Kübelwagen mit Husten

[oliver.bohm]

Schon vor 2 Jahren , bei letzten Sommertreffen mit meinem Kübel hatte ich massive Leistungsprobleme.

Zündkerze vorne links baute eine starke Ölkruste auf..

Öltropfen aus dem linken Auspuffrohr

Nun ,

der Motor ist nun draußen:

Der Steg zwischen den oberen Kolbenringen ist gebrochen und lief lose in seiner Position mit..

Die Ursache dafür erschließt sich mir nicht.

Zum Einbau sollen jetzt 1.7l AA-Performance Slip-in Kolben/Zylinder kommen..

[Harzhorn]

Na dann mal los

[Obelix]

Hoffentlich erkältet meiner sich nicht auch mal

[U.R.]

Moin Olli!
Was ist den da auf Bild drei zu sehen?


Und: 1.7l AA-Performance Slip-in Kolben/Zylinder

Kennen wir doch Alle, wer kennt sie nicht?+++

Übrigens, auf Bild eins hat der Ölabstreifring links auch schon Abbrüche, wurde der mal mit Gewalt eingesetzt? Oder im Zuge der jetzigen "Ausbau- Reparatur verletzt?




Gruß Uwe+

[Spürhund]

Bild 3 ?

Porsche Tuning ;-)

http://aapistons.com/products/vw-porsche-96mm-big-bore-piston-cylinder-kit-914-bus

Die Ursache erschließt sich dir nicht ? Einfach kaputt gegangen !-O
Wenn der Kolbenring bricht kann auch schon mal die Nase losbrechen da diese nur reingeschweißt/punktet ist - da haste eigentlich noch Glück gehabt. Aber wenn du sowieso Kolben und Zylinder neu einsetzen willst ....

Viel Erfolg und bitte weiter berichten !
Gruß
Hubert

[oliver.bohm]

Der Ölabstreifring ist doch in Ordnung..

Ich drehe das Bild mal...

Bild rechts ist mein Kübelanhänger dahinter.. Mit den Öltropfen an der Vorderseite..

[Spürhund]

Oha ! Und ich dachte der wäre grau gespernkelt lackiert :-O

[oliver.bohm]

Hier mal der betreffende Kopf...

Eine dicke Ölkruste hat sich bebildet.....

[U.R.]

Genau Olli,
mach hier mal eine genaue Doku......(Lehrgang), von.
Interessiert doch hoffentlich auch ander User hier!+++

Gruß vom Uwe

[oliver.bohm]

Hallo Uwe,

Das findest du allerwärts im Netz..

Aber keine Angst, Bilder kommen..

WENN ich denn Zeit hätte...

Baustelle Haus hat Vorrang ...!!

[U.R.]

Logo!++

[alexanderb0_3]

Guten Morgen,

habe eben Deinen Beitrag mit der Kolbenproblematik an Deinem historischen Fahrzeug gelesen. Ich repariere in der Freizeit oft Motoren verschiedenster Herkunft und wenn es um das Thema "richtige Kolben und Kolbenringe geht" gibt es für mich nur einen kompetenten Partner. Schau doch mal bei

http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/

Das ist eine kleine aber feine Werkstatt und ich kenne keinen besseren, wenn es um die Neufertigung oder Instandsetzung von Kolben geht.

Viel Erfolg!

[oliver.bohm]

Hallo Alexander,

ich danke dir für deinen Link..

Kolben und Zylinder habe ich aber schon von AA-Performance..

Und so ein >VW-Boxer ist kein Hexenwerk.

Ich habe auch schon einige davon gemacht..



Nur so ein Schadensbild ist mir noch nicht untergekommen.


Aber , der "kleine Jan" (Lernt KFZ-Mechatroniker) hatte seinen Berufsschullehrer in meinem Auftrag ein Foto gezeigt..:

Wenn die Zylinder eingelaufen sind, können die Kolbenringe anfangen zu schwingen...und der Steg kann dann ausbrechen..




.

[oliver.bohm]

Endlich hatte ich mal Zeit für den Motor.
Ich hatte mir vor längerer Zeit mal ein Empi-Ventilausbauwerkzeug gegönnt..


Zum Selberbasteln hatte ich weder Zeit noch Lust...
Ich bin begeistert..

Und habe zudem festgestellt, das am Zylinder vorne rechts eine Einlaßfeder gebrochen ist...

DAs erklärt , war der Bock keine Leistung hatte...

Kolben und Ventil an 2 Zylindern defekt....
Zum Entfernen der Keile nutzte ich einen 3mm Mini-Magnetheber von Gedore..

Der Kleine ist sehr kräftig.. :thumbup:
amazon.de/gp/product/B000UZ1RB…age_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

[Wolfo]

Deinen Zylinderkopf kannst du gleich mal komplett machen (lassen).
Die Ventilführungen sind hin, da stammt auch die Ölkohle her.

Versprochen.