Bunker beim Stauwehr in Märkt

Gucker · 15.10.2006, 17:04

Sicher erinnert ihr euch an die Bilder von dem Bunker, von dem aus zwei Lancaster abgeschossen wurden. Siehe die Tafel. Dem anderen gelang eine Bruchlandung bei Rheinweiler. Hier nun ein Artikel aus der Oberbadischen vom 11.10.06 . Verdammte Sch.....

Twinrider · 15.10.2006, 17:39

Bilder vom Bunker ?? Wo ??

Vimoutiers († 2010) · 15.10.2006, 19:04

Guckst du hier Guckers Beitrag 14

Im übrigen kann einer der Experten hier im Forum vielleicht sagen, von welcher Staffel die britische Lancaster stammte, die am 7.10.1944 bei Märkt abgeschossen wurde und von deren Besatzung offensichtlich vier Männer ermordet wurden...

Vimoutiers († 2010) · 17.10.2006, 22:26

Mit Hilfe von Kaczmarek bei MFF konnte die Identität der ermordeten Besatzungsmitglieder geklärt werden - auch an dieser Stelle vielen Dank an den Kollegen!!

Die zwei Lancaster sind von der No. 617 Squadron. Target Kembs Dam

Lancaster LM482, KC-Q, welche nach ihren Angriff auf den Damm von der leichten Flak getroffen wurde und bei Efringen-Kirchen ca. 8 km SSO des Zieles abstürzte. Start 1300 Woodhall Spa.

Crew:
F/L C.J.G.Howard KIA
P/O F.C.Hawkins KIA
F/L T.J.Tate KIA
P/O E.A.Hartley KIA
P/O R.D.Lucan DFM KIA
W/O P.E.Woods KIA
F/S H.G.Clarke MID KIA
F/O D.T.Watkins DFC KIA

Grablage: Dürnbach War Cemetery.

Lancaster NG180, KC-S, welche in einer Höhe von 600 Fuß über dem Zielpunkt von der leichten Flak getroffen wurde. Mit zwei brennenden Motoren flog die Maschine Richtung Norden und machte bei Chalampé eine Notlandung. Start 1310 Woodhall Spa.

Crew:
S/L D.R.C.Wyness DFC Probably murdered
F/S T.J.Hurdies KIA
F/L R.H.Williams DFC Probably murdered
F/O H.W.Honig Probably murdered
F/O B.J.Hosie RNZAF Probably murdered
F/S T.Horrocks KIA
F/O G.E.Cansell KIA

Grablage: Wyness und Hosie Choloy War Cemetery, Honig und Williams Dürnbach War Cemetery, der Rest wurde unter den Vermißten auf dem Runnymede Memorial verewigt.

Ich werde die Infos noch an die Zeitung geben, damit die den letzen Satz korrigieren können.

PS:
RNZAF = Royal New Zealand Air Force
KIA = Killed in Action
DFC = Distinguished Flying Cross
DFM = Distinguished Flying Medal
MID = Mentioned in Dispatches

ghostwriter · 17.10.2006, 23:09

da wurde wirklich sehr gute arbeit geleistet!!
respekt und gratulation!!

Gucker · 19.10.2006, 11:17

Das finde ich auch.

Mich irritierten die Angaben über die Absturzstellen. Der abgeschossene Bomber ging wohl ca.2Km entfernt bei Märkt runter. Aber der in Rheinweiler gewasserte, (ca. 12 Km vom Stauwehr entfernt) kann dann wohl nicht bei Chalampe, nochmals rund 15Km nördlicher, runtergegangen sein. Lässt sich das klären?

Vampire · 05.11.2015, 06:47

Hy Ernst,
schön wieder was von dir zu hören. Leider arbeite ich am Sa. im Geschäft.
Echt schade.

Danke

Gruß Heiko

Gucker · 05.11.2015, 11:53

Am Dienstag den 10.11. nächste Woche, halten die beiden Forscher ja noch einen Vortrag im Dreiländermuseum in Lörrach.
Bin gespannt, ob es weitere Erkenntnisse zu dem damaligen Geschehen gibt.
Ich werde dort sein.

Gucker · 06.11.2015, 01:01

A wenig gegoogelt und schon weis ich wer die Hobbyforscher sind.
http://www.badische-zeitung.de/weil-...113258949.html
Jetzt bin ich aber heiß.... so als alter....bei der Marine.... das Vaterland verteidigthabender...

