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Alt 26.11.2018, 15:01   #1
trinidad
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Schalttafel aus einen deutschen Jagdbomber WK2

Hallo,

hab die Tage eine Schalttafel aus einen deutschen Jagdbomber WK2 gefunden.

Gefertigt ist die Schalttalfe bei Stuttgard - Bad Cannstadt

Die Ziffern leuchten auch noch schön in der Nacht.







Wer will kann anhand der Nummer noch genau raussuchen für welchen Jabo sie verwendet wurde.

Gruß
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"Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld"

"Wer von euch ohne Sünde ist, der werfe den ersten Stein"
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Alt 26.11.2018, 17:13   #2
elexx
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Zitat:
Zitat von trinidad Beitrag anzeigen
Die Ziffern leuchten auch noch schön in der Nacht.
Bei dem Alter könnte es sich um Radiumfarbe handeln, da wäre ich etwas vorsichtig im Umgang mit der Tafel. Halt mal - wenn Du hast - einen Geigerzähler ran.

Nicht die Strahlung ist gefährlich, sondern der Abrieb der Farbe an Händen und Umfeld und im schlimmsten Fall dessen Inkorporation, also Aufnahme in den Körper.

Also lieber in eine ZIP-Tüte packen und dort drin lassen.
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Alt 26.11.2018, 20:10   #3
ghostwriter
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Post gerätebretter deutscher flugzeuge:

https://www.deutscheluftwaffe.de/ori...geraetebretter

viel erfolg
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ich lasse mir nicht in meinem gehirn rumwühlen,
ich lasse mir nicht meine kleine show stehlen!?

dr. koch - "1984"
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Alt 26.11.2018, 20:38   #4
ghostwriter
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Post nachtrag 1

so geht es schneller:

Zitat:
Bezeichnung: Zünderschaltkasten
Anforderungszeichen: Fl.50869
Baumuster: ZSK 244 A-2
Messbereich:
Hersteller: hdz = Sartorius-Werke A.G., Göttingen
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: Bf 110 , Bf 109 ( Jabos ) , Fw 190 A/D/F , Me 262
Bemerkung: Mit Hilfe des Zünderschaltkastens konnte der Flugzeugführer oder Bombenschütze die Abwurfwaffen “scharf schalten” und gleichzeitig auch den Bombenzünder aus “MV” = mit Verzögerung oder “OV” = ohne Verzögerung schalten. Außerdem konnte man beim Abwurf zwischen Sturzflug oder Waagerechtflug des eigenen Flugzeuges wählen.
Funktionsweise
quelle
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dr. koch - "1984"
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Alt 26.11.2018, 22:05   #5
trinidad
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Zitat:
Zitat von elexx Beitrag anzeigen
Bei dem Alter könnte es sich um Radiumfarbe handeln, da wäre ich etwas vorsichtig im Umgang mit der Tafel. Halt mal - wenn Du hast - einen Geigerzähler ran.

Nicht die Strahlung ist gefährlich, sondern der Abrieb der Farbe an Händen und Umfeld und im schlimmsten Fall dessen Inkorporation, also Aufnahme in den Körper.

Also lieber in eine ZIP-Tüte packen und dort drin lassen.

Danke für die Info.

Dann werd ichbdas Teil gleich mal entsorgen.
Will ja noch ein paar Tage leben
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Alt 26.11.2018, 22:37   #6
oliver.bohm
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Ort: Wedemark
Beiträge: 6,255

Nicht entsorgen...!!

Zur Not an ein Luftfahrtmuseum abgeben/spenden /verkaufen...

Die suchen immer Material zur Restauration /Tausch...


https://de.wikipedia.org/wiki/Stiftu..._und_Raumfahrt

http://www.meiermotors.com/index.php...90-a8-hangar10
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Alt 27.11.2018, 18:21   #7
Sir Alottafind
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Beiträge: 423

Die Werkstatt des Museums Flugzeugwerft Schleissheim könnte sich über solches Spendematerial freuen.

Wo ne Schalttafel rumliegt, liegt wohl noch mehr rum......
Sir Alottafind ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2018, 20:39   #8
trinidad
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Ort: bayern
Beiträge: 1,075

Zitat:
Zitat von Sir Alottafind Beitrag anzeigen
Die Werkstatt des Museums Flugzeugwerft Schleissheim könnte sich über solches Spendematerial freuen.

Wo ne Schalttafel rumliegt, liegt wohl noch mehr rum......

Hab es in entsorgt, war mit zu heiss mit der Radiumfarbe

Ja da war noch mehr , mein MD ha da nur so gepiet... auch ein paar Nieten hab ich ausgegraben, war mir aber dann alles zu nervig.
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Alt 27.11.2018, 22:24   #9
Sir Alottafind
Ritter

 
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Beiträge: 423

Du nennst doch sicher ein gps-Gerät dein eigen.
Gibst mir die Koordinaten durch, und ich mach für Dich vor Ort gern weiter mit der nervigen Arbeit
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Alt 27.11.2018, 22:45   #10
ghostwriter
Moderator

 
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Ort: Republik Baden
Detektor: Suchnadeln
Beiträge: 8,252

Post

hmh, ...
zumindest würde ich mal abklären, ob es sich um eine
bekannte oder eine eventuell unbekannte absturzstelle
handelt!?

und recherche ist kein bisschen nervig ...
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dr. koch - "1984"
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