Unimog 406 (U65) von 1964

[oliver.bohm]

Das Chassis steht..
Der Plan, es mittel WIG zu schweißen, ist leider gescheitert..
Zum Heften hatte es gerade gereicht..

Meine WIG Erfahrung beruht auf einem Gerät mit HF-Zündung und Fußpedal.


Das Merkle hat nur LiftArc.. (WIG war nur ein Zugewinn beim Kauf)
Aber das bekomme ich noch hin.


Jetzt fehlt noch ein Flaschenhalter und ein paar Haken für Kabel und Schlauchpakete..

[ghostwriter]

Zitat von oliver.bohm

Aber das bekomme ich noch hin.

bestimmt!!

aber irgendwie …
sticht das merkle-grün doch mehr raus,
als das rot des werkzeugwagens!?

ich würde beides blau machen …

"RAL 270 30 40 Prince blue"

https://www.ralcolorchart.com/ral-design/200-290

[oliver.bohm]

Na, für den Vorschlag sollte man(n) dir die Kohlensäure aus dem Rothaus rühren..


Ich lackiere doch kein fast neues Gerät, noch mit Garantie, über...


Am Rechner hat das keinen Zweck, die Verfälschung ist zu stark..

[ghostwriter]

äähm olli,
das war doch nicht ernst gemeint …
weil rothaus ohne gas, das geht gar nicht!?

ist der farbton verschlusssache …
hast du mal bei merkle nachgefragt?

die ral-farbtafeln kosten doch ein paar stutz,
besonders die nicht klassischen …

wobei dunkle grüntöne immer passen würden!?
finde ich …

proscht & guten rutsch

[trilobit]

moin olli,

bei gelegenheit bitte bessere bilder von der hercules...danke!
schöner wagen !

[oliver.bohm]

Den letzten freien Tag genutzt um den Flaschenhalter zu fertigen.
Ich hebe immer gerne alte Bremsscheiben auf, um sie als Biegehilfe zu verwenden.
Der Durchmesser wurde etwas kleiner gewählt, da ja die Federwirkung des kalten Eisens das Teil nach dem Biegen etwas größer werden läßt.
Für die Kette habe ich die Lösung mittels Schraube auf der einen Seite, und Kerbe zum Einhängen auf der anderen Seite.
Vielleicht finde ich noch eine kleine Eisenkugel als Gewicht, die ans lose Ende der Kette kommt, das mit sie nocht so "schnell" rausspringen kann.
Der Knick im Halter war notwendig, da die Gasflasche unten am Wagen anliegt. Schließlich muss ja noch der Bügel dazwischen.


Ich hatte mir div. Schweißwagen um Netz angeschaut, so ein Bügel scheint außer Mode gekommen zu sein. Meist geht die Kette ganz rum.. Mir ist das zu unsicher..

[oliver.bohm]

Mein Versuch, noch Haken für Kabel und Schlauchpaket vorne anzubringen, führte zu keinem, zufrieden stellenden, Ergebnis.
Zumal sie sich auch noch verdrehen.
Hinten soll noch ein Kabelhalter an die rechte Seite des Flaschenhalters, deswegen ist er auch etwas länger auf dieser Seite.


Durch die Schubladen-Verriegelung , die senkrecht im Holm nach unten führt, musste ich dort mit der Schraube nach innen.


In die Vierkantrohröffnungen kommen noch Stopten, nach dem Lackieren (Oder Pulverbeschichten. Aber ich habe keine Zeit, zu einem Pulverer während der Geschäftszeiten zufahren).


Die Befestigung der Schweißgerätes ist auch noch offen.. Am einfachsten wäre es, die Gummifüße abzuschrauben und mittels Silentgummis das Gerät auf den Wagen festzuschrauben.


Oder, kompizierter, aber flexibler: Eine Siebdruckplatte mit vier Löchern,für die Gummifüßes des Gerätes, auf den Wagen schrauben.
Dann 2 Riemenbügel li.+re. anschrauben und einen kleinen Spanngurt über das Gerät.


Sieht aber Sch..... aus und man kommt nicht so schnell an die Klappe für die Drahtrolle...


Der mitgelieferte Druckminderer hat ein verformtes Zimmernblatt, so das der Zeiger nicht ganz auf voll klettern kann.
Solange er von selber, bei sinkendem Druck, wieder fallen kann, ist es in Ordnung.
Was meint ihr zum Druckminderern mit Flowmetern? Lohnt sich die teure Investition?