Rettet U 534! - Seite 7

oliver.bohm · 27.12.2016, 22:11

Vielleicht ist die Doku auch schon mal hier gepostet worden..?

https://www.youtube.com/watch?v=G7IqdInqJMs

Gefunden hatte ich per Suche zumindest nichts

Später wurde es zerschnitten:
https://www.youtube.com/watch?v=CgMG5dBe1bg

Hatten wir hier da nicht eine heiße Debatte drüber?

https://www.youtube.com/watch?v=AlsnCUGCkIA

Sorgnix · 29.12.2016, 02:26

Interessant!

... was so ein Stahlseil doch alles sägt ...

auf dem Bau sind meterdicke Betonwände allerdings auch kein Hindernis

Ansonsten: Hier fehlen jetzt 7 Beiträge, die nicht unbdingt themenzugehörig waren, eher technischer Art, um zwei parallele Threads zu vereinen

Danke!
Gruß
jörg

Michael aus G · 29.12.2016, 15:53

Ich find den Ansatz so ein Teil zu präsentieren ganz interessant. Hiier wär das Teil doch sang- und klanglos dem Schrotthändler anheim gefallen...

Quelle

Sorgnix · 29.12.2016, 16:25

sicher??
... das würde ich doch mal lieber dem Fall überlassen, wenn er zur Diskussion steht - nicht einer Mutmaßung ...

Das Konzept der "Zerstückelung" ist Super - finde ich.

Aber vielleicht auch ein wenig der Sicherheit bzw. Praxis geschuldet.

Ich war von 27 Jahren in Laboe (??

).
Es war schon beeindruckend, sich durch die Stahlröhre von U 995 zu quetschen.
Aber wenn ich mir vorstelle, wie das aussieht, wenn "Andrang" ist, wenn da Hunderte durch wollen ...
Das gibt der "Raum" doch gar nicht her ...

Dazu dann das Thema Sicherheit.
Wenn da in der vollen Röhre einer umkippt ...
Oder Panik - alle wollen raus.

Keine Ahnung, ob es da in Laboe seit dem bauliche Veränderungen gegeben hat -
aber bei nem Konzept auf aktueller Basis und Vorschrift, da halte ich das für nicht
unbedingt erfolgversprechend.
Da bietet die "Zerstückelung" schon bessere Möglichkeiten.
Es können gleichzeitig mehr Leute durchgeschleust werden - gerade, wenn auch
jemand ne Führung macht, Vortrag hält.
Und Engpässe/Engstellen werden minimiert.
Und auch die Technik hinter der Stahlwand wird ein wenig erkenntlicher ...

Architektonisch find ich das gelungen

Gruß
jörg

Deistergeist · 29.12.2016, 17:31

Wurde beim Bau der Boote ja auch gemacht, zurück zu den Wurzeln also.

U.R. · 29.12.2016, 17:48

Zitat:

Zitat von Deistergeist

Wurde beim Bau der Boote ja auch gemacht, zurück zu den Wurzeln also.

Sektionsbau heisst das Zauberwort!

http://images.google.de/imgres?imgur...h=676&biw=1366

ghostwriter · 29.12.2016, 20:03

Zitat:

1944 und 1945 ließ die damalige Kriegsmarine zwei neue moderne U-Boot-Typen bauen: der Bau erfolgte (erstmals für U-Boote) in Sektionsbauweise: die U-Boot-Klasse XXI und die U-Boot-Klasse XXIII. Die ersten dieser Boote kamen kurz vor Kriegsende zum Einsatz. Für den Stahlbau des Typs XXI waren zwei statt früher fünf Monate vorgesehen, für den Sektionsbau vier statt zehn Monate.

quelle

Michael aus G · 29.12.2016, 23:01

Zitat:

Zitat von Sorgnix

sicher??
... das würde ich doch mal lieber dem Fall überlassen, wenn er zur Diskussion steht - nicht einer Mutmaßung ...

Keine Mutmaßung, Tatsachen. Passiert mit altem Fluggerät zu hauf. Wenns da nich Sammler und Enthusiasten gäbe...

Und denk mal an die 3 Boote in Finkenwerder. Schnell, schnell zuschütten.

Davon abgesehen, kannst ja nur mal so zu Spaß eine Ankündigung starten, ein deutsches U-Boot bergen und ausstellen zu wollen...

U.R. · 29.12.2016, 23:39

Na ja,schnell schnell war da aber nix!

Erst 1995 wurden die Boxen zu gespült.

Christel Grube von geschichtsspuren.de hat da mal einen tollen Bericht und auch mit Bilder veröffentlicht!

Hier der Link: http://www.geschichtsspuren.de/artik...r-hamburg.html

Ausserdem, als der Bunker noch zugänglich war, wurde alles dort geklaut was sich abbauen lies.

Gruss U.R.

Frank Enstein · 30.12.2016, 04:13

Zitat:

Zitat von U.R.

