alte fahrzeuge

[Rasputin.1]

Zitat von malat

also der linke neben dem Proll Benz ( i(st superselten original und ein 190 EVO 2 mussten sie fuer DTM 500 Stueck bauen )..................das ist ein Studebaker Commando Baujahr 1949.......mal ein paar bilder wenn der restauriert ist

Hmmm,

2,3 16v oder sogar der 2,6 16v ??? Weil die 2,6 sind noch seltener. Heute im Orginalzustand nur noch selten zu bekommen.......

Aber stimmt schon, der Flügel war Serie soweit ich mich erinnern kann.

*dummfragenderweise*

[Mr.T]

Zitat von Rasputin.1

Hmmm,

2,3 16v oder sogar der 2,6 16v ??? Weil die 2,6 sind noch seltener. Heute im Orginalzustand nur noch selten zu bekommen.......

Aber stimmt schon, der Flügel war Serie soweit ich mich erinnern kann.

*dummfragenderweise*

Nee, Nee, Nee... wenns ein echter Evo II ist dann isses ein 2,5 Liter mit 235 Pferdchen
Hätte wohl eher sagen sollen wenn es ein echter Evo II wäre die Schnauze paßt nämlich nicht zum Evo.

[Rasputin.1]

Zitat von Mr.T

Nee, Nee, Nee... wenns ein echter Evo II ist dann isses ein 2,5 Liter mit 235 Pferdchen
Hätte wohl eher sagen sollen wenn es ein echter Evo II wäre die Schnauze paßt nämlich nicht zum Evo.

RRRRIICCHHTICH (tippfehlervonmeinereiner)!!!!!!!!

Na mit der Schnauze, dat hamse damals viel umgebaut *leider*. Aber die Substanz scheint Original zu sein ( wenn nicht nen umgebauter iss )

*vollundganzzustimmenderweise*

[Mr.T]

Zitat von Rasputin.1

RRRRIICCHHTICH (tippfehlervonmeinereiner)!!!!!!!!

Na mit der Schnauze, dat hamse damals viel umgebaut *leider*. Aber die Substanz scheint Original zu sein ( wenn nicht nen umgebauter iss )

*vollundganzzustimmenderweise*

Ja, die sogenannte Coupeschnauze war das oder? Haben damals viele ihre S-Klassen mit verstümmelt
Also ich glaub erst das der echt ist wenn ich den Schaltknauff gesehen habe

[malat]

also da noch mal der silberne (ist ein 2.5 liter) und als Vergleich ein originaler....nur echt mir der Nummer (oder Fahrgestellnummer und dem 3 fach verstellbaren Fahrwerk

[Dackelfreund]

Zitat von malat

also da noch mal der silberne (ist ein 2.5 liter) und als Vergleich ein originaler....nur echt mir der Nummer (oder Fahrgestellnummer und dem 3 fach verstellbaren Fahrwerk

lese dir das thema mal durch,geht hier nicht um tuning oder prollomaten

[Schrecker]

Zitat von Dackelfreund

lese dir das thema mal durch,geht hier nicht um tuning oder prollomaten

Die Aussage münz ich jetzt mal auch auf mich und die Kurzantwort ist dieser hier :effe

Ich weiß nicht in welcher Welt du lebst, obwohl wir uns persönlich kennen (daher kenne ich ja auch deine Einstellung zu getunten Autos). Ist es nicht egal, ob jemand einen Wagen 100% original fährt oder mit entsprechenden Änderungen? Für mich ist es wichtig, dass ein alter Wagen erhalten bleibt und nicht in der Presse verschwindet. Selber schreist du nach einem Zitat "olf 1 ...mit Tittentacho". Die Wahrscheinlichkeit diesen auf der Strasse zu treffen geht gegen Null. Ich persönlich kennne einen und der steht als Rohkarosse bei einem Bekannten und wird schon seit Monaten geschweißt und wird wohl erst in Jahren wieder Asphalt unter die Räder bekommen.
Beim MB 190 sieht es zwar noch nicht gnaz so düster aus, aber man sieht bei weitem nicht mehr so viele auf der Strasse, wie es noch vor ein paar Jahren der Fall war.
Also von meiner Seite aus Daumen hoch für jeden Youngtimerliebhaber der so ein Fahrzeug erhält, weil die Leute, welche am meisten über Verbasteln durch Tunen reden, am wenigsten tun und zusehen müssen, wie sie ihr Ottonormalvehikel noch einmal durch den TÜV, äh HU bekommen und es dann vergessen und verschrotten.

[Rasputin.1]

Zitat von Mr.T

Ja, die sogenannte Coupeschnauze war das oder? Haben damals viele ihre S-Klassen mit verstümmelt
Also ich glaub erst das der echt ist wenn ich den Schaltknauff gesehen habe

Jein,

Coupe ja, aber vom großen Bruder SEC ( w126 / c126 ) abgeschaut.

Der Grill jedenfalls iss nen anderer.

*senfdazugebenderweise*

[malat]

Habe ich auch gesehen das Vorne was nicht stimmt ......fuer dich Dackelfreund......und nur fuer dich Diesel

[malat]

so einen haben wir noch
Ford Consul 1972m