Kfz-Mechatroniker/ -Mechaniker für VW Golf 4...

Shakerz · 18.02.2018, 21:26

Servus zusammen!

Haben wir hier einen Mechniker, der fit ist mit Golf 4 Variant (1J5), 1.6 16V (AZD), ES 09/2001, 155.000 km.

Hab bei dem Fahrzeug (das ich erst vor paar Wochen gebraucht gekauft habe) Probleme mit der Motorkontrollleuchte u. Fehlermeldungen in Richtung "Gemisch zu mager".

Wenn jemand da wäre, der weiterhelfen könnte, dann würde ich mal die lange Beschreibung meines Problems einstellen u. die Freeze-Frame-Daten von meinem "Hobby-Diagnosegerät" hochladen. Neben den Fehlermeldungen (vor zwei Wochen) P1151 + P0402 hatte ich jetzt (diese Woche) P0171. Die Freeze-Frame-Daten zeigen eine Kurzzeit-Trimm von -100%. Heute habe ich während des Fahrbetriebes ausgelesen u. festgestellt, dass auch der Zündwinkel stark springt. Teilweise bis 35 Grad.

Hab mich schon bissl durchs Internet gelesen u. Stichworte wie Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Kraftstofffilter, Aktivkohlefilter, Zündkerzen, Zündspulen usw. bekommen. Alles schön u. recht, aber in welcher Reihenfolge gehe ich das Problem an?

Danke

S.

18.02.2018, 21:26	#1
Shakerz Moderator Registriert seit: Sep 2005 Ort: Oberpfalz/Bayern Detektor: Rutus Optima, Quest Q40 + Cors Strike, Whites TREASURE Pro, XP ADX 150 Pro, Teknetics Delta 4000 u. Omega 8000, Deteknix Xpointer, Garrett ProPointer Beiträge: 3,750	Kfz-Mechatroniker/ -Mechaniker für VW Golf 4... Servus zusammen! Haben wir hier einen Mechniker, der fit ist mit Golf 4 Variant (1J5), 1.6 16V (AZD), ES 09/2001, 155.000 km. Hab bei dem Fahrzeug (das ich erst vor paar Wochen gebraucht gekauft habe) Probleme mit der Motorkontrollleuchte u. Fehlermeldungen in Richtung "Gemisch zu mager". Wenn jemand da wäre, der weiterhelfen könnte, dann würde ich mal die lange Beschreibung meines Problems einstellen u. die Freeze-Frame-Daten von meinem "Hobby-Diagnosegerät" hochladen. Neben den Fehlermeldungen (vor zwei Wochen) P1151 + P0402 hatte ich jetzt (diese Woche) P0171. Die Freeze-Frame-Daten zeigen eine Kurzzeit-Trimm von -100%. Heute habe ich während des Fahrbetriebes ausgelesen u. festgestellt, dass auch der Zündwinkel stark springt. Teilweise bis 35 Grad. Hab mich schon bissl durchs Internet gelesen u. Stichworte wie Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Kraftstofffilter, Aktivkohlefilter, Zündkerzen, Zündspulen usw. bekommen. Alles schön u. recht, aber in welcher Reihenfolge gehe ich das Problem an? Danke S. __________________ Suche Heiligenanhänger aller Art. Bitte alles anbieten. Danke.