Ausserdem, als der Bunker noch zugänglich war, wurde alles dort geklaut was sich abbauen lies.

Gruss U.R.

Hätte man sicher können. Einzigartig. Aber ist ja "nur" Nazikram, alles Dreck, weg damit. Aber sich aufregen wenn die Musel Tempel sprengen...
Schande alles

27.12.2016, 22:11	#61
oliver.bohm Moderator Registriert seit: Nov 2007 Ort: Wedemark Beiträge: 8,051	Bergung von U-Boot 534 Vielleicht ist die Doku auch schon mal hier gepostet worden..? https://www.youtube.com/watch?v=G7IqdInqJMs Gefunden hatte ich per Suche zumindest nichts Später wurde es zerschnitten: https://www.youtube.com/watch?v=CgMG5dBe1bg Hatten wir hier da nicht eine heiße Debatte drüber? https://www.youtube.com/watch?v=AlsnCUGCkIA __________________ Gruß Olli

29.12.2016, 02:26	#62
Sorgnix Admin Registriert seit: May 2000 Ort: Pöhlde - (=> Süd-Nds.) Detektor: Große Nase, Augen, Ohren, Merlin, Whites XLT, Tesoro, Nokta Impact, Rutus, OGF-L, UW 720C, Mariscope Spy, Chasing M2 Pro ... Beiträge: 24,845	Interessant! ... was so ein Stahlseil doch alles sägt ... auf dem Bau sind meterdicke Betonwände allerdings auch kein Hindernis Ansonsten: Hier fehlen jetzt 7 Beiträge, die nicht unbdingt themenzugehörig waren, eher technischer Art, um zwei parallele Threads zu vereinen Danke! Gruß jörg __________________ Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hat zu tun mit der Blödheit ihrer Bewunderer ... (Heiner Geißler)

29.12.2016, 16:25	#64
Sorgnix Admin Registriert seit: May 2000 Ort: Pöhlde - (=> Süd-Nds.) Detektor: Große Nase, Augen, Ohren, Merlin, Whites XLT, Tesoro, Nokta Impact, Rutus, OGF-L, UW 720C, Mariscope Spy, Chasing M2 Pro ... Beiträge: 24,845	sicher?? ... das würde ich doch mal lieber dem Fall überlassen, wenn er zur Diskussion steht - nicht einer Mutmaßung ... Das Konzept der "Zerstückelung" ist Super - finde ich. Aber vielleicht auch ein wenig der Sicherheit bzw. Praxis geschuldet. Ich war von 27 Jahren in Laboe (?? ). Es war schon beeindruckend, sich durch die Stahlröhre von U 995 zu quetschen. Aber wenn ich mir vorstelle, wie das aussieht, wenn "Andrang" ist, wenn da Hunderte durch wollen ... Das gibt der "Raum" doch gar nicht her ... Dazu dann das Thema Sicherheit. Wenn da in der vollen Röhre einer umkippt ... Oder Panik - alle wollen raus. Keine Ahnung, ob es da in Laboe seit dem bauliche Veränderungen gegeben hat - aber bei nem Konzept auf aktueller Basis und Vorschrift, da halte ich das für nicht unbedingt erfolgversprechend. Da bietet die "Zerstückelung" schon bessere Möglichkeiten. Es können gleichzeitig mehr Leute durchgeschleust werden - gerade, wenn auch jemand ne Führung macht, Vortrag hält. Und Engpässe/Engstellen werden minimiert. Und auch die Technik hinter der Stahlwand wird ein wenig erkenntlicher ... Architektonisch find ich das gelungen Gruß jörg __________________ Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hat zu tun mit der Blödheit ihrer Bewunderer ... (Heiner Geißler)

29.12.2016, 17:31	#65
Deistergeist Moderator Registriert seit: Nov 2002 Ort: Barsinghausen am Deister Beiträge: 18,607	Wurde beim Bau der Boote ja auch gemacht, zurück zu den Wurzeln also. __________________ "The Man Who Saved the World" -S. J. Petrow- Queen. Their classic line-up was Freddie Mercury (lead vocals, piano), Brian May (guitar, vocals), Roger Taylor (drums, vocals) and John Deacon (bass).

29.12.2016, 23:39	#69
U.R. Heerführer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Niedersachsen Detektor: der gesiebte Sinn ;-) Beiträge: 6,448	Na ja,schnell schnell war da aber nix! Erst 1995 wurden die Boxen zu gespült. Christel Grube von geschichtsspuren.de hat da mal einen tollen Bericht und auch mit Bilder veröffentlicht! Hier der Link: http://www.geschichtsspuren.de/artik...r-hamburg.html Ausserdem, als der Bunker noch zugänglich war, wurde alles dort geklaut was sich abbauen lies. Gruss U.R. __________________ Der sicherste Weg Geld zu verbrennen ist,......Kohle davon zu kaufen! Geändert von U.R. (30.12.2016 um 00:00 Uhr).