Schrottkfz-Funde

htim · 22.04.2010, 20:48

Dieses Fahrzeugwrack befindet sich in einem Moorgebiet in der Region Hannover. Vermutlich ist dieser VW-Bus beim befahren des Dammes in den Abtorfbereich abgerutscht, und dann dort belassen worden.

Nil · 22.04.2010, 22:29

Ein ganz früher 23-Fenster Samba-T1 !
Die Fenster in den hinteren Rundungen gabs ab ´63 nicht mehr, die Winkerschächte waren schon ab´60 Geschichte.
Und wenn ich mich nicht ganz irre, hat er im Dachbereich vorn auch keinen
Lüftungskasten.
Demnach wäre das gute Stück vor August ´55 gebaut...

Schöne Fotos! Trotzdem, mir blutet das Herz...

oliver.bohm · 22.04.2010, 23:48

Schicker Fund..., hätte sich auch in meinem Schrott-Kfz Fundthread gut gemacht...

htim · 23.04.2010, 06:12

Zitat:

Zitat von oliver.bohm

...hätte sich auch in meinem Schrott-Kfz Fundthread gut gemacht...

Da hast Du Recht, Oliver, da gehört er hin. Evtl. könnte ein Moderator das ganze da mal dranhängen. Vielen Dank!

Alfred · 23.04.2010, 12:42

Verschieben getut, gemacht...

Migu · 23.04.2010, 20:42

Bullis hab ich auch gefunden! In Irland :

Crazy-Kaktus · 27.04.2010, 13:02

Verlassener Trabi in Leerstehendem Mehfamilienhauskomplex in Leipzig

Schrecker · 01.05.2010, 23:55

Zitat:

Zitat von htim

Dieses Fahrzeugwrack befindet sich in einem Moorgebiet in der Region Hannover. Vermutlich ist dieser VW-Bus beim befahren des Dammes in den Abtorfbereich abgerutscht, und dann dort belassen worden.

Interessant finde ich, dass noch ein Fenster im Dach ist und dass dieses noch keinen neuen Besitzer gefunden hat wie die restlichen Teile.

Bergepanzer · 02.05.2010, 07:18

... doch, doch, hat es.
Habe alle Mechanik-Teile ausgebaut; natürlich auch die Dachfenster und die restlichen Zierteile. Aber schon vor Jahren hat dort jemand alles Wertvolle entfernt.
War glücklicherweise am Sonntag der erste, so daß nun meine 53er Pritsche endlich ein ordentliches Lenkgetriebe erhalten kann! Und das Lenkrad ist auch restaurierbar ...
Mittlerweile (obwohl ICH den Standort nicht weitergegeben habe), ist von dem Wrack kaum noch etwas vorhanden. Da haben mehrere Leute nach meinem Besuch (muß die letzte Woche über gewesen sein) gut gerockt und alles fürchterlich verwüstet; ohne Sinn und Verstand. Das Dach gemaust; Armaturenbrett komplett; die Front ebenso, Heckteile, Aufbau ... Der Rest zerbröselt unter den Fingern. Das Meiste fehlt. Die müssen mit einem Anhänger gekommen sein (oder Pritschenwagen ...).

Interessant ist bzw. war, daß das Fahrzeug früher ohne Achsen entsorgt worden ist, also auf einem Anhänger dort hingebracht worden sein muß; ca. 1965 ... denn die massive Lenkschubstange ist mit einem Brenner gekappt worden. Und das sicher nicht im Moor.
Man konnte aus den Resten noch eine ganze Menge über die Geschichte des Fahrzeugs erfahren. Irgendwann nach 1958 hatte es einen schweren Frontschaden und wurde mit einer nach 1958er Frontmaske (vier Löcher fürs VW-Zeichen) repariert; erhielt auch eine nach 56er Frontstoßstange; allerdings ohne die typischen Luxusbus-Gummiauflagen. Zu dem Zeitpunkt muß sich die Aktion schon nicht mehr so richtig gelohnt haben; ein Schicksal, was ab einem gewissen Alter vielen Autos blüht. Im Zuge dessen hat man dem Wagen auch Blinker spendiert und die kleinen Rückleuchten gegen "Klopper" aus einem 1956er Ford Weltkugeltaunus ausgetauscht. Aus heutiger Sicht stillos, aber so war das eben damals ... ein Nutzgegenstand.
Irgendwann war der Bus "auf" und wurde, nachdem man Achsen und Motor ausgebaut hatte, dort entsorgt. Er diente Kindern noch als Spielplatz, denn hinten im Bereich, wo der Motorraum früher war, lagen noch die Reste eines Henschel-Plastik-Kippers, wie ich ihn früher auch hatte.

