Schalttafel aus einen deutschen Jagdbomber WK2

[trinidad]

Hallo,

hab die Tage eine Schalttafel aus einen deutschen Jagdbomber WK2 gefunden.

Gefertigt ist die Schalttalfe bei Stuttgard - Bad Cannstadt

Die Ziffern leuchten auch noch schön in der Nacht.







Wer will kann anhand der Nummer noch genau raussuchen für welchen Jabo sie verwendet wurde.

Gruß

[elexx]

Die Ziffern leuchten auch noch schön in der Nacht.

Bei dem Alter könnte es sich um Radiumfarbe handeln, da wäre ich etwas vorsichtig im Umgang mit der Tafel. Halt mal - wenn Du hast - einen Geigerzähler ran.

Nicht die Strahlung ist gefährlich, sondern der Abrieb der Farbe an Händen und Umfeld und im schlimmsten Fall dessen Inkorporation, also Aufnahme in den Körper.

Also lieber in eine ZIP-Tüte packen und dort drin lassen.

[ghostwriter]

gerätebretter deutscher flugzeuge:

https://www.deutscheluftwaffe.de/originale-geraetebretter

viel erfolg

[ghostwriter]

nachtrag 1

so geht es schneller:

Bezeichnung: Zünderschaltkasten
Anforderungszeichen: Fl.50869
Baumuster: ZSK 244 A-2
Messbereich:
Hersteller: hdz = Sartorius-Werke A.G., Göttingen
Baujahr: ca. 1944
Eingebaut in: Bf 110 , Bf 109 ( Jabos ) , Fw 190 A/D/F , Me 262
Bemerkung: Mit Hilfe des Zünderschaltkastens konnte der Flugzeugführer oder Bombenschütze die Abwurfwaffen “scharf schalten” und gleichzeitig auch den Bombenzünder aus “MV” = mit Verzögerung oder “OV” = ohne Verzögerung schalten. Außerdem konnte man beim Abwurf zwischen Sturzflug oder Waagerechtflug des eigenen Flugzeuges wählen.
Funktionsweise

quelle

[trinidad]

Bei dem Alter könnte es sich um Radiumfarbe handeln, da wäre ich etwas vorsichtig im Umgang mit der Tafel. Halt mal - wenn Du hast - einen Geigerzähler ran.

Nicht die Strahlung ist gefährlich, sondern der Abrieb der Farbe an Händen und Umfeld und im schlimmsten Fall dessen Inkorporation, also Aufnahme in den Körper.

Also lieber in eine ZIP-Tüte packen und dort drin lassen.

Danke für die Info.

Dann werd ichbdas Teil gleich mal entsorgen.
Will ja noch ein paar Tage leben

[oliver.bohm]

Nicht entsorgen...!!

Zur Not an ein Luftfahrtmuseum abgeben/spenden /verkaufen...

Die suchen immer Material zur Restauration /Tausch...

https://de.wikipedia.org/wiki/Stiftung_Deutsches_Technikmuseum_Berlin#Luft-_und_Raumfahrt

http://www.meiermotors.com/index.php/projekte/focke-wulf-fw190-a8-hangar10

[Sir Alottafind]

Die Werkstatt des Museums Flugzeugwerft Schleissheim könnte sich über solches Spendematerial freuen.

Wo ne Schalttafel rumliegt, liegt wohl noch mehr rum......

[trinidad]

Die Werkstatt des Museums Flugzeugwerft Schleissheim könnte sich über solches Spendematerial freuen.

Wo ne Schalttafel rumliegt, liegt wohl noch mehr rum......

Hab es in entsorgt, war mit zu heiss mit der Radiumfarbe

Ja da war noch mehr , mein MD ha da nur so gepiet... auch ein paar Nieten hab ich ausgegraben, war mir aber dann alles zu nervig.

[Sir Alottafind]

Du nennst doch sicher ein gps-Gerät dein eigen.
Gibst mir die Koordinaten durch, und ich mach für Dich vor Ort gern weiter mit der nervigen Arbeit

[ghostwriter]

hmh, ...
zumindest würde ich mal abklären, ob es sich um eine
bekannte oder eine eventuell unbekannte absturzstelle
handelt!?

und recherche ist kein bisschen nervig ...

[Sir Alottafind]

Muss nicht mal eine Absturzstelle sein. Das Fundstück sieht recht unversehrt aus.

Es gibt ja noch weitere, absturzfremde Varianten, wo dann solches Flugmaterial irgendwo in der Erde liegt. Ein ErsteTeileFinder könnte sich mit dem örtlichen Geschichtsvertreter, in Folge mit Grundstückseigner, Forstmännern usw. zusammenfinden, und eine abgesegnete (nervenschonende) Prospektion/Nachschau durchzuführen. Die Teile, wenn denn und in besehwerter Qualität vorhanden, finden ihren Weg gern ins Ortsmuseum, oder wenigsten Archiv oder dergleichen. So Zeugs macht immer was her.

[trinidad]

Du nennst doch sicher ein gps-Gerät dein eigen.
Gibst mir die Koordinaten durch, und ich mach für Dich vor Ort gern weiter mit der nervigen Arbeit

Hallo,


seit 1984 beschäftige ich mich schon mit recherchen und den Sondeln.
Hab da schon mir selber Aufzeichnungen gemacht, und vieles mehr.
Zu der Zeit war auch der Markt nicht mit Sonden überschwemmt, selbst wenn
da kostete eine Sonde einvermögen.

Sei mir bitte nicht böse, aber da steckt jede menge an Arbeit, rechere und Zeit drin und mit Leuten reden.

Ich gebe ungerne Daten von Ort und Stelle raus.
Ich glaub das würden die wenigsten hier machen.

Es geht mir echt schon lange nicht um die Funde, mir geht es um die Geschichte dahinter.
Ich glaube die ist viel Interessanter.

Wenn Du im ernst Stellen haben willst, dann kann ich dir gerne 2 Stellen nennen wo ein Flugzeug runter ist. Wenn es dir nur wegen ein paar Aluteile ist oder so.

[Sir Alottafind]

Heiei, trinidad, das war doch keine bierernste Nachfrage um einen Fundplatz

Hab ja selber genug an Nachschau-Drüberschau-Nochmalschauorten am Bein.

Reizt halt, wenn ein Sucher von 'alles zu nervig' schreibt

Hast natürlich recht damit, dass es meist nur irgendein zerbeultes Aluzeugs oder Drahtgewirr oder bloß noch Rostbatzen gibt. Aber Dein vorliegendes Teil hat das Zeug, in einem Mueseums zumindest mal angekuckt zu werden.

Denk nur mal an die Freikarten, die man durch solche Spenden für sich und Kumpels ergattern kann ...................

[trinidad]

Heiei, trinidad, das war doch keine bierernste Nachfrage um einen Fundplatz

Hab ja selber genug an Nachschau-Drüberschau-Nochmalschauorten am Bein.

Reizt halt, wenn ein Sucher von 'alles zu nervig' schreibt

Hast natürlich recht damit, dass es meist nur irgendein zerbeultes Aluzeugs oder Drahtgewirr oder bloß noch Rostbatzen gibt. Aber Dein vorliegendes Teil hat das Zeug, in einem Mueseums zumindest mal angekuckt zu werden.

Denk nur mal an die Freikarten, die man durch solche Spenden für sich und Kumpels ergattern kann ...................

Wenn Du 2 Stellen benötigst, so lass es mich wissen.

[trinidad]

Anbei noch ein paar beifunde .
Von der Niete waren jede menge zu finden.