Vorschläge zur Begehung...
 

...hier:
http://www.schatzsucher.de/Foren/sho...794#post662794

RAD-Lager Todtbruch
 

Ich habe heute mit dem Sohn des Lagerleiters des obengenannten Lagers gesprochen...
Zumal ich von dem Lager auch noch nicht direkt etwas wußte..
Opa erwähnte zwar immer etwas dem Lager, aber später dahcte ich, das das Negenborner Lager gemeint war..

Nun, es gab es also wirklich... , die genauere lage muß ich noch rausfinden, aber es scheint auf einer heutiger Ackerfläche zu liegen. (Bauliche Spuren sind damit hinfällig.

Da mir eine Tochter eines ehem. Bauarbeiters Lager-Fotos versprochen hat, denke ich langsam, das es sich vielleicht um dieses Lager handelt.

Ein Bonbon gibts noch...:freu nämlich ein Foto des Lagerleiters in Uniform...:eek

Ich hoffe, ich bekomme es zeitnah...

Jetzt möchte ich da auch mal etwas zu schreiben, da wir auch durchs Cachen auf dieses Forum gestoßen sind.
Wir haben 3 Brücken "entdeckt". Wir haben uns umgeschaut, uns gefreut Relikte aus der Vergangenheit gesehen zu haben und haben nichts kaput gemacht. So sollte es ja auch sein. Die Dosen sind auch so versteckt, ohne das an den Objekten was kaput gemacht wurde.
Mit Vandalismus hat das überhaup nichts zu tun.

Im Naturschutzgebiet dürfen Dosen nur an den Wegen verlegt werden, denn diese dürfen nicht verlassen werden.

Wie meinst du das mit den Wachmann?
Bestimmt bei alten Gebäuden oder sowas, oder?

Zu so einer alten Brücke wird ja wohl jeder einfach so hingehen dürfen.

Für was für Begehungen werden Genemigungen benötigt?

Falls das in zu viel OT ausarten sollte, kannst du (auch andere) per PM antworten.

Zum Thema nochmal direkt:
Echt super, was ihr so alles entdeckt habt. Würde ich ja auch gerne mal live sehen.


Hier einfach mal ein paar von den Fotos die wir gemacht haben.

Sehr löblich; in diesem Beitrag möchten wir uns schliesslich mit der geplanten RAB-Trasse beschäftigen, und nicht mit dem Pro&Contra der Geocacher-Thematik. Ich würde mich sehr freuen, wenn wir hier beim Kernthema bleiben könnten.

Kein Thema; die Begehungen werden hier im Forum abgestimmt - ein paar Bereiche müssen noch untersucht werden. Schaut einfach regelmäßig bei SDE rein, dann werdet Ihr über die Terminplanung informiert. Zu dieser Jahreszeit ist jedoch weniger damit zu rechnen. Der dichte Bewuchs lässt manches Detail verschwinden - die Zecken tun den Rest; am besten geeignet ist dafür die kalte Jahreszeit.

Ich weiss genau, wo Ihr gewesen seid..... :D

Hehe... ja, warst ja auch da. Du hast aber anscheinend noch etwas mehr an Brücken gesehen, als wir.

"neue" Karte zum Streckenverlauf
 

Moin Gemeinde.

Bin mal wieder bei ebay fündig geworden.

Hier ein sehr guter Ausschnitt aus einer Karte von 1938 vom "Reichsamt für Landesaufnahme" (Übersichtskarte von Mitteleuropa L 53 Hannover Maßstab 1:300 000).

Es zeigt eindeutig den Abzweig bei BERENBOSTEL und den weiteren, geplanten Verlauf.

Was auf dieser Karte auch ersichtlich ist, die RAB in Richtung BERLIN war 1937 aus Richtung OST erst bis HANNOVER BUCHHOLZ und aus WEST (hier beim Scan nicht erkenntlich) bis HERFORD fertig gestellt.

Dazwischen ist der Streckenverlauf auch noch gestrichelt dargestellt.

Gruß

Obelix

Wolf hatte ja mal den Sohn des Brücken-Architekten ausfindig gemacht.. dem müssen wir mal auf die Füße treten, das er uns Kontakt herstellt... vielleicht gibt es bei ihm noch Unterlagen (Spez. würden mich die Gerüchte über eine gepl. Rastanlage auf dem Brelinger Berg interessieren) von Brückenentwürfen?

Das wär sicher hoch interessant. Aber außer Plänen ist da sicher nie ein Spatenstich draus geworden, aus der Rastanlage.

Gruß

Obelix

Klasse! Könntest Du mir bitte einen höher aufgelösten Scan der RAB-Bereiche zukommen lassen?

Ja, wäre schön, wenn der Teil größer wäre. Man kann nicht wirklich etwas drauf erkennen.