SD-KFZ 251 bzw die CZ-Alternative OT-810

[Plato]

Axel Frank Stein,

was soll der Scheiß mit dem Nummernschild?

[Sir Quickly]

Zitat von Plato

Axel Frank Stein,

was soll der Scheiß mit dem Nummernschild?

Manch schlichtes Gemüt findet das offenbar witzig.

[aquila]

Ich frage mich seit Jahrzehnten, woran eigentlich der Sinn in Halbkettenfahrzeugen zu finden ist. Haben die irgendeinen taktischen Vorteil?

Was ist gut daran?

LG Aquila

[ghostwriter]

mal sehen, ob ein wiki-link aushilft:

Der Hauptvorteil der Gleisketten ist ihre höhere Traktion und Geländegängigkeit. Sie haben eine vergleichsweise große Aufstandsfläche, was bei gegebener Fahrzeugmasse den spezifischen Bodendruck verringert. Da sich die Gewichtskraft auf der sehr viel größeren Fläche verteilt, wird besonders auf weichen Böden das Einsinken des Fahrzeugs verringert.

quelle

[aquila]

Tja, lieber Ghost, so kann man seine geistige Überlegenheit natürlich präsentieren. Warum ist Aquila nicht fähig sich selber anzustrengen, warum begreift er nicht die einfachsten Dinge?

Allerdings; es ging nicht allein um die Ketten. Es ging um die Kombination von Rädern mit den Ketten. Haste ne Idee?

Trotzdem: LG Aquila

[Zappo]

Zitat von aquila

Ich frage mich seit Jahrzehnten, woran eigentlich der Sinn in Halbkettenfahrzeugen zu finden ist. Haben die irgendeinen taktischen Vorteil?

Zumindest als Zugfahrzeug für Artillerie usw. eignen sich VOLLkettenfahrzeuge wegen der ruckartigen Lenkbewegungen eher weniger.

EIN Punkt.

Ich denke, daß man das Ganze auch ein wenig unter dem Gesichtspunkt "wie kriegen wir unsere LKW/Zugmaschinen aus dem Schlamm" sehen kann. Eine Geländehilfe für die Antriebsachse. Die unterste Lösung.

Von der wahrscheinlich der Schritt zur Vollkette incl. Aufwand, Gewicht, Fahrens und allem Gedöns aussenrum wahrscheinlich größer ist als man sich das "von aussen" so vorstellt.

Kann ich mir VORSTELLEN.

Gruß Zappo

[aquila]

Ja. Alles klar. Aber warum die RÄDER? Da vorne? Mit Traktion kann es ja nur wenig zu tun haben.

Nochmal die Frage:Warum die Räder vor den Ketten?

Einen evolutionären Schritt, über einen fast ewigen Zeitraum kann ich mir unter der Bedingung eines akuten Krieges noch nicht vorstellen

LG Aquila

[Zardoz]

Vielleicht beantwortet das deine Frage :
http://www.rcpanzer.de/apboard/thread.php?id=14919
https://www.forum-der-wehrmacht.de/i...ttenfahrzeuge/

Gruß
Zardoz

[aquila]

Wenn das so gut war; warum werden solche Chimären heute nicht mehr gebaut.

LG Aquila

[Zappo]

Zitat von aquila

Ja. Alles klar. Aber warum die RÄDER? Da vorne? Mit Traktion kann es ja nur wenig zu tun haben.

Nochmal die Frage:Warum die Räder vor den Ketten?

Warum machst Du Schneeketten auf Deine Antriebsachse? Weil Du nicht nen Panzer kaufen/bezahlen/fahren willst

https://de.wikipedia.org/wiki/Maulti...kettenfahrzeug)

Also bei der hinteren Antriebsachse eines LKWs das Rad durch ne Kettenmechanik zu ersetzen, das kann wohl so manche Maschinenbauschmiede.

Gruß Zappo