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Alt 10.03.2019, 20:33   #1
oliver.bohm
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Da war bestimmt kein Gummi drauf..

Entweder sollten da dann Rillen drauf gewesen sein oder es wurden Ringe mit Gummi draufgeschoben und befestigt..

Glatt und gerade waren wohl die wenigsten Räder..


Je mehr Oberfläche, desto besser hielten die auf vulkanisierten Bandagen auf dem Rad..

https://www.esska.de/esska_de_s/Elas...optype_set=b2c


https://www.torwegge.shop/rader-und-.../bandagen.html
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Alt 10.03.2019, 21:14   #2
2augen1nase
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Natürlich war da früher kein Gummi drauf, aber Gummi wäre schon von Vorteil, da es sicherlich einen Grund geben wird, warum die alten Räder so aussehen wie sie aussehen...

Wenn ich mir da vorstelle, dass ich nehalbe Tonne Steine damit übers Pflaster huckele - ich glaube das halten die Gussräder nicht lange aus.

Wenn ich das Ding neu aufbaue, dann so, dass ich es auch nutzen kann. Alles andere wäre ja blödsinn.


Danke für die Links!
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Alt 10.03.2019, 21:53   #3
oliver.bohm
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In Osteuropa sollten die Bandagen günstiger zu bekommen sein..

Die Panzer-Fraktion kann da weiter helfen...

Die müssen ja ihre Laufrollen auch erneuern lassen..


England hat auch einen Markt dafür... Dampflokomobile und ihre alten Lorry´s (LKW´s) haben auch Vollgummireifen..

Solid rubber (band) tyres…
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Alt 10.03.2019, 22:25   #4
ghostwriter
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Post

hmh, ...
egal ob mit oder ohne gummi!?
'ne halbe tonne auf diesem einachskarren ...
das gejockle würd' ich gern sehen!!
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ich lasse mir nicht in meinem gehirn rumwühlen, ...
ich lasse mir nicht meine kleine show stehlen!?

dr. koch - "1984"
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Alt 02.04.2019, 23:34   #5
2augen1nase
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Sooo... letzte Woche konnte ich meine "neuen" gusseisernen Räder von der Post abholen.

Ein netter Herr aus Baden Württemberg bot diese zusammen mit einer Menge anderer Räder an und schickte sie mir netterweise sogar zu.

Kostenpunkt: 40€ -und ich bin sehr zufrieden. Die machen einen guten Eindruck, auch wenn sie etwas anders aussehen und der Nabendurchmesser größer ist - Achse muss dann eh mal neu kommen.... Irgendwann
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