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Alt 20.08.2017, 12:27   #21
Buddelbär
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Beiträge: 170

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Unterstützung in der Identifizierung und Zuordnung, auch des möglichen Flugzeugtyps. Die einzelnen Funde waren verstreut und nicht an einer Stelle konzentriert, aber von der Richtung Ost-West / West-Ost ausgerichtet, was ja den Verdacht einer Trümmerschleppe in einer Absturzsituation bestätigen könnte. Ich werde vor Ort weiter suchen und den "Beifang" hier weiter einstellen

Herzliche Grüße vom Buddelbären
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Alt 21.08.2017, 10:56   #22
kleingaertner
Geselle

 
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Beiträge: 53

Zitat:
Zitat von Odenwälder Bub Beitrag anzeigen
Mir liegt zu genannter Seriennummer kein MACR vor.
Berichtigt mich bitte, wenn ich falsch liege, aber ich gehe davon aus, dass die genannte Seriennummer eine Pioneer-interne ist und sich einzig auf den Oxygen-Regulator bezieht.

Auf der nachfolgenden Seite kann man erkennen, dass im Jahre 43 bei 52437 Schluss war.
http://www.joebaugher.com/usaf_serials/usafserials.html

Grüße
Marcus

Geändert von kleingaertner (21.08.2017 um 11:42 Uhr).
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Alt 21.08.2017, 12:32   #23
Odenwälder Bub
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Detektor: Tesoro Vaquero 2 Germania
Beiträge: 814

Hallo Marcus,

was mich dahingehend dann aber wundern würde ist das Format. Sprich, dass interne Nummern, die sich auf ein in Massen gefertigtes Bauteil beziehen das exakt gleiche Zahlenformat aufweisen, das wiederum für die individuelle Seriennummernvergabe von Maschinen der USAAF genutzt wurde?!?

Schaut man sich zum Beispiel die Seriennummern der jeweiligen Maschinengewehre an, die in Jägern verbaut wurden, so sind diese anders, helfen aber bei der Identifizierung der Maschine, da diese Nummern der MGs in die MACRs eingetragen wurden.

Aber in der Tat fand ich es auch merkwürdig, als ich die vollständig entzifferte Nummer las. Vielleicht nachträglich eingeschlagen?

Der Link ist gut (kannte ich nicht! Danke!), allerdings ist ja nicht gesagt, dass die Liste vollständig ist. Möglicherweise gab es separate Nummernblöcke, die mit dem fortlaufenden Nummernsystem nicht korrespondierten und irgendwo bei 64000 begannen o.ä. Aus welchen Gründen auch immer?!?!

Beste Grüße
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Von Backbord nach Steuerbord, ob Lee oder Luv, es krachen die Planken und nur ein einziger Ruf:
PIRATEN,PIRATEN, wo kommen die bloß her?
PIRATEN,PIRATEN,die gehörn doch raus aufs Meer!

Geändert von ghostwriter (21.08.2017 um 22:52 Uhr). Grund: direktes vollzitat entfernt
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Alt 21.08.2017, 23:31   #24
ghostwriter
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Post vergleichsbild



es gibt ja noch viel mehr nummern auf dem teil!?

bildquelle
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ich lasse mir nicht meine kleine show stehlen!?

dr. koch - "1984"
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Alt 22.08.2017, 16:15   #25
Buddelbär
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Beiträge: 170



Saustark! Ja, die sind aber unleserlich......aber Du hast voll in's Schwarze getroffen
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Alt 22.08.2017, 19:10   #26
ANDI92
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Ort: Wattenscheid
Beiträge: 6

Flugzeug der Aliierten evtl ?
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Alt 22.08.2017, 19:18   #27
Odenwälder Bub
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Hallo Andi,

das sowieso. Wurde im Verlauf dieses Threads geklärt.

Beste Grüße

OB
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Geändert von ghostwriter (23.08.2017 um 18:55 Uhr). Grund: direktes vollzitat entfernt
Odenwälder Bub ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2017, 20:19   #28
ghostwriter
Moderator

 
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Detektor: Suchnadeln
Beiträge: 11,824

Post

ähm, ...
das stand doch von anfang an fest!?
die frage war nur britisch o. amerikanisch ...
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dr. koch - "1984"
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Alt 22.08.2017, 21:40   #29
Odenwälder Bub
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Ja ich meinte damit eher Stirling vs. US am Beginn des Threads
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Geändert von ghostwriter (23.08.2017 um 18:56 Uhr). Grund: direktes vollzitat entfernt
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Alt 23.08.2017, 17:27   #30
Husar
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Beiträge: 754

Moien,
bei den Briten hätte das Teil ein Krone und AirMin eingeschlagen.
h.
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