Gucker · 09.11.2015, 11:52

Die Führung war mit rund 20 Personen gut besucht. Etliche ältere erinnerten sich noch an das beschädigte Stauwehr.
Den Hobbyforschern ging es darum zu zeigen, was mit dem Aufstellen von alten Marinegeschützen und den anderen Sachen aus dem Marinearsenal um das Stauwehr herum, auf sich hatte.
Man hatte nach Kriegsbeginn Angst, die Franzosen kämen über das Stauwehr...das ihnen gehört.. nach D.
Auch bestanden Überlegungen wie...wenn die Franzosen das Wehr dicht machen, trocknet der nicht sehr tiefe Altrheinarm aus und man könnte von der Franz. Rheininsel trockenen Fußes nach D gelangen.
Um das zu verhindern suchte man Wege um das Wehr notfalls zu sprengen.
Es wurde ein Tunnel gegraben um Sprengstoff direkt am ersten Portal zu platzieren. Das haben die Franzosen aber bemerkt, weil der Boden vor dem Portal absackte. Der Tunnel wurde daraufhin wieder verschlossen und später mit Beton verplombt.
Ein Wasserbombenwerfer wurde in Steinwurfweite hinter dem Damm aufgebaut. Ebenso stand zeitweise ein uralter Minenwerfer auf einem Sockel am Rheinufer. Auch Torpedoabschußrampen waren geplant.
Das die eigenen rheinabwärts gelegenen Bunker, die tiefer als das Stauwehr stehen, dabei überschwemmt werden, ist dann doch noch bemerkt worden.
Auf die Bombardierung gingen sie nicht weiter ein, was ich schade fand, weil das Geschehen um die Ermordung der Flugzeugbesatzung nicht vollständig geklärt ist. Ein Teilnehmer der Führung erzählte mir, dass seine Mutter mit seiner Oma auf dem Feld gearbeitet hätten, als die brennende Lancaster ankam. Der Aufschlag bei Märkt soll so gewaltig gewesen sein, dass sie einen halben Meter in die Luft geschleudert wurden.
Wer mehr darüber wissen will:
https://fgut.wordpress.com/literatur...-am-oberrhein/
http://www.geschichtsspuren.de/artik...oberrhein.html

15.10.2006, 17:39	#2
Twinrider Heerführer Registriert seit: Sep 2004 Ort: Somewhere in the middle of nowhere ! Detektor: c-scope tr440 Beiträge: 1,232	Bilder vom Bunker ?? Wo ?? __________________ der Twinrider ------------------------------------------------- Per mare et per terras - Scotland Forever ! Bannockburn 1314

15.10.2006, 19:04	#3
Vimoutiers († 2010) Heerführer Registriert seit: Jul 2004 Ort: Freiburg Detektor: - Beiträge: 1,016	Guckst du hier Guckers Beitrag 14 Im übrigen kann einer der Experten hier im Forum vielleicht sagen, von welcher Staffel die britische Lancaster stammte, die am 7.10.1944 bei Märkt abgeschossen wurde und von deren Besatzung offensichtlich vier Männer ermordet wurden... __________________ Gruß Sebastian Mitglied der westwall-ig.de Vimoutiers hat uns am 27.04.2010 nach schwerer Krankheit für immer verlassen. In stillem Gedenken, das SDE-Team Geändert von Vimoutiers († 2010) (15.10.2006 um 19:36 Uhr).

17.10.2006, 22:26	#4
Vimoutiers († 2010) Heerführer Registriert seit: Jul 2004 Ort: Freiburg Detektor: - Beiträge: 1,016	Mit Hilfe von Kaczmarek bei MFF konnte die Identität der ermordeten Besatzungsmitglieder geklärt werden - auch an dieser Stelle vielen Dank an den Kollegen!! Die zwei Lancaster sind von der No. 617 Squadron. Target Kembs Dam Lancaster LM482, KC-Q, welche nach ihren Angriff auf den Damm von der leichten Flak getroffen wurde und bei Efringen-Kirchen ca. 8 km SSO des Zieles abstürzte. Start 1300 Woodhall Spa. Crew: F/L C.J.G.Howard KIA P/O F.C.Hawkins KIA F/L T.J.Tate KIA P/O E.A.Hartley KIA P/O R.D.Lucan DFM KIA W/O P.E.Woods KIA F/S H.G.Clarke MID KIA F/O D.T.Watkins DFC KIA Grablage: Dürnbach War Cemetery. Lancaster NG180, KC-S, welche in einer Höhe von 600 Fuß über dem Zielpunkt von der leichten Flak getroffen wurde. Mit zwei brennenden Motoren flog die Maschine Richtung Norden und machte bei Chalampé eine Notlandung. Start 1310 Woodhall Spa. Crew: S/L D.R.C.Wyness DFC Probably murdered F/S T.J.Hurdies KIA F/L R.H.Williams DFC Probably murdered F/O H.W.Honig Probably murdered F/O B.J.Hosie RNZAF Probably murdered F/S T.Horrocks KIA F/O G.E.Cansell KIA Grablage: Wyness und Hosie Choloy War Cemetery, Honig und Williams Dürnbach War Cemetery, der Rest wurde unter den Vermißten auf dem Runnymede Memorial verewigt. Ich werde die Infos noch an die Zeitung geben, damit die den letzen Satz korrigieren können. PS: RNZAF = Royal New Zealand Air Force KIA = Killed in Action DFC = Distinguished Flying Cross DFM = Distinguished Flying Medal MID = Mentioned in Dispatches __________________ Gruß Sebastian Mitglied der westwall-ig.de Vimoutiers hat uns am 27.04.2010 nach schwerer Krankheit für immer verlassen. In stillem Gedenken, das SDE-Team Geändert von Vimoutiers († 2010) (17.10.2006 um 22:39 Uhr).

