motoren wurden sogar in Rennwagen nach dem Krieg eingebaut: http://www.maybach.de/motorsport.htm Geändert von melanie666 (12.08.2003 um 16:11 Uhr).