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Alt 07.06.2016, 11:57   #1
Ironpic
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Bilder meines neuen Projektes

Hallo,

Fleischsalat wollte sehen, was ich außer dem Öl-Lämpchen noch so vorhabe.
Da es im Moment mit dem Suchen aus gesundheitlichen Gründen nicht so
prickelnd ist, wurde ein anderes Projekt in Angriff genommen. Im September
2015 habe ich ca. 1 1/2 t Schrott gekauft. Der versierte Restaurateur nennt
sowas "eine gute Basis". Was soviel heißt mit Geld und viel Arbeit bekommt
man das vielleicht wieder hin. Ein alter Kfz-Meister sagte: "Lass die Finger
davon, zuviel Arbeit!" Kein Teil, das nicht verdreckt, verrostet oder tatsächlich
kaputt ist, egal ob Mutter, Schraube oder Federring, alles bildet eine Einheit!
Bis jetzt habe ich etwa 400 Stunden aufgewendet. Ein Ende ist noch nicht in
Sicht. Vom Geld redet man besser nicht.

Hier mal ein paar Bilder, wie es anfing.
.
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Viele Grüße von
Ironpic

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Alt 07.06.2016, 12:55   #2
U.R.
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Moin,
das Hobby würde ich auch gerne tätigen, aber die Zeit;-((

400 Std. ist ja mal nicht wenig, für das Entfetten/Rosten?

Auf jeden Fall wünsche ich Dir schöne und viele gesellige Tage mit dem Maschienchen!

Jetzt wage ich hier mal eine Prognose,es dauert nicht lange, da meldet sich der Olli

Gruß U.R.
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Alt 07.06.2016, 13:24   #3
Frank Enstein
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Spass kostet Geld. Viel Spass.....viel Geld
Schöner Trekker, den würde ich nie im Leben neu machen, nur zum laufen bringen und mit Patina fahren, das ist geilo!
__________________
Kurios das sich immer genau die sich auf „gesunden“ und „Verstand“ berufen, weder das eine noch das andere ihr eigen nennen dürfen.
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Alt 07.06.2016, 13:42   #4
U.R.
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Genau!

Ein Zeitzeuge.

Ausserdem wenn er ölt lass Ihn, er macht ja keinen Dreck, er makiert nur sein
Terrain!

Gruß
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Alt 07.06.2016, 16:32   #5
oliver.bohm
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Sehr schönes Projekt..
Immer schön Bilder für und machen..

Und falls es doch mal weg soll.., weil es zu schlimm vergammelt ist...

..ich habe gerade Transportkapazität aufgestockt.

Obendrauf übrigens der"kleine Jan"..
Er hatte beim aufsetzen geholfen..
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Gruß Olli

Geändert von oliver.bohm (07.06.2016 um 23:05 Uhr).
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Alt 07.06.2016, 19:39   #6
Grubenmolch
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@ Ironpic:
Schönes Projekt! Bei der Technik sieht man noch warum/wie es funktioniert/nichtfunktioniert!
Und bei dei dem renomierten Hersteller wird die Ersatzteilbeschaffung auch machbar sein!
Anders als bei den DDR-Fahrzeugen, welche über Jahrzehnte mit den abenteuerlichsten Reperaturen/Umbauten am Leben gehalten wurden...

Bei der ganzen Restauration immer daran denken: Nachher haste was für Generationen!

Glaub mir ich weiß wovon ich schreibe...

Gruß Grubenmolch.
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Alt 07.06.2016, 21:49   #7
Ironpic
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Hallo,

Danke für die aufmunternden Worte. Ich habe tatsächlich überlegt, ob ich ihn als
Zeitzeugnis so lassen soll. Aber es ist zu viel kaputt, also richtig durchgerostet. Wenn ich
die Teile ersetze und den Rest so lasse, sieht der Schlepper aus wie ein Harlekin. Da ich
die ganzen Probleme (Platz, Werkzeuge, Hilfe bei schweren Teilen) nicht alleine stemmen
kann, habe ich eine Vereinbarung mit unserem Heimatverein (Museum). Ich kann die
Ressourcen nutzen und überlasse den Schlepper als Leihgabe. Kann ihn da unterstellen,
aber jederzeit nutzen. Nach meinem Ableben geht er automatisch in Besitz und
Eigentum des Museums über. So ist allen geholfen. Ein paar Bilder habe ich noch. Die
werde ich gelegentlich einstellen.
@ Grubenmolch
Da hast Du aber zwei geile Teile!
Bulldog kann jeder, aber sowas nicht.
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Alt 15.08.2016, 09:48   #8
dcag99
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warum nicht einfach nen sandstrahlaufsatz für nen kompressor? damit kannst du super entrosten .. ist halt danach drumrum ein "wenig" sandig .. aber lieber 1h kehren als 5 tage feilen.
__________________
Gruss Matthias
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Alt 15.08.2016, 10:57   #9
Ironpic
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Hallo dcag99,

natürlich kann man es auch so machen, wie Du es beschreibst. Aber bei mir war
gleichzeitig der Weg das Ziel. Ich wollte wissen ob ich so etwas wie die Restauration eines
Großgerätes stemmen kann. Mit all seinen Problemen und der Suche nach Lösungen. Ich
kenne, so kann man sagen, fast jeden Quadratzentimeter mit Vornamen. Die Felgen, die
Haube und die hinteren Kotflügel habe ich tatsächlich sandstrahlen lassen. Ich wusste,
dass ich es auch so abkriege, bin aber nicht genuss-süchtig.
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Alt 15.08.2016, 11:03   #10
dcag99
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Hallo dcag99,

natürlich kann man es auch so machen, wie Du es beschreibst. Aber bei mir war
gleichzeitig der Weg das Ziel. Ich wollte wissen ob ich so etwas wie die Restauration eines
Großgerätes stemmen kann. Mit all seinen Problemen und der Suche nach Lösungen. Ich
kenne, so kann man sagen, fast jeden Quadratzentimeter mit Vornamen. Die Felgen, die
Haube und die hinteren Kotflügel habe ich tatsächlich sandstrahlen lassen. Ich wusste,
dass ich es auch so abkriege, bin aber nicht genuss-süchtig.
ich versteh dich da vollkommen.. hab selber erst eine schwalbe komplett restauriert für meine holde! ich bin nur trotzdem etwas faul auf der einen seite ... und pragmatisch denkend auf der anderen. jetzt möchte man ja den rost komplett weghaben, damit es nicht weiter geht. da man gerade bei rahmen etc teilweise schlecht in die ecken und kannten kommt, würde ich da schon allein nur aus dem grund mit sowas arbeiten. lieber 1x richtig als nachher 5x nacharbeiten!

war aber auch nur als kleiner tip gedacht .. nicht jeder weiß, dass es diese aufsätze für den kompressor gibt .. und die meisten hören bei großen sachen (wo es dann heisst: "zu groß zum strahlen") dann auf weiter darüber nachzudenken.

am ende ist das ziel (ergebnis) das wichtige (und für manche auch der weg) und solang das für dich passt ist alles i.o.
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Gruss Matthias
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