17.10.2006, 23:09	#5
ghostwriter Moderator Registriert seit: Sep 2003 Ort: Großherzogtum Baden Detektor: Suchnadeln Beiträge: 11,830	hmh, ... da wurde wirklich sehr gute arbeit geleistet!! respekt und gratulation!! __________________ ich lasse mir nicht in meinem gehirn rumwühlen, ... ich lasse mir nicht meine kleine show stehlen!? dr. koch - "1984"

05.11.2015, 06:47	#7
Vampire Heerführer Registriert seit: Aug 2001 Ort: Schwarzwald Beiträge: 2,206	Hy Ernst, schön wieder was von dir zu hören. Leider arbeite ich am Sa. im Geschäft. Echt schade. Danke Gruß Heiko __________________ "In jeder Legende, mag sie noch so phantastisch sein, steckt ein Körnchen Wahrheit. Und gelegentlich nehmen wir ein schimmer davon wahr." Bram Stoker

19.10.2006, 11:17	#6
Gucker Themenstarter Landesfürst Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lörrach Beiträge: 661	Das finde ich auch. Mich irritierten die Angaben über die Absturzstellen. Der abgeschossene Bomber ging wohl ca.2Km entfernt bei Märkt runter. Aber der in Rheinweiler gewasserte, (ca. 12 Km vom Stauwehr entfernt) kann dann wohl nicht bei Chalampe, nochmals rund 15Km nördlicher, runtergegangen sein. Lässt sich das klären?

05.11.2015, 11:53	#8
Gucker Themenstarter Landesfürst Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lörrach Beiträge: 661	Am Dienstag den 10.11. nächste Woche, halten die beiden Forscher ja noch einen Vortrag im Dreiländermuseum in Lörrach. Bin gespannt, ob es weitere Erkenntnisse zu dem damaligen Geschehen gibt. Ich werde dort sein.

06.11.2015, 01:01	#9
Gucker Themenstarter Landesfürst Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lörrach Beiträge: 661	A wenig gegoogelt und schon weis ich wer die Hobbyforscher sind. http://www.badische-zeitung.de/weil-...113258949.html Jetzt bin ich aber heiß.... so als alter....bei der Marine.... das Vaterland verteidigthabender...

09.11.2015, 11:52	#10
Gucker Themenstarter Landesfürst Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lörrach Beiträge: 661	Die Führung war mit rund 20 Personen gut besucht. Etliche ältere erinnerten sich noch an das beschädigte Stauwehr. Den Hobbyforschern ging es darum zu zeigen, was mit dem Aufstellen von alten Marinegeschützen und den anderen Sachen aus dem Marinearsenal um das Stauwehr herum, auf sich hatte. Man hatte nach Kriegsbeginn Angst, die Franzosen kämen über das Stauwehr...das ihnen gehört.. nach D. Auch bestanden Überlegungen wie...wenn die Franzosen das Wehr dicht machen, trocknet der nicht sehr tiefe Altrheinarm aus und man könnte von der Franz. Rheininsel trockenen Fußes nach D gelangen. Um das zu verhindern suchte man Wege um das Wehr notfalls zu sprengen. Es wurde ein Tunnel gegraben um Sprengstoff direkt am ersten Portal zu platzieren. Das haben die Franzosen aber bemerkt, weil der Boden vor dem Portal absackte. Der Tunnel wurde daraufhin wieder verschlossen und später mit Beton verplombt. Ein Wasserbombenwerfer wurde in Steinwurfweite hinter dem Damm aufgebaut. Ebenso stand zeitweise ein uralter Minenwerfer auf einem Sockel am Rheinufer. Auch Torpedoabschußrampen waren geplant. Das die eigenen rheinabwärts gelegenen Bunker, die tiefer als das Stauwehr stehen, dabei überschwemmt werden, ist dann doch noch bemerkt worden. Auf die Bombardierung gingen sie nicht weiter ein, was ich schade fand, weil das Geschehen um die Ermordung der Flugzeugbesatzung nicht vollständig geklärt ist. Ein Teilnehmer der Führung erzählte mir, dass seine Mutter mit seiner Oma auf dem Feld gearbeitet hätten, als die brennende Lancaster ankam. Der Aufschlag bei Märkt soll so gewaltig gewesen sein, dass sie einen halben Meter in die Luft geschleudert wurden. Wer mehr darüber wissen will: https://fgut.wordpress.com/literatur...-am-oberrhein/ http://www.geschichtsspuren.de/artik...oberrhein.html