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12.09.2016, 13:42 | #1 |
Ritter
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Sucht noch jemand Käfer-Teile?
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12.09.2016, 14:57 | #2 |
Moderator
Themenstarter
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Okay..., fangen wir mal an...:
- Rundbolzen-Vorderachse.. - Männerlochkreis 205x5 - Einkanal-Motor (So noch Original ) #schon mit geschraubten Lichtmaschinenfuß.. - Diagonalreifen - Seilzugbremse..? Kann ich nicht so erkennen Wenn es kein Exportmodell ist (Hydraulik-Bremse ab 1950) dann Baujahr bis 1962
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Gruß Olli |
12.09.2016, 15:20 | #3 |
Moderator
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15" Felgen hat er auch... nach 1952.. (Oder , wie so oft , umgerüstet/modernisiert)
1956 wurde auf Schlauchlose Felgen gewechelt... ..wenn in den Felgen noch kein Hump vorhanden ist...(Und sie original drauf waren) könnten wir mehr sagen.. Alles weiß ich auch nicht auswendig..: http://www.vwoldtimerfreunde-kl.de/w...de-k%C3%A4fer/
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Gruß Olli |
12.09.2016, 17:27 | #4 |
Heerführer
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12.09.2016, 17:51 | #5 |
Heerführer
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Sieht aus, als hätte er sich mit dem russischen Bagger angelegt ...
Gruß Wolf ... |
12.09.2016, 18:07 | #6 | |
Moderator
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Zitat:
Dafür müßte schon ein Zahnkranz ums VW Zeichen sein...
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Gruß Olli |
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07.10.2016, 19:49 | #7 |
Moderator
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Mal was ausm Osten
Wartburg 353.
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07.10.2016, 19:52 | #8 |
Moderator
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Noch östlicher!
Nehme jedenfalls an das es der Lizenzbau ist! Fiat 126(p?)
Gruß Grubenmolch. |
07.10.2016, 20:53 | #9 |
Heerführer
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Hatten die polnischen Lizenzbauten das Fiat Logo?
Den 126 elx gab es ab 1994 wie man da nachlesen kann. http://www.fiat-126.org/Der126iger.html |
07.10.2016, 21:51 | #10 |
Bürger
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Auch die "echten" Fiat 126 wurden ab 1973 in Polen gebaut.
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