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18.11.2012, 19:42 | #1 |
Lehnsmann
Registriert seit: May 2012
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Beiträge: 32
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Themenstarter
Nein Sorry ich muss mich korriegieren Zossen liegt entgegengesetzt das kann dann ja auch nicht hin kommen .
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19.11.2012, 20:29 | #2 | |
Ratsherr
Registriert seit: Mar 2008
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Beiträge: 269
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Zitat:
Die Anflugrichtung hat überhaupt nichts zu sagen. Die USAAF sowie die RAF flogen aus taktischen Gründen überaus selten den direkten Weg zu ihren Zielen. Es wurde ein Flugplan ausgearbeitet, der sich an Flak-Schwerpunkten, die es zu umgehen galt und vielen anderen Gegebenheiten orientierte. So konnte es durchaus vorkommen, dass das Ziel Hannover im Endanflug von Süden her angeflogen wurde und das Ziel Berlin im Februar 1945 über die Ostsee und Pommern von Osten her, weil bis zur Oder die sowjetischen Truppen vorgerückt waren. So hatte man von der Oder bis nach Berlin nur 60 km "heiße" Strecke zu überfliegen. Anschließend ging es dann wieder steil nach Norden zur Ostsee und zurück nach England. So weit, so gut, Richtungen, aus denen havarierte Flugzeuge im 2. Weltkrieg hier in Deutschland auftauchten, geben keinen Aufschluss auf irgendeine Einsatzkonstante. Da ist das Datum des Tabebucheintrags richtig "Gold" wert. Beste Grüße ! borsto |
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20.11.2012, 16:52 | #3 |
Ritter
Registriert seit: May 2002
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Detektor: c-scope Newforce und die gute alte MD 3009 - Einsteigermodell
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Hallo!
-17G-35-BO, s/n 42-32083, 452. BG, 731. BS, MACR # 12772 (läuft unter Zossen, Germany) Die Besatzung gibt an das die Maschine in Liszki / Cracow Poland abgestürzt ist. B-17G-85-BO, s/n 43-38403, 34. BG, 4. BS, MACR # 12768 (läuft unter Lodz, Polen) Flughafen Lodz Polen An diesen MACR Ser.No 43-38823 komme ich nicht dran! Gruss Matthias Geändert von Mabalu (20.11.2012 um 17:14 Uhr). |