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15.08.2016, 08:48 | #1 |
Heerführer
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warum nicht einfach nen sandstrahlaufsatz für nen kompressor? damit kannst du super entrosten .. ist halt danach drumrum ein "wenig" sandig .. aber lieber 1h kehren als 5 tage feilen.
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Gruss Matthias |
15.08.2016, 09:57 | #2 |
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Themenstarter
Hallo dcag99,
natürlich kann man es auch so machen, wie Du es beschreibst. Aber bei mir war gleichzeitig der Weg das Ziel. Ich wollte wissen ob ich so etwas wie die Restauration eines Großgerätes stemmen kann. Mit all seinen Problemen und der Suche nach Lösungen. Ich kenne, so kann man sagen, fast jeden Quadratzentimeter mit Vornamen. Die Felgen, die Haube und die hinteren Kotflügel habe ich tatsächlich sandstrahlen lassen. Ich wusste, dass ich es auch so abkriege, bin aber nicht genuss-süchtig.
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Viele Grüße von Ironpic ------------------ Manchmal, wenn mir langweilig ist, rufe ich bei DHL an und frage wann die Sendung mit der Maus kommt! |
15.08.2016, 10:03 | #3 | |
Heerführer
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Zitat:
war aber auch nur als kleiner tip gedacht .. nicht jeder weiß, dass es diese aufsätze für den kompressor gibt .. und die meisten hören bei großen sachen (wo es dann heisst: "zu groß zum strahlen") dann auf weiter darüber nachzudenken. am ende ist das ziel (ergebnis) das wichtige (und für manche auch der weg) und solang das für dich passt ist alles i.o.
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Gruss Matthias |
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15.08.2016, 23:49 | #4 |
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Themenstarter
Hallo,
Hier noch mal ein paar Bilder: Bild 1: Der Luftfilter (Ölbad-Luftfilter, das Öl war nur noch Schmiere. Das Innenleben hat tagelang in Benzin gebadet). Bild 2: Jetzt kann er wieder filtern. Bild 3: Handbremsband; die Beläge waren weg einschl. der Nieten. Die Nietenreste weggeflext und neue Beläge aufgelegt. Bild 4: Lüfter gereinigt und lackiert. Bild 5: Was schon sauber ist kann man vorstreichen, was vorgestrichen ist kann man lackieren. Bild 6: Die Ackerschiene ist zwar sehr schwer. Lässt sich aber besser im abgebauten Zustand bearbeiten. Bild 7: So sieht Rost aus. Bild 8: Mit viel Geduld und Schrubbscheibe am Winkelschleifer runter bis auf´s blanke Metall. Bild 9: Kotflügel-Konsole am Hinterrad (in Fahrtrichtung rechts) Bild 10: Beide Konsolen abgebaut und in Bearbeitung. Bild 11: Fertig zum Einbau Bild 12: So arbeite ich mich langsam von vorne nach hinten durch. .
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