rip - antonov an-225 "mriya"

mun_depot · 13.07.2022, 09:33

Vollkommen unmöglich wäre ein Wiederaufbau ganz sicher nicht. Der Aufwand aber wäre beträchtlich, trotz des zweiten vorhandenen Rohbau-Rumpfes.

Dieser Ersatzrumpf ist lange nicht in einem perfekten Zustand, denn er stand eine gewisse Zeit im Freien. Das ist nicht gut für Bauteile, die korrodieren können. Bei der AN-225 wurde der vordere Teil komplett zerstört. Das Heck und die Tragflächen mit den Triebwerken sind beschädigt. Der Ersatzrumpf hat keine Bugtür und keinen Cockpitausbau. Für einen Wiederaufbau müsste die Bugtür und das Cockpit neu hergestellt werden. Sind die Baupläne eigentlich noch komplett vorhanden? Die gesamte Flugzeugelektronik ist auch zerstört. Wie ist der Zustand der sicherlich beschädigten Hydraulik? Dazu kommt der weitere Innenausbau und alle anderen Dinge, die jetzt hier noch nicht aufgeführt wurden. Das Flugzeug ist kein Airbus/Boeing, bei dem man nur ins Ersatzteilregal greifen muss. Diese Ersatzteile dort kosten zwar auch gutes Geld, sind aber verfügbar.

Ich jedenfalls sehe den Boden des Fasses nicht ...

Der finanzielle Aufwand für die Wiederherstellung würde nach meiner bescheidenen Schätzung nicht unter 1Mrd€ zu bewerkstelligen sein.

Realistisch betrachtet, ist ein Wiederaufbau deshalb leider unrealistisch.

Sorgnix · 13.07.2022, 11:34

Zitat:

Zitat von mun_depot

Realistisch betrachtet, ist ein Wiederaufbau deshalb leider unrealistisch.

... was wird in der heutigen Zeit denn noch klar und nüchtern bewertet?

für ein "Ankerprojekt", Prestige und den Beleg der eigenen Überlegen- und heblickeit wird sich
schon jemand finden, der die eine oder andere Mrd. locker macht ...
Mich dünkt auch schon so ungefähr die Richtung, aus der das u.a. kommt ...

Natürlich wird der Jet auf Wasserstoff umgebaut. Wg. dem Co2 und der Nachhaltigkeit ...

Jörg

Michael aus G · 13.07.2022, 18:01

Zitat:

Zitat von Sorgnix

für ein "Ankerprojekt", Prestige und den Beleg der eigenen Überlegen- und heblickeit wird sich schon jemand finden, der die eine oder andere Mrd. locker macht ...

Das ist nicht das Problem. Du bekommst die Kiste nach heutigen Vorschriften nicht mehr so ohne weiteres zertifiziert. Aber ja, wo ein Wille ist...

Aber lass sie erstmal den Krieg überle... ähm... gewinnen...

13.07.2022, 09:33	#1
mun_depot Heerführer Registriert seit: Sep 2004 Ort: 3rd stone from the sun Detektor: brain 2.0 Beiträge: 1,252	Vollkommen unmöglich wäre ein Wiederaufbau ganz sicher nicht. Der Aufwand aber wäre beträchtlich, trotz des zweiten vorhandenen Rohbau-Rumpfes. Dieser Ersatzrumpf ist lange nicht in einem perfekten Zustand, denn er stand eine gewisse Zeit im Freien. Das ist nicht gut für Bauteile, die korrodieren können. Bei der AN-225 wurde der vordere Teil komplett zerstört. Das Heck und die Tragflächen mit den Triebwerken sind beschädigt. Der Ersatzrumpf hat keine Bugtür und keinen Cockpitausbau. Für einen Wiederaufbau müsste die Bugtür und das Cockpit neu hergestellt werden. Sind die Baupläne eigentlich noch komplett vorhanden? Die gesamte Flugzeugelektronik ist auch zerstört. Wie ist der Zustand der sicherlich beschädigten Hydraulik? Dazu kommt der weitere Innenausbau und alle anderen Dinge, die jetzt hier noch nicht aufgeführt wurden. Das Flugzeug ist kein Airbus/Boeing, bei dem man nur ins Ersatzteilregal greifen muss. Diese Ersatzteile dort kosten zwar auch gutes Geld, sind aber verfügbar. Ich jedenfalls sehe den Boden des Fasses nicht ... Der finanzielle Aufwand für die Wiederherstellung würde nach meiner bescheidenen Schätzung nicht unter 1Mrd€ zu bewerkstelligen sein. Realistisch betrachtet, ist ein Wiederaufbau deshalb leider unrealistisch. __________________ Fotowettbewerb Teilnehmer 2010-09, 2012-02, 2012-11, 2016-09, 2019-06, 2019-09, 2020-08, 2020-09, 2020-11, 2021-06, 2021-08, 2022-04, 2023-07 ... Mitgewinner 2021-11