So hat das Wrack nun noch mindestens einen guten Zweck erfüllt und diejenigen, die es dort letzte Woche weggerissen haben, werden sich die Einzelteile wahrscheinlich als Deko an die Garagenwand hängen.

Es liegen jedoch überall noch Schrottfahrzeuge in Wiesen, Wäldern und Mooren; auch frühe Bullis; aber man findet sie nach den Jahren nicht mehr so einfach. Das Blech rostet dünn und die Reste brechen einfach in sich zusammen.

Aber Leute ... eine ZECKENWARNUNG möchte ich Euch noch auf den Weg geben. Ich habe mehrere Zecken von mir abgesammelt. Große und winzige Nymphen. Wer jetzt noch unaufmerksam in der Botanik herumstampft, fängt sich mit hoher Wahrscheinlichkeit eine ein.
Hinweis eines Kollegen: 6 Stunden vor der Aktion zwei 500er Paracetamol-Tabletten einwerfen und kurz vor dem Event nochmal eine 500er. Die Viecher beißen dann wohl zwar, fallen aber wieder ab, weil die Substanz im Blut für sie schädlich ist und saugen sich auch nicht voll.

Angenehmer Nebeneffekt: Man spürt die Blasen, die man sich läuft, nicht ...

Hmmh, wer gesunde Nieren hat, kann das ja einmal ausprobieren ...

DARTH RIDER · 02.05.2010, 13:07

@ bunkerfrosch
den zu retten wird denke mal n ordentlicher aufwand und für nen 601er lohnt es sich fast nich. eher teile ausbauen und damit 1-2 andere 601er am laufen halten
ich bin grade dabei meinen p60 aufzubauen und der war komplett und fahrfähig als wir angefangen haben...und das is schon ein riesiger aufwand

cheers
der rider

23.04.2010, 12:42	#5
Alfred Heerführer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Hannover/Laatzen Detektor: Augen, Nase, Tastsinn Beiträge: 3,840	Verschieben getut, gemacht... __________________ Schoen´ Gruss I would never want to be a member of a group whose symbol was a guy nailed to two pieces of wood. ~ George Carlin ~

