Schön wärs, wenn wir Luftbilder aus den frühen 40´zigern hätten...:rolleyes:

Kannst ja mal eine Anfrage starten :rolleyes:

www.luftbilddatenbank.de

Wenn ich das nötige Kleingeld dafür habe, werde ich das tun (Allein, um unser Dorf zu der Zeit zusehen...:freu).

Evtl. würde schon die Recherche in den Dorfchroniken der anliegenden Gemeinden hilfreich sein, um weitere Informationen zu bekommen.

Heute waren wir 5 h auf der Trasse und haben noch lange nicht alles geschafft
....:eek

Der Schacht befindet sich in einem Dreieck zwischen Rampe zur Sandkuhle und dem angef. Fahrbahndamm...
Dort kann sich Wasser sammeln und durch die Röhren auf der anderen Seite austreten.

Respekt und Anerkennung an werker, der hineingekrochen ist....in der Ibzinger Brücke ging es , dem Trassenverlauf folgend, über den Berg...

Dann noch zum Todtbruchgraben...

Viele, viele Dornen später
haben wir uns entschieden um 14.15 die Begehung zu beenden, da ein weiterer Abschnitt nicht in der Zeit zu schaffen ist..
Der Schacht befindet sich in einem Dreieck zwischen Rampe zur Sandkuhle und dem angef. Fahrbahndamm...
Dort kann sich Wasser sammeln und durch die Röhren auf der anderen Seite austreten.

Respekt und Anerkennung an werker, der hineingekrochen ist....

Die heutige Begehung der RAB-Trasse durch die Kollegin Vagabundin und den Kollegen Jochen w., oliver.bohm, werker123, htim sowie 2 Vierbeinern begann um 0900 zwischen Ibsingen und Rodenbostel.

Zunächst ging es in südlicher Richtung zum aufgeschütteten Wall. Der Wall läuft zum örtlichen Sandabbau, und diente vermutlich als Transporttrasse für die Sandversorgung. Ausserdem sollte der Schacht am Wall genauer betrachtet werden...

Bei den Überresten wurde aufgrund des Felles und des Gebisses auf einen Dachs getippt:

Ein Benzinkanister. Aufgrund der WD-Prägung wird hier von einer britischen Herkunft ausgegangen (War Department).

Über einen leichten Bogen wird der RAB-Trassenverlauf zurück zum Startpunkt verfolgt. Ziel ist der Schacht, der durch Kollegen Werker123 erkundet wurde. Nachdem im Schachtverlauf ein Lichteinfall vom anderen Ende erkannt werden konnte, wurde die Gegenseite gesucht.

Weiter ging es bis zum Sandabbau, und dann zur geplanten Unterführung. Die Vertiefung ist unter anderem mit Fahrzeugwracks gefüllt.