02.05.2010, 07:18	#9
Bergepanzer Bürger Registriert seit: May 2005 Ort: S-H / NDS Detektor: Nase, Augen, H-I-R-N Beiträge: 188	... doch, doch, hat es. Habe alle Mechanik-Teile ausgebaut; natürlich auch die Dachfenster und die restlichen Zierteile. Aber schon vor Jahren hat dort jemand alles Wertvolle entfernt. War glücklicherweise am Sonntag der erste, so daß nun meine 53er Pritsche endlich ein ordentliches Lenkgetriebe erhalten kann! Und das Lenkrad ist auch restaurierbar ... Mittlerweile (obwohl ICH den Standort nicht weitergegeben habe), ist von dem Wrack kaum noch etwas vorhanden. Da haben mehrere Leute nach meinem Besuch (muß die letzte Woche über gewesen sein) gut gerockt und alles fürchterlich verwüstet; ohne Sinn und Verstand. Das Dach gemaust; Armaturenbrett komplett; die Front ebenso, Heckteile, Aufbau ... Der Rest zerbröselt unter den Fingern. Das Meiste fehlt. Die müssen mit einem Anhänger gekommen sein (oder Pritschenwagen ...). Interessant ist bzw. war, daß das Fahrzeug früher ohne Achsen entsorgt worden ist, also auf einem Anhänger dort hingebracht worden sein muß; ca. 1965 ... denn die massive Lenkschubstange ist mit einem Brenner gekappt worden. Und das sicher nicht im Moor. Man konnte aus den Resten noch eine ganze Menge über die Geschichte des Fahrzeugs erfahren. Irgendwann nach 1958 hatte es einen schweren Frontschaden und wurde mit einer nach 1958er Frontmaske (vier Löcher fürs VW-Zeichen) repariert; erhielt auch eine nach 56er Frontstoßstange; allerdings ohne die typischen Luxusbus-Gummiauflagen. Zu dem Zeitpunkt muß sich die Aktion schon nicht mehr so richtig gelohnt haben; ein Schicksal, was ab einem gewissen Alter vielen Autos blüht. Im Zuge dessen hat man dem Wagen auch Blinker spendiert und die kleinen Rückleuchten gegen "Klopper" aus einem 1956er Ford Weltkugeltaunus ausgetauscht. Aus heutiger Sicht stillos, aber so war das eben damals ... ein Nutzgegenstand. Irgendwann war der Bus "auf" und wurde, nachdem man Achsen und Motor ausgebaut hatte, dort entsorgt. Er diente Kindern noch als Spielplatz, denn hinten im Bereich, wo der Motorraum früher war, lagen noch die Reste eines Henschel-Plastik-Kippers, wie ich ihn früher auch hatte. So hat das Wrack nun noch mindestens einen guten Zweck erfüllt und diejenigen, die es dort letzte Woche weggerissen haben, werden sich die Einzelteile wahrscheinlich als Deko an die Garagenwand hängen. Es liegen jedoch überall noch Schrottfahrzeuge in Wiesen, Wäldern und Mooren; auch frühe Bullis; aber man findet sie nach den Jahren nicht mehr so einfach. Das Blech rostet dünn und die Reste brechen einfach in sich zusammen. Aber Leute ... eine ZECKENWARNUNG möchte ich Euch noch auf den Weg geben. Ich habe mehrere Zecken von mir abgesammelt. Große und winzige Nymphen. Wer jetzt noch unaufmerksam in der Botanik herumstampft, fängt sich mit hoher Wahrscheinlichkeit eine ein. Hinweis eines Kollegen: 6 Stunden vor der Aktion zwei 500er Paracetamol-Tabletten einwerfen und kurz vor dem Event nochmal eine 500er. Die Viecher beißen dann wohl zwar, fallen aber wieder ab, weil die Substanz im Blut für sie schädlich ist und saugen sich auch nicht voll. Angenehmer Nebeneffekt: Man spürt die Blasen, die man sich läuft, nicht ... Hmmh, wer gesunde Nieren hat, kann das ja einmal ausprobieren ... Geändert von Bergepanzer (02.05.2010 um 07:21 Uhr).

02.05.2010, 13:07	#10
DARTH RIDER Lehnsmann Registriert seit: Dec 2007 Ort: sachsen Beiträge: 40	@ bunkerfrosch den zu retten wird denke mal n ordentlicher aufwand und für nen 601er lohnt es sich fast nich. eher teile ausbauen und damit 1-2 andere 601er am laufen halten ich bin grade dabei meinen p60 aufzubauen und der war komplett und fahrfähig als wir angefangen haben...und das is schon ein riesiger aufwand cheers der rider __________________ NIE WIEDER KRIEG!? ... und was solln unsere enkel dann im wald ausgraben??? LOS LASST UNS AKTUELLEN MILITÄRKRAM VERBUDDELN

22.04.2010, 22:29	#2
Nil Geselle Registriert seit: Sep 2007 Ort: NRW Beiträge: 60	Ein ganz früher 23-Fenster Samba-T1 ! Die Fenster in den hinteren Rundungen gabs ab ´63 nicht mehr, die Winkerschächte waren schon ab´60 Geschichte. Und wenn ich mich nicht ganz irre, hat er im Dachbereich vorn auch keinen Lüftungskasten. Demnach wäre das gute Stück vor August ´55 gebaut... Schöne Fotos! Trotzdem, mir blutet das Herz...

22.04.2010, 23:48	#3
oliver.bohm Moderator Themenstarter Registriert seit: Nov 2007 Ort: Wedemark Beiträge: 8,055	Schicker Fund..., hätte sich auch in meinem Schrott-Kfz Fundthread gut